22万起配齐华为全家桶！全新岚图知音：ADS 4+鸿蒙座舱5+5C快充

摘要：新能源汽车市场这两年变化挺快的，从一开始大家比参数、拼续航，慢慢转到比实际体验了。全新岚图知音作为岚图汽车纯电中型 SUV开山之作，刚好踩在了这个节点上 —— 带着华为的智能配置、超高的空间利用率，还有 5C 超级快充这些特点，想在 20 万级家用纯电 SUV

新能源汽车市场这两年变化挺快的，从一开始大家比参数、拼续航，慢慢转到比实际体验了。全新岚图知音作为岚图汽车纯电中型 SUV开山之作，刚好踩在了这个节点上 —— 带着华为的智能配置、超高的空间利用率，还有 5C 超级快充这些特点，想在 20 万级家用纯电 SUV 里占个位置。我前阵子花了一周时间深度试驾，从日常上下班到周末跑高速，从带家人出门到去郊外露营，算是把它的里里外外摸了个遍。

初见全新岚图知音，第一感觉是 “稳”，没有太多夸张的设计，但细看又能发现不少用心的地方。它用了 “原力飞行美学” 的设计语言，显眼的是前脸那 46.75 英寸的 “闪动星河智慧灯幕”—— 说直白点，就是一大块由 264 颗车规级 LED 灯珠和 5 万多个钻石纹理组成的灯组。白天看着可能不起眼，到了晚上点亮，真有点像流动的星空，还能切换迎送宾、音乐灯光秀等 8 种灯效，辨识度确实挺高。

车身侧面也挺协调，双色车身配了无框车门，溜背造型加上 20 英寸的星漩轮毂，运动感是有的，但又不会显得太张扬。你知道吗？它的车身尺寸是 4810mm×1900mm×1636mm，轴距却达到了 2925mm—— 这种 “短前悬、长轴距” 的设计，其实是为了尽可能把空间留给车内，后面我们说空间时会更明显。

车尾的贯穿式星环守护尾灯是环形的，搭配小尾翼和黑色包围，看着有点运动范儿。不过我觉得更实用的是，这尾灯在雨雾天特别亮，后面的车老远就能看见，对安全是个保障。整体看下来，这车的设计属于 “老少通吃” 型，长辈觉得稳重，年轻人也不会觉得老气。

坐进车里，先注意到的是 15.6 英寸的 2K 中控屏和 12.3 英寸的全液晶仪表，两块屏连在一起，看着挺清爽。它搭载的是鸿蒙座舱 5.0，芯片用的是高通骁龙 8295P—— 这芯片性能确实强，操作起来跟用旗舰手机似的，几乎没什么卡顿。

语音控制是我觉得方便的一点。喊 “你好，岚图”，响应速度大概 0.5 秒，基本上是你话音刚落它就有反应。而且支持 “可见即可说”，比如指着屏幕上的餐厅说 “去这儿”，或者直接说 “我饿了”，它会自动搜附近的馆子；说 “我冷了”，空调立马就升温。更厉害的是，它能听懂一些复杂指令，比如 “打开空调 24 度，同时把副驾座椅调低一点”，不用一句一句说，挺省事儿的。

座椅是真的舒服，主副驾都是 12 层的零压舒享座椅，海绵回弹很好，而且按人体工学设计的，我开了三个小时高速，腰和肩膀都没觉得累。副驾还有个 “零重力模式”，能调到 121° 臀角加 125° 膝角的角度，再配上 8 点式气动按摩，家里人坐副驾，长途累了按一会儿，说跟 “移动按摩椅” 似的。对了，全车座椅都有通风和加热，冬天上车不用先 “冻屁股”，夏天也不会后背汗湿，这个配置在 20 万级里算挺实在的。

细节上还有不少加分项：中控台下面藏了个 7L 的冷暖冰箱，能降到 - 6℃也能升到 50℃。带娃出门时，奶瓶放里面保温刚好；露营时，冰个饮料、存点食材也方便。车内用了仿麂皮内饰，摸着手感细腻，而且面料过了 OEKO-TEX 母婴级认证，家里有小孩的话，随便摸、随便靠都放心。晚上开车，128 色的氛围灯还能跟着音乐变颜色，虽然不算刚需，但确实能让车里氛围更轻松点。

买家用 SUV，大家关心的肯定是空间，这点全新岚图知音做得确实不错。它的 “得房率” 达到了 90.8%—— 换句话说，就是车身尺寸里，实际能用的车内空间占比很高，比同级别平均水平高出不少。

后排腿部空间有 1038mm，我 180cm 的身高坐进去，膝盖离前排座椅还有两拳多，翘个二郎腿完全没问题。就算后排坐三个成年人，肩膀之间也不会挤，中间那个人也不用 “蜷着”。家里有小孩的话，孩子在后排爬来爬去、玩玩具，空间也够。

