摘要：作为一名零跑C10的老车主，在众多选择中，为何最终锁定零跑？经过几番试驾和比较，我发现零跑这两年发展迅速，尤其是其成功打入欧洲市场，更让我对品牌的未来信心倍增。我认为，一个能够走出国门并获得国际认可的品牌。接下来我就一年的用车体验和大家分享一下，希望对大家购车

作为一名零跑C10的老车主，在众多选择中，为何最终锁定零跑？经过几番试驾和比较，我发现零跑这两年发展迅速，尤其是其成功打入欧洲市场，更让我对品牌的未来信心倍增。我认为，一个能够走出国门并获得国际认可的品牌。接下来我就一年的用车体验和大家分享一下，希望对大家购车有帮助。

动力方面，我们体验的这款2024款 530智驾版搭载了高性能油冷电驱，后置电机最大功率为170kW（231Ps），最大扭矩为320N·m，官方百公里加速时间仅为7.29秒，要知道这款车的整备质量接近2吨，这个动力水平甚至要比很多搭载2.0T 发动机的燃油车强一些。底盘悬挂方面，配备了前麦弗逊式独立悬挂，后五连杆式独立悬挂，这组悬挂组合在同级别车型中来说还是蛮不错的，特别是经过专业团队的调校，整体驾驶起来非常有质感。从我们实际体验来看，无论是城市路段还是高速路段，踩下加速踏板之后，整个提速感非常强烈，但是不会有“猛蹿”的感觉，平顺性也值得好评。除此之外，这款零跑C10的转向手感适中，驾驶这款零跑C10穿梭在狭窄路段时的表现也更加灵活。底盘调校的比较舒适，无论是低速行驶还是高速驾驶，滤振表现都很不错。急加速状态或者急转弯状态，底盘也可以提供不错的支撑性。

续航方面，我们体验的这款零跑C10配备了69.9kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程为530公里，所以长途自驾游时这个续航表现也是足够用的。充电方面，从30%电量快充至80%电量只需要30分钟，较快的充电速度也可以大大降低人们的续航焦虑。值得一提的是，这款零跑C10还标配了3.3kW的外放电功能，有了这个功能的配备，在外出露营时就可以带动一些电磁炉、电烤炉、投影仪等设备，开拓更多露营新玩法，提升用车时的便利性。

再聊聊智驾体验，硬件层面，车前配备128线激光雷达，检测线数完备，可精准感知环境；搭配254TOPS算力的辅助驾驶芯片，数据处理迅速，为智驾提供有力算力支撑；同时，多个智能监测系统与激光雷达共同构建起环形屏障，全方位实时感知车辆周边情况。拥有L2级自动驾驶，涵盖车道保持、自适应巡航、自动紧急制动等，能有效减轻长途或拥堵路况驾驶负担；零跑C10搭载的全时ACC导航辅助巡航真的太好用了。

在城市里开车，遇到堵车、红绿灯什么的，真的很让人头疼。但是有了NAC，驾驶员不用控制踏板，它就能自动识别道路红绿灯、斑马线、车道线曲率及障碍物等信息，自动调节车速，只要手握方向盘就行，脚彻底解放了。上次我在市区遇到堵车，走走停停的，要是以前，我肯定累得不行，但是这次开着C10，开启NAC，轻松多了，就像有个老司机在帮我开车一样。NAP高速智能领航也很厉害，在高速上，有高精地图的情况下，它能实现自主加减速变道、自主上下匝道、自主调节车速、弯道自适应等功能，彻底解放双手双脚。有一次我跑长途，开启NAP后，我就像坐在副驾驶一样轻松，只要注意观察路况就行，真的让高速驾乘变得更惬意。

第一眼看到零跑C10，它的外观给人的感觉就是那种低调耐看的类型，不会让你觉得惊艳，但绝对谈不上平庸。整体设计很简洁，一点也不浮夸，却能细细品出一些高级感。它是一台5门5座SUV，侧面线条流畅自然，没有那种过于方正的呆板感，看着挺协调。贯穿式灯带是前脸的一大亮点，特别是夜晚点亮的时候辨识度很高，同时也让车头看起来更宽、更稳重。尾部稍微融入了一点溜背设计，增加了一丝运动气质，但并没有牺牲后排乘坐空间，这一点让我觉得还挺贴心的。毕竟，家用车嘛，实用性才是最重要的。

打开车门，感觉这车的内饰与外观设计也挺配，时尚豪华充满科技感，皮质包裹的方向盘配置了加热功能，我把方向盘握在手中，感觉还挺舒适，转向也轻盈精准，支持上下前后调节，还有电子怀挡配置，操作便捷，中控台配置了10.25英寸全液晶仪表盘与14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，看起来画面感清晰，行车过程中需要的信息这上面都可以显示，比如车速，地图导航，行车数据，这个感觉挺方便，如果我去一个陌生的地方，这导航就可以提供帮助了。

车机系统搭载Leapmotor OS 智能系统，配置高通骁龙8295芯片，车机互联流畅，支持手机APP远程控制，互联映射，OTA升级，车联网，手机互联，实景导航，语音识别功能等各项功能，我觉得语音识别功能就挺简单好用，说一声你好，小零，然后就可以连接说打开车窗，播放音乐，都不用我动手，系统就照着做了，连小孩子都会用这功能，挺方便的。如果手机在行车途中没电了，也不用发愁，车内配置了多媒体接口USB/Type-C前（后）排各2个，前排充电功率为60W，后排充电功率15W，这配置还是挺贴心，喜欢音乐的我，这车在音乐的配置上也带来惊喜，12个扬声器的音响系统，还有K歌的功能，既可以享受美妙音乐，还可以尽情欢唱，出门旅游也可以不再无聊乏味了。细节之处也做的比较到位，我注意到，后排有独立的空调出风口，通风比较好，可以让车内保持清新的空气，带来愉悦的心情。

说到空间二字，该车作为一台中型SUV，车身尺寸（长宽高）为4739x1900x1680mm，轴距为2825mm，采用了2+3的五座布局，车内空间利用率达到了66.8%，保障了乘客的乘坐感受和车辆的装载能力。我们来看，后排的腿部空间最大可达1050mm，头部空间最大可达1015mm，我身高一米七七，入座后，头部和腿部空间都足够宽裕，能轻松翘起二郎腿。而将后排座椅放倒后，便可将后备箱从370L拓展到835L，在放下5个20寸大小的行李箱后，还有不少空余空间可供使用，所以对于该车的实用性，大家也可以放心。

对于大多数工薪家庭来说，选车时都想选择一款空间大、配置丰富的家用SUV，最主要的是价格也要合适。从我买的零跑C10的2024款 530智驾版来看，这款车不仅拥有智能化的配置与宽敞舒适的空间，而且还配备了同级别少有的高阶智驾，再加上不错的动力与续航，还是很值得选择的一款车。对这款零跑C10感兴趣的朋友，可以趁着近期的优惠活动去线下试驾体验下，相信你会做出正确的选择。

来源：汽摩先锋