15万级C级轿车新王诞生？星纪元ES增程：被市场忽视的全能选手

摘要：最近后台快被问炸了——“博主，20万以内有没有能打的C级轿车？”“想选台颜值高、还不用操心续航的，求推荐！”实不相瞒，之前我也觉得这个价位的C级车要么配置拉胯，要么续航焦虑，直到试驾了星纪元ES增程，才发现“20万内也能有越级体验”。18.28万的起售价，却藏

最近后台快被问炸了——“博主，20万以内有没有能打的C级轿车？”“想选台颜值高、还不用操心续航的，求推荐！”实不相瞒，之前我也觉得这个价位的C级车要么配置拉胯，要么续航焦虑，直到试驾了星纪元ES增程，才发现“20万内也能有越级体验”。18.28万的起售价，却藏着不少“高端配置”，今天就带大家扒一扒，这台车的实力到底有多强。

价格先摆明白：15万级C级轿跑，性价比直接拉满

先跟大家算笔账：同级别合资C级轿车，入门版基本都要22万以上，还得加钱选装基础配置；而星纪元ES增程15.28万起，就能买到近5米车长、C级轿跑定位的车型，光这一点就赢了大半。我特意对比了配置表：15.28万的入门版，就有前双叉臂悬架后多连杆式独立悬挂、全铝合金底盘、23扬声器音响这些“越级配置”，要是换在合资车上，没个25万根本拿不下来。更别说它还有CN95健康座舱认证、智慧新风系统，对有娃家庭或过敏人群太友好了，这些细节可不是“堆配置”，而是真能提升日常用车体验。

上周带粉丝去4S店看车，他原话是“本来预算20万，以为只能买紧凑型，没想到能拿下C级轿跑，还这么多配置”。说实话，这个价位能做到“尺寸、配置、质感”三者在线，星纪元ES增程确实没对手。

动力+续航：增程系统太懂打工人，省油还不焦虑

作为每天跑市区、偶尔跑长途的博主，我对“动力+续航”的要求很实在：市区省油、高速不慌、充电方便。星纪元ES增程的黄金增程系统，直接把这三点都拿捏了。

先看油耗：WLTC馈电油耗4.9L/100km，这数据我实测过——上周在市区堵车，开空调、听音乐，跑了100公里，表显油耗5.1L，比我朋友的燃油车（8L左右）省近一半。按我每月跑1000公里算，油费能省200多，一年下来就是小3000，相当于多了两次保养的钱。而且它1L油能发3.71kWh电，能量转化效率比同级别增程车高不少，不是“虚标数据”，是真能省到口袋里。

再看续航：纯电模式能跑255km（CLTC），我平时上下班往返40公里，一周充一次电就行，电费不到20块，比地铁月票还便宜。要是跑长途，满油满电综合续航能到1645km，上次从北京去济南（400多公里），往返都没加油，中途在服务区喝杯咖啡的功夫，17.5分钟就从20%充到80%，补能速度比很多纯电车还快，完全不用像以前那样“算着电量跑”。动力也得夸：零百加速4.6秒，红绿灯起步时轻踩油门就有推背感，超车时特别有信心。但它的动力调校不“窜”，低速跟车时很平顺，我妈坐了一次就说“比我之前坐的跑车舒服，不头晕”。雪豹四驱系统还带5种驾驶模式，上次下雪开“雪地模式”，轮胎抓地力特别强，一点不打滑，安全感拉满。

驾驶体验：5米长车开着像紧凑车，底盘比合资还稳

说实话，一开始我担心“近5米长的C级车不好开”，结果试驾完被打脸了——星纪元ES增程的底盘和操控，比很多合资B级车还灵活。先看底盘配置：前双叉臂+后多连杆悬架，还是全铝合金架构，这配置在30万级豪华车上都少见！过减速带时，震动过滤得特别干净，不会有“哐当”的硬邦邦感觉。上次跑山路，连续过弯时侧倾控制得很好，车身跟着方向盘走，没有多余的晃动，我一个新手朋友试开后都说“这台车好上手，不像这么大的车”。

方向盘指向也很精准，没有虚位，变道时轻轻打一点就有反应，在市区穿梭特别灵活。高速上120km/h巡航，方向盘会自动变沉，开起来特别稳，不会发飘。对比我之前试的某合资C级车，高速变道时总觉得“车身慢半拍”，星纪元ES增程的操控感明显更优。

隔音也超出预期：怠速时车内噪音37dB，跟图书馆差不多；高速120km/h时，风噪和胎噪都控制得很好，后排打电话不用扯着嗓子。23扬声器的LionMelody音响，配合超构声学材料，高音均匀度提升5分贝，平时听音乐、podcasts，音质比家里的音响还棒，长途开车也不觉得枯燥。

颜值+内饰：轿跑设计戳年轻人，内饰环保又高级

现在年轻人选车，“颜值”也是硬指标，星纪元ES增程的设计，不管是见客户还是带朋友出门，都够有面子。

先看外观：“凤羽蝶面”家族前脸特别显档次，横向格栅拉宽了视觉效果，细长的LED大灯很有神，不像有些车型的“大鼻孔”设计那么夸张。“532”黄金比例车身，溜背造型搭配无框车门（中高配），运动感十足，上次停在商场停车场，还被路人问“这是啥车？看着像30万的”。最让我放心的是内饰环保：用的是天然蓖麻油材质，暴晒后也没异味，拿了CN95健康座舱和绿色汽车双5星认证。上次夏天试驾，车在太阳下晒了3小时，上车后一点刺鼻味都没有，甲醛含量比国标还低，对有娃家庭太重要了。智慧新风系统还能自动清洁空气，雾霾天开车，车内PM2.5值很快就能降下来，这些细节比“堆屏幕”实用多了。

智能座舱：8295P芯片秒响应，功能不炫技但实用

智能配置不是“屏幕越大越好”，而是“反应快、功能实用”。星纪元ES增程的智能座舱，就走的“实用主义”路线。高通8295P芯片真不是吹的：开门秒启，切换应用、打开导航一点不卡顿。语音控制支持四音区识别，我在驾驶座说“打开空调23度”，后排说“打开天窗”，系统都能精准识别，不会混乱。上次带客户在车里看PPT，调出文件特别流畅，不会出现“加载半天”的尴尬。