摘要：2024年赛力斯新能源汽车总销量42.69万辆，同比增长182.84%，其中问界M7交付19.33万辆，M9交付15.61万辆，M5交付3.65万辆。营收1442-1467亿元，净利润55-60亿元，实现扭亏为盈。 赛力斯成为继比亚迪、特斯拉、理想之后，全球第

兼具L3级自动驾驶、AEB和产品力优势，2027年鸿蒙智行问界从BBA T手中抢回中国第一豪车品牌

问界小超跑 AJ & Supreme 联名款概念AJ1

1、2024年，赛力斯问界M9、M7、M5款车量产，赛力斯就摘下中国市值第三名

2024年赛力斯新能源汽车总销量42.69万辆，同比增长182.84%，其中问界M7交付19.33万辆，M9交付15.61万辆，M5交付3.65万辆。营收1442-1467亿元，净利润55-60亿元，实现扭亏为盈。 赛力斯成为继比亚迪、特斯拉、理想之后，全球第四家实现盈利的新能源车企。

截至2024年底，赛力斯股价上涨75%，市值约2097亿元，赛力斯市值超越上汽，仅次于比亚迪和长城，位居第三名。

2024年，新能源扛把子比亚迪和特斯拉销量位居全球冠亚军。理想汽车起量早于赛力斯一年，但理想L9、L8、L7三款车型销量和营收已经完败给问界M9和M7两款车型的销量和营收。2024年，理想车型较多，销量约50万辆，销量大于问界，理想利润略高于赛力斯，但营收已经败给赛力斯。

2、2025年，赛力斯暨问界M9、M8、M7、M5四兄弟携L3级、全向主动安全AEB技术、鸿蒙座舱和高科技智能化，继续逆袭

2025年，新车M8成增长关键。

2025年3月20日，赛力斯问界M9 2025款和问界M5Ultra 新款携L3级冗余架构，率先上市销售，成为全球名副其实的真L3级自动驾驶商用车型。

2025年4月中旬，问界M8将上市，定位35-45万元市场，券商预测其稳态月销量1.5万辆，全年或贡献超400亿元营收。本文认为问界M8将实现销量18-20万辆，营收650-700亿元。

2025年6月，赛力斯问界M7 2025款将上市，新款M7有三大亮点：一是2025款M7与M9和M8家族化设计，二是M7轴距将达到3m，价格在25-35万元区间，三是M7搭载乾崑ADS 4.0，能实现L级自动驾驶。

赛力斯四款SUV实现了L3级自动驾驶车型价格覆盖22-60万元区间。

赛力斯问界四款车型继续蚕食奔驰、宝马、奥迪同级别SUV，尤其是问界M8填补35-45万元区间，爆款。

问界四款SUV车型继续蚕食理想四款SUV车型，尤其是M8+M9将压缩领先L8+L9的市场空间。

小米SU7 Ultra与问界M9+M8价格区间重叠，但他们的目标客户群总体上不一致。

自7月份起，问界4款SUV车型销量将超越曾经的高端智能电动汽车主要玩家特斯拉（不含特斯拉10几万元的车型）和SUV玩家理想，问界系列月均交付达到5.5-6万辆。特斯拉毛豆Y和毛豆3市场空间还将受到专打他们的智界R7、S7挤压。

问界M8同时兼具L3级自动驾驶、高科技、智能化和冠绝全球的全向主动安全AEB技术。腾势N9仍然难以撼动追求问界M8的目标客户群体。

2025年，赛力斯问界SUV除了智界R7之外，几乎没有同时具备L3级自动驾驶、全向主动安全和鸿蒙座舱的竞品。

2025年，问界门店将增加至650家。

生产问界M8的赛力斯第四超级工厂已经在量产，并实现产能爬坡，问界M8和问界M9属于同一平台打造，两款车型具备月均交付3.5-4万辆的产能支撑。

中金公司预测2025年营收1903亿元，净利润99亿元；平安证券预测利润100亿元。

中信证券预测赛力斯2025销量65.4万辆，营收2180亿元。

2025年，赛力斯问界四款车型销售55-60万辆，蓝电风光销售8-10万辆，赛力斯总销量65-70万辆，营收达到2100亿元，利润110-120亿元。

3、2026年，问界轿车来了，问界系列车型销量和营收超越BBA T，从他们手中抢夺到中国第一豪车品牌行稳致远

问界四款SUV经过过去两年与BBA真刀真枪拼杀，消费者对问界品牌是中国第一SUV豪车品牌认知度越来越高，逐渐深入人心，且新能源汽车渗透率已超过乘用车的6成。BBA燃油车真的不香了。

2026年，赛力斯四款SUV继续打天下，至少两款15-35万元区间的问界轿车将于2026年年初如期而至。

2026年，鸿蒙智行第一界暨赛力斯问界已经具备独立作战能力，问界一个界车品牌销量、营收单挑BBA T成功。

赛力斯问界销量达到75-80万辆，BBA T销量亿守50万辆为最高目标

2026年，赛力斯营收达到2500亿元，利润130-150亿元（券商预测值为124亿元）。

4、2027年，100万辆问界豪华品牌傲视群雄，BBA和蔚小理安在？鸿蒙智行五界轻舟已过万重山比肩BBA T

之2027年，鸿蒙智行五界销量超过200万辆，销量已同2024年BBA T全球销量大体相当。

2027年，赛力斯车型包括四款SUV，3款轿车，1款25-35万元区间MPV，1款小超跑。赛力斯销量将达到100万辆，营收约3000亿元，利润200亿元。

引望营收已破2000亿元，利润350亿元，赛力斯持股引望10%，将给赛力斯带来新的利润增长点。

赛力斯人形经过2025年小规模量产，到2027年，机器人业务将实现盈利，将为赛力斯带来增量营收及利润。

5、结束语

2025年，赛力斯四款SUV，兼具L3级自动驾驶、全向主动安全AEB技术暨前向120公里刹停、万物互联的鸿蒙座舱、智能化及高科技。

2025年，赛力斯问界四款SUV车型，其产品力超越同级别BBA的SUV。

2025年，赛力斯奠定中国豪车SUV冠军。

2025年，赛力斯成为比亚迪、特斯拉之后，名副其实立起来的新能源汽车品牌。

2025年下半年起，赛力斯问界月均销量5.5-6万辆，大概率超越特斯拉毛豆Y和毛豆3的月均销量。

2025年，不敢你黑与不黑，喜欢与不喜欢大嘴哥，新势力排行榜在于不在，余承东领导鸿蒙智行打败BBA T成为中国第一豪车品牌，不会有任何悬念！

这大概也是鸿蒙智行和余承东遭受大量MCN黑公关操纵网络水军攻击的“原罪”吧！

来源：遥遥领先的M9和M60