摘要：在7月29日，理想汽车发布全新纯电作品理想i8，但这场发布会却在几天内转变成了一场“烂梗狂欢”。

车圈的内卷，是一场不见硝烟的战争。

比如前段时间，理想汽车就是被架在火上烤的那个。

在7月29日，理想汽车发布全新纯电作品理想i8，但这场发布会却在几天内转变成了一场“烂梗狂欢”。

先是理想汽车使用i8和乘龙卡车的对撞视频引发了乘龙卡车的不满，亲自下场开怼。

在接下来的几天，理想汽车又经历了一系列针对“没素质车主”的网梗轰炸，时至今日还没有停歇。

尽管李想本人出面揭露说这波黑流量背后是有人在操控，但理想汽车在营销上的一步臭棋，确实是打乱了品牌在整个下半年的节奏。

熟悉营销和市场的朋友可能早就发现，在如今车圈遍地的“营销之神”中，其实有不少车企还在踩着跟理想汽车同样的坑。

而这其中的诸多门道，其实在这本“现代营销学之父”菲利普·科特勒的著作《营销管理》中，都有所体现。

不管是品牌方还是运营方，抑或者对营销管理有兴趣的消费者，这本书都会改变你对市场营销的看法。

或者说，在熟读这本书后，一切打着营销旗号的“烟雾弹”都不会再影响你的视野。

老兵理想，马失前蹄

理想，曾经是新能源界的“营销之王”“产品之王”。

李想本人在做客罗永浩的博客时也曾直言道：整个车圈能做出超级产品的人，就只有我和雷军了。

理想汽车L系列的成功，也是可以被写入产品打造和营销管理学教科书的成就。

但就是这样一位战功赫赫的老兵，却在新车发布时乱了阵脚。

和乘龙卡车的一次碰撞，不仅让理想铺垫了两年的纯电产品变得口碑毁誉参半，也让品牌形象再度陷入危机。

按照菲利普·科特勒的《营销管理》的观点认为，理想这次踩的坑，正是未能遵循书中强调的社会责任营销原则和营销伦理所导致。

在科特勒的《营销管理》第16版中，以下关键理念与本次事件密切相关：

科特勒认为，企业营销活动需符合道德规范，避免误导消费者或损害其他品牌声誉，强调真实、透明和对社会负责的沟通。

在本次测试中理想的本意，可能是通过极端环境展示产品安全性。其实，这在营销理论中属于“设计价值”和“沟通价值”的合理范畴。

但在理想的执行过程却出现了严重偏差：测试被广泛指责为“定制化安全秀”，脱离真实场景。

而反应在品牌建设层面，理想更是忽略了科特勒反复强调的“品牌价值与信任建设”关键点：品牌信任，是通过诚信传播和符合用户真实需求的内容所构筑的。

其实，就算乘龙卡车没有官方下场，理想汽车在此次营销活动也并不能算成功。

按照科特勒的观念，理想本次测试牺牲了真实性、透明度和社会责任，用于获取短期营销效果，其本身从出发目的上就不能算成功。

急于证明自己“钢筋铁骨”的理想，反倒因为着急而乱了阵脚。

“营销之父”的时代解药

在这个人人皆流量，无事不营销的年代，看懂营销，就相当于摸清了商业的逻辑。

而这本《营销管理》，正是普通人打开商业营销世界最好的钥匙。

从1967年出版到现在，这本书一直畅销不衰，57年来，从常青藤高校到国内的985高校，都把这本书列为商学院的必修教材，无数的商界精英在这本书的指导下走向成熟。

时过境迁，为了让《营销管理》始终站在营销实践的前沿，其编辑部门每3至4年就会根据时下最时兴的营销案例，对整本书做一次更新。

2022年，中信出版社出版了第16版《营销管理》，正是目前大家看到的这一部。

这么多年过去，大数据、人工智能等技术早就对市场带来了颠覆性革新，而这也让全书案例更新了80%，实质性新增改写了50%的内容。

《营销管理》并不是手把手教你如何写文案的“承诺立刻见效”的教材，也不是教你如何投放广告的技术手册。

作为行业经典教科书，《营销管理》虽然充满工具性，但远远超出工具性，它的目的是培养营销人对于这个行业的整体认知。

站在2025年，人人都能靠一段文字、一条短视频而一夜爆火，站在流量之巅时，不少读者可能会问，这本厚的跟砖头一样的书籍，还值得学习吗？

而已经93岁的科特勒会告诉你，越是在这种时候，营销就越是重要，因为营销的本质就是人与人的沟通。

不少读者表示：

“这本书除了清晰的知识框架体系，生动的案例分析故事，更重要的是，它破除了我们对于市场工作的偏狭认知，更好地了解到管理层的营销逻辑和步骤。”

实际上，视野决定了价值，也决定了我们行事的驱动力和具体方式。

不管你是企业主、运营负责人还是销售冠军，都要意识到一个问题：如果你无法从整个市场的角度、未来趋势变化去看待企业营销，必将会很快面临业务增长的天花板。

即便你是不涉及任何企业经营、品牌营销的普通消费者，身处在商品市场之中的你，也可以通过这部书更多地看清商业的运行逻辑，不再受“营销迷雾”所困。

从这个层面看，《营销管理》甚至可以被视为一门每个人都必须掌握的人生通识课。

来源：财经大师