别不信！ES8 说引领大三排 SUV 进纯电时代，真不是吹的

摘要：最近刷到蔚来给 ES8 的传播词，“ES8 引领大三排 SUV 进入纯电时代”，一开始我还琢磨：这不就是句营销口号吗？结果看完价格和产品力，才发现人家说的是大实话！

最近刷到蔚来给 ES8 的传播词，“ES8 引领大三排 SUV 进入纯电时代”，一开始我还琢磨：这不就是句营销口号吗？结果看完价格和产品力，才发现人家说的是大实话！

先看价格，41.68 万起的预售，租电方案更是 30.88 万起，这价格直接把纯电大三排 SUV 的门槛给拉下来了，比不少同级增程车还便宜，怕是要给竞品来记 “致命一击”。

再说说为啥它能引领时代，换电这事儿太关键了！大车本来就更适合增程或换电，而换电又比增程纯粹多了，不用纠结 “加油还是充电”，3 分钟就能换好电，和加油一样方便，根本没增程那种 “左右互搏” 的麻烦，而且纯电静谧性体验、长期用车成本也更低。

有人可能会说，不就是堆配置吗？但你想啊，车做大点、加个小桌板、装个冰箱，这些都不是真本事。增程靠加油解决续航焦虑，看着像优势，其实是后期甩不掉的束缚。而蔚来换电是 “后期型英雄”，越用越省越用体验越好，特别是这一代ES8用的全是蔚来最领先的技术，包括900V高压架构，高度集成化和轻量化设计，SkyOS整车全域操作系统+神玑芯片等和ET9同一套智能架构，蔚来十年磨一剑才有了这台车，这些是别人抄不来的，也是蔚来到了收获的时候。