摘要：最近西方媒体，开始报道一个，大家觉得可能匪夷所思的现象。那就是美国在NGAD项目，屡屡受挫，到现在拿不出一架能飞的飞机的情况下，似乎正在考虑加入所谓的GCAP项目，也就是全球战斗机计划。

发现自己搞不定NGAD，美国加入失败者联盟，就能够获得心心念念的第六代战斗机吗？

最近西方媒体，开始报道一个，大家觉得可能匪夷所思的现象。那就是美国在NGAD项目，屡屡受挫，到现在拿不出一架能飞的飞机的情况下，似乎正在考虑加入所谓的GCAP项目，也就是全球战斗机计划。

大家都知道GCAP，实际上，是包括了英国、日本、意大利等等这些国家，联合起来，要研究下一代战斗机计划。原本GCAP计划，是号称自己是所谓的5.5代战斗机，也就是比现在的五代机那样，稍微好一点点，但是达不到六代的标准。但是在去年12月26号，中国的两款第六代战斗机，给全世界巨大震撼之后，这GCAP，自然叫不落下风。大家说，自己也是第六代战斗机，那肯定，如果说自己是5.5代，那以后就卖不掉了。但是我们要知道，英国、意大利、日本这三个国家，实际上之前，在第五代战斗机工程方面，都有一定的努力与尝试。英国与意大利，实际上是在阵风英国，英国与意大利，实际上是在台风战斗机项目上，是有联合的合作。而日本，自己也搞过所谓的新神，验证机计划。

但是事实都证明，在从第五代战斗机，通向第六代战斗机的路上，英国、意大利、日本，他们不过是所谓的失败者联盟。GCAP项目提出来也有五六年的时间，到现在为止，可以说还是一个纯粹的PPT项目。从之前航展上放出的，所谓的想象概念模型来看，这GCAP项目，实际上顶多也就是一个5.5代水平的战斗机，现在美国在考虑放弃NGAD，加入GCAP，它就能够获得，梦寐以求的第六代战斗机吗？这答案恐怕还是否定的，原因其实也很简单。

第一，GCAP项目，就我们刚刚说的，它在技术水平上达不到六代机的水平，更不可能与中国的六代机进行技术上的抗衡。第二个是更重要的，我们说联合研制的项目，除非有一个非常强力且独断的领头人，往往会在任务的分配上，出现大的问题，最终内部消耗，各种撤走，最终功败垂成。实际上我们看到，GCAP项目目前的停滞不前，正是各国在任务分配上，本身就有各自的小算盘。

比如说英国就认为，我的发动机技术很牛，我应该来搞，日本就觉得自己在材料和电子系统上有所积累，我们就搞。而意大利就觉得，我可以来进行制造，我的制造效率高，这样的各怀鬼胎，最终就会体现在，项目分工上的一些问题。而如果这时候，美国加入，一方面美国作为一个非常强势的，国家恐怕会要获得项目的主导权，对现在英国、意大利、日本的分配，就会有一个动奶酪的行为。二方面，美国实际上也达不到一个所谓技术上，可以独断专行的地步，否则他为什么加入GCAP？他自己把NGAD干下来不就完了吗？美国现在既对别人的技术，可能有所求，二方面，又着急要获得这么一个第六代战斗机，所以才会选择加入这个GCAP项目。

当然了，我们要说目前，美国军方还在权衡，到底是加入一个联合研制项目，还是自己继续搞，哪个会搞得更快一点，到最后，美国如果走稳妥的路线，恐怕还是要分兵，既继续搞自己的NGAD，又要把GCAP，也掺一脚推进下去，但是，到最后恐怕获得的结果就是，美国分散了原本就非常不多的资源，继续降低自己的研制效率。恐怕美国想要通过加盟别人，去获得一个第六代战斗机，这样的美梦最终还是会破裂的。美国还是要回到自己研制六代战斗机的路上，兜兜转转，最后损失的不只是金钱，恐怕还有非常宝贵的时间。

来源：施涛说