摘要：日照港的故事，像一部中国港口发展的缩影。这个位于山东半岛南翼的天然深水良港，早年以煤炭、铁矿石等大宗散货装卸为主，曾是北方地区重要的“煤场”。凭借“不冻不淤”的地理优势，它在2004年铁矿石吞吐量就突破1500万吨，一跃成为北方港口中的“黑马”。如今，它已拥有

日照港的故事，像一部中国港口发展的缩影。这个位于山东半岛南翼的天然深水良港，早年以煤炭、铁矿石等大宗散货装卸为主，曾是北方地区重要的“煤场”。凭借“不冻不淤”的地理优势，它在2004年铁矿石吞吐量就突破1500万吨，一跃成为北方港口中的“黑马”。如今，它已拥有两大港区，年吞吐能力超6亿吨，稳居全国沿海主枢纽港之列，更被国家定位为“新亚欧大陆桥东方桥头堡”。

日照港的版图上，石臼和岚山两大港区如同两座巨轮，承载着这座港口的野心与实力。

石臼港区：作为“老牌主力”，石臼港区以大宗散货为主攻方向。这里拥有全国最大的冶金煤下水码头，15万吨级泊位一字排开，240万平方米的煤炭堆场堪称“黑色黄金”的巨型仓库。更关键的是，这里建成了全国首个大宗散货智慧绿色作业区，翻车机、堆取料机全流程自动化，煤炭装卸效率提升30%。

岚山港区：则是“后起之秀”，定位为临港产业与集装箱业务的增长极。岚山港区南作业区正在推进铁路工程和智慧化改造，未来将承接更多矿石、粮食等高附加值货种。2025年，这里还将新增6个专业化码头集群项目，总投资超369亿元，剑指全球大宗商品供应链枢纽。

两大港区分工明确：石臼负责“稳大盘”，岚山瞄准“新赛道”，共同撑起年吞吐量超6亿吨的庞大体量。

日照港的江湖地位，靠的不是花拳绣腿，而是实打实的“硬通货”。

散货霸主：它是全国最大的冶金煤下水港，铁矿石中转量常年稳居北方第一，2023年煤炭吞吐量超8000万吨，服务华东、华南近百家客户，甚至将山西焦煤配煤基地的触角伸向日韩市场。

集装箱逆袭：尽管以散货见长，日照港的集装箱业务也在悄然发力。2023年全球集装箱港口排名中，日照港位列第30，虽不及青岛港（第5）、上海港（第1）等巨头，但凭借顺岸开放式全自动化码头，其集装箱年吞吐能力已从300万标箱飙升至1500万标箱，增速惊人。

铁路王牌:拥有两条千公里铁路（瓦日、新菏兖日）直通港区的港口，这让它成为中西部省份最便捷的“出海口”。2023年，瓦日铁路运量破1亿吨，山西、陕西的煤炭通过这条动脉直抵日照，再转水运南下或出口，形成“煤从空中走，货在海中流”的奇观。

日照港的全球排名或许尚未登顶，但其战略布局已显露锋芒。

一带一路关键节点：作为新亚欧大陆桥的东方起点，日照港通过中欧班列将货物从黄海岸边直送欧洲腹地。2024年，其跨境电商业务量增长40%，木片、大豆等货种吞吐量曾登顶全国，甚至吸引了印尼、澳大利亚的煤炭在此集散。

绿色港口标杆：曾经的“煤场”正在变身“蓝湾”。石臼港区“东煤南移”工程将煤炭堆场迁离城区，海龙湾生态修复项目让市民多了一片亲海空间。如今，日照港专业化码头岸电覆盖率已达80%，清洁用能占比63%，目标直指“零碳码头”。

全球大宗商品定价权：与山西焦煤共建千万吨级配煤基地，联手山东大宗商品交易中心，日照港正从物流枢纽升级为贸易、金融中心。未来，这里或将成为北方铁矿石、煤炭的定价风向标。

日照港的崛起并非一帆风顺，争议与挑战如影随形。

集装箱短板：尽管全球排名第30，但相比青岛港（第5）、宁波舟山港（第3），日照港的集装箱业务占比仍偏低，过度依赖大宗散货的隐患未消。有业内人士调侃：“别人靠箱子赚钱，我们靠‘黑金’（煤炭）和‘红土’（铁矿石）撑场面。”

环保压力：虽然推广自动化设备减少了粉尘污染，但周边居民仍对历史遗留的生态问题耿耿于怀。一位网友留言：“小时候港区满天煤灰，现在好了些，但离‘碧海蓝天’还有差距。”

区域竞争白热化：青岛港、连云港在集装箱和自贸区政策上步步紧逼，日照港能否靠“散改集”“智慧绿色”突围，仍是未知数。

临港产业带：依托港口，日照打造了钢铁、粮油、精细化工三大千亿级产业集群。山钢日照基地生产的高端钢材直供汽车制造，粮油加工园年产值超百亿，甚至吸引了国际粮商巨头落户。

山钢日照基地

城市转型样本：曾经的煤炭堆场变身海洋文旅项目，海龙湾成为网红打卡地；石臼老街通过城市更新，引入跨境电商产业园，年轻人在这里创业直播。

野心再升级：山东港口集团砸下616亿元，在日照推进55个重点项目，包括智慧码头、LNG接收站、跨境供应链平台。目标很明确：到2025年，建成世界级海洋港口群的核心枢纽。

结语：日照港的“逆袭密码”是什么？

从偏居一隅的渔村码头，到吞吐量全球前十的巨港，一个GDP百名开外的小城却拥有全球吞吐量第六的港口。日照港的崛起靠的是“三板斧”——地理天赋（深水良港）+战略卡位（两条千公里铁路）+产业野心（港产城融合）。但未来的考验在于：如何从“大”到“强”，从“搬运工”变身“供应链指挥官”？

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来源：财经大会堂