摘要：今日，赛科龙携 2025 款 RT2 和 RT150 强势登场，这两款踏板车在动力、配置、价格等方面均有亮眼表现，引发了广大摩友的关注。今天，就让我们一起来深入剖析这两款新车，看看它们到底实力如何。

今日，赛科龙携 2025 款 RT2 和 RT150 强势登场，这两款踏板车在动力、配置、价格等方面均有亮眼表现，引发了广大摩友的关注。今天，就让我们一起来深入剖析这两款新车，看看它们到底实力如何。

2025 款 RT2 搭载全新 XQ250 动力平台，相较于老款，整体表现有了显著提升 。其最大功率从 17KW 跃升至 18KW，最大扭矩也从 22.5 牛米提升到 24.5 牛米 。这一升级让 RT2 在加速性能和动力储备上更具优势，无论是城市道路的快速超车，还是长途旅行中的高速驰骋，都能轻松应对。老款 RT2 在动力输出上较为平稳，但在高转速区间的爆发力略显不足。而新款通过动力升级，弥补了这一短板，让骑手在骑行过程中能感受到更强烈的推背感，驾驶乐趣大幅提升。

RT150 搭载一台 150cc 的单缸水冷发动机，最大功率 11.5KW，最大扭力 14.5 牛米 。虽然动力参数不及 RT2，但对于日常通勤和城市周边骑行来说，这样的动力输出已经足够。其动力输出线性，发动机运转平稳，燃油经济性较好。老款 RT150 在动力方面表现中规中矩，新款在保持稳定的基础上，进一步优化了发动机的调校，使得动力输出更加顺畅，在中低速行驶时，动力响应更加灵敏，更适合在城市拥堵路况下骑行。

2025 款 RT2 在配置方面诚意满满，分为都市版和智享版 。都市版标配双通道 ABS+TCS、T-BOX，为骑行安全提供了有力保障 。智享版则在此基础上进行了全面升级，配备了 TFT 仪表，显示清晰，信息丰富，还支持导航投屏等功能，提升了骑行的便利性 。同时，智享版增加了胎压监测，让骑手随时了解轮胎状况，避免因胎压异常引发安全隐患 。此外，背光手把、行车记录仪、气囊后减等配置的加入，进一步提升了骑行的舒适性和实用性 。与老款相比，新款 RT2 在配置上更加丰富和高端，尤其是智能配置的升级，让车辆更具科技感。

RT150 分为荣耀版和智慧版 。荣耀版配备博世电喷、液晶仪表以及双通道 ABS+TCS，配置较为扎实 。智慧版则在荣耀版的基础上进行了大幅升级，不仅将仪表升级为 TFT 仪表，还新增了背光闸把、怠速启停、胎压监测、T-BOX、智能感应钥匙等豪华配置 。这些配置的加入，让 RT150 在同级别车型中脱颖而出。例如，怠速启停功能可以有效降低油耗和尾气排放，在城市拥堵路况下非常实用；智能感应钥匙让解锁车辆更加便捷，提升了用户体验。与老款相比，智慧版 RT150 的配置更具科技感和实用性，满足了消费者对于智能化和便利性的需求。

2025 款 RT2 都市版售价 15988 元，智享版售价 17588 元 。考虑到其升级后的动力性能和丰富配置，这样的价格具有较高的性价比。与同级别竞品相比，RT2 在动力和配置上不落下风，甚至在某些方面更具优势，而价格却相对合理，为消费者提供了一个高性价比的选择。老款 RT2 的价格在同级别中也有一定竞争力，但新款在升级后，性价比进一步提升，对于追求品质和性能的消费者来说，吸引力更大。

RT150 智慧版售价 13588 元，荣耀版售价 12588 元 。这样的价格定位使得 RT150 成为一款非常亲民的踏板车，尤其是对于刚接触摩托车的新手来说，是一个不错的入门选择。在同级别车型中，RT150 的价格优势明显，同时其配置也能满足日常骑行的需求，性价比颇高。老款 RT150 的价格就较为亲民，新款智慧版在增加了诸多配置的情况下，价格依然保持在合理范围内，进一步提升了产品的竞争力。

总体而言，2025 款赛科龙 RT2 和 RT150 凭借各自的优势，在踏板车市场中展现出了较强的竞争力。RT2 适合追求动力和配置的进阶骑手，而 RT150 则是经济实用型踏板的不错选择，尤其适合新手入门。广大摩友们，你们对这两款车怎么看呢？欢迎在评论区留言讨论。

来源：道声汽车谈