摘要：奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，但正式冠以E-Class的名字是在1993年，取代了之前的奔驰W124系列。自诞生以来，每一代E级都在设计理念、技术创新以及市场定位上有明显的时代烙印和创新元素。今天我们就为您带来一辆

奔驰E级的历史可以追溯到1953年推出的采用“浮筒式”车身设计的奔驰180，但正式冠以E-Class的名字是在1993年，取代了之前的奔驰W124系列。自诞生以来，每一代E级都在设计理念、技术创新以及市场定位上有明显的时代烙印和创新元素。今天我们就为您带来一辆二手奔驰E级，看看这辆车是否符合您的心意。

先介绍一下这辆车的基本信息，该车的具体版本是——奔驰E级 2020款 改款 E 300 L 时尚型。该车是2020年7月上牌的，至今行驶了7.1万公里，黑色车身，深圳牌照，有1次过户记录。这辆车的售价为24.8万，这个价格比当前的市场行情价低了一些，目前这款车的二手车行情大致在25.26万至30.74万之间。

接下来，我们来详细了解一下这辆车的车况。在外观检测部分，经过全面检测，除右后翼子板需要喷漆修复外，其余部分均完好无损。值得一提的是，右后翼子板的喷漆修复属于轻微瑕疵，不会对车辆的整体结构强度造成影响。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在内饰配置方面，该车采用了豪华的设计风格，配备了双液晶屏幕、全景天窗等配置，其中OTA升级和方向盘记忆同级领先。值得一提的是，该车采用了12.3英寸全液晶屏仪表设计，不仅科技感爆棚，更让车内充满了未来的气息；同时，车内还配备了环境氛围灯，共有64种颜色可供选择，让您在驾驶时能够享受到自己喜爱的灯光效果，提升驾驶的舒适性和乐趣。作为一款豪华车型，该车在座椅材质上毫不含糊，全部采用了高级仿皮座椅。无论是触感还是乘坐舒适度，都能给您带来非凡的体验。此外，座椅还支持前后移动、靠背角度调整、高低调节等多种调节方式，确保不同身材的乘客都能找到最舒适的坐姿。

动力部分，该车搭载了2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率为258马力，峰值扭矩达到370牛·米，百公里加速仅需6.6秒。这样的动力表现不仅能满足日常驾驶的需求，还能在需要时提供强劲的加速性能。与之匹配的是9挡手自一体变速箱，不仅换挡平顺，还能有效提升燃油经济性。底盘悬挂方面，该车采用了前后多连杆式独立悬挂系统，既能保证行驶的平稳性，又能提供出色的操控性能。在制动系统上，该车配备了通风盘式制动器和卡钳夹紧制动卡钳，确保在紧急情况下能迅速停车。为了进一步提升行车安全，该车还配备了ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC等）、刹车辅助（EBA/BA等）以及牵引力控制系统等主动安全配置。被动安全配置方面，该车配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊以及前后排头部气囊（气帘）等，全方位保障乘客的安全。在辅助操控配置上，该车配备了倒车影像、定速巡航以及自动泊车入位等功能，让驾驶更加轻松便捷。

接下来，我们聊聊这款车的用车成本。我们从保险费用、保养费用、油耗三个维度分析一下。 这辆车的保险费用大约在1.1万元左右，保养费用大约在3302元左右。在油耗方面，该车的NEDC综合油耗为7.2L/100km。按照每年行驶2万公里计算，油费支出约为11478元。总体来说，这辆车的用车成本适中，能够满足大多数人的用车需求。

以上数据仅供参考，具体车况需要结合车辆实际情况进行综合参考。希望这篇文章能帮助您更加了解这款车，如果您喜欢，可以去看看哦！

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。

来源：二手车大观园