后备厢更让人惊喜，常规状态下有 527L，我试过塞 5 个 20 寸的行李箱，还有富余空间放几个背包。把后排座椅放倒，一下子能扩展到 1400L，如果搬家，小沙发、折叠桌这些大件都轻松装进去了。它还是双层设计，下层有 72L 的隐私储物格，放相机、笔记本这些贵重物品，不用担心被人看到；上层放婴儿车、滑雪板也方便。

跟同价位的车比一比更明显：比特斯拉 Model Y 的后排腿部空间多了 88mm，后备厢大了 127L；比比亚迪唐 EV 的得房率高 8.3%，后排坐垫也长了 124mm—— 坐垫长一点，长途坐着腿不会悬空，舒服多了。

纯电车大家比较担心的就是续航和充电，全新岚图知音在这方面的表现，我觉得能打个高分。它用了 800V 高压平台，配上 5C 超级快充，官方说从 10% 充到 80% 只要 11.5 分钟。差不多就是去买杯咖啡、上个厕所的时间，能多加 500km 续航，比某些电车 “充电两小时” 强太多了。

续航方面，81kWh 的电池组，CLTC 标准下是 650km。夏天开空调在市区跑，我大概能跑 580km 左右；跑高速的话，速度 110km/h 上下，能跑 520km；冬天零下几度的时候，续航会掉点，大概 450km，不过也够一周通勤用了，不用天天找充电桩。

它还有个 6kW 的外放电功能，露营时特别实用。我试过同时接电火锅、投影仪和小冰箱，完全没问题，相当于把 “厨房” 和 “影院” 都搬到了户外。驾驶感受也挺稳，LFC 电驱系统配上可调阻尼悬架，过连续减速带时，车身颠簸很小。高速过弯时，车身侧倾也控制得不错，不会让人觉得 “飘”。运动模式下，零百加速 6.8 秒，踩油门时推背感挺明显，但又不会太冲，日常开着很平顺。

安全配置拉满，开着踏实

对家庭用车来说，安全永远是第一位的。全新岚图知音在这方面做得挺到位：车身用了 76.5% 的高强度钢，车门防撞梁是 2000MPa 的铝硅涂层材料 —— 简单说，就是够硬。它还拿了 C-NCAP 和 E-NCAP 两个五星安全认证，碰撞测试成绩不错。

电池安全更让人放心，电池组有 16 层防护和 7 重密封，还通过了 1 米水深泡 72 小时的测试。就算不小心托底、被东西扎到，也不容易起火、爆炸。主动安全配置也挺全：DMS 疲劳监测系统会盯着驾驶员，如果发现你分心或者打盹，会用语音和方向盘震动提醒；还有盲区监测、开门预警、自动紧急制动这些功能，14 项配置围着你转，开长途心里更踏实。

华为智能辅助驾驶

全新岚图知音搭载了华为乾崑智能辅助驾驶 ADS 4 系统，全车有 29 个传感器，包括 1 颗 192 线激光雷达，能 360° 无死角 “看” 周围，锥桶、井盖、行人这些都能识别到。

在城里开车，它能自动跟车、保持车道居中，过路口时还能自己左转 —— 早高峰堵车的时候，跟着前车走走停停，它刹车、起步都很平顺，不会像有些车那样 “一顿一顿” 的。遇到加塞的车，它还能提前预判，慢慢减速，不用我急刹车。

跑高速就更方便了，“点到点” 辅助驾驶能自己变道、超车，甚至上下匝道。上次我从市区开到郊区，全程 100 多公里，大部分时间都是系统在 “帮忙”，我只要扶着方向盘就行。遇到修路的路段，它还能绕开锥桶，实测成功率挺高。自动泊车也是个 “神技能”，不管是垂直车位、侧方车位，还是斜着的车位，它都能轻松停进去。

怎么选？不同需求看过来

全新岚图知音有四款配置，售价 19.69 万 - 23.69 万，现在还有优惠：交 2000 抵 20000，还送 L2.9 级智能辅助驾驶和 OLED 中控屏，算下来 17.89 万就能入手，性价比挺高的。

如果预算有限，日常就上下班开，选长续航智享版就行，鸿蒙座舱、零压座椅、5C 快充这些核心配置都有，够用了。要是喜欢露营、自驾游，长续航超充版更合适，多了 6kW 外放电和副驾零重力座椅，出去玩能用上。经常跑长途的话，超长续航智享版不错，续航到 650km，还多了 HUD 抬头显示，不用总低头看仪表盘。至于四驱全球版，现在停售了，就不多说了。

总结：家庭用车的 “务实之选”

试驾一周下来，全新岚图知音给我的感觉是 “均衡”—— 空间够大、智能够用、充电够快，安全配置也扎实。它没有特别夸张的亮点，但方方面面都能满足家庭用车的需求：带家人出门不挤，长途开着不累，充电不用等太久，智能功能也能帮上忙。