15万级C级轿车新王诞生?星纪元ES增程:被市场忽视的全能选手

B站影视 日本电影 2025-08-25 17:13 4

摘要:最近后台快被问炸了——“博主,20万以内有没有能打的C级轿车?”“想选台颜值高、还不用操心续航的,求推荐!”实不相瞒,之前我也觉得这个价位的C级车要么配置拉胯,要么续航焦虑,直到试驾了星纪元ES增程,才发现“20万内也能有越级体验”。18.28万的起售价,却藏

最近后台快被问炸了——“博主,20万以内有没有能打的C级轿车?”“想选台颜值高、还不用操心续航的,求推荐!”实不相瞒,之前我也觉得这个价位的C级车要么配置拉胯,要么续航焦虑,直到试驾了星纪元ES增程,才发现“20万内也能有越级体验”。18.28万的起售价,却藏着不少“高端配置”,今天就带大家扒一扒,这台车的实力到底有多强。

价格先摆明白:15万级C级轿跑,性价比直接拉满

先跟大家算笔账:同级别合资C级轿车,入门版基本都要22万以上,还得加钱选装基础配置;而星纪元ES增程15.28万起,就能买到近5米车长、C级轿跑定位的车型,光这一点就赢了大半。我特意对比了配置表:15.28万的入门版,就有前双叉臂悬架后多连杆式独立悬挂、全铝合金底盘、23扬声器音响这些“越级配置”,要是换在合资车上,没个25万根本拿不下来。更别说它还有CN95健康座舱认证、智慧新风系统,对有娃家庭或过敏人群太友好了,这些细节可不是“堆配置”,而是真能提升日常用车体验。

上周带粉丝去4S店看车,他原话是“本来预算20万,以为只能买紧凑型,没想到能拿下C级轿跑,还这么多配置”。说实话,这个价位能做到“尺寸、配置、质感”三者在线,星纪元ES增程确实没对手。

动力+续航:增程系统太懂打工人,省油还不焦虑

作为每天跑市区、偶尔跑长途的博主,我对“动力+续航”的要求很实在:市区省油、高速不慌、充电方便。星纪元ES增程的黄金增程系统,直接把这三点都拿捏了。

先看油耗:WLTC馈电油耗4.9L/100km,这数据我实测过——上周在市区堵车,开空调、听音乐,跑了100公里,表显油耗5.1L,比我朋友的燃油车(8L左右)省近一半。按我每月跑1000公里算,油费能省200多,一年下来就是小3000,相当于多了两次保养的钱。而且它1L油能发3.71kWh电,能量转化效率比同级别增程车高不少,不是“虚标数据”,是真能省到口袋里。

再看续航:纯电模式能跑255km(CLTC),我平时上下班往返40公里,一周充一次电就行,电费不到20块,比地铁月票还便宜。要是跑长途,满油满电综合续航能到1645km,上次从北京去济南(400多公里),往返都没加油,中途在服务区喝杯咖啡的功夫,17.5分钟就从20%充到80%,补能速度比很多纯电车还快,完全不用像以前那样“算着电量跑”。动力也得夸:零百加速4.6秒,红绿灯起步时轻踩油门就有推背感,超车时特别有信心。但它的动力调校不“窜”,低速跟车时很平顺,我妈坐了一次就说“比我之前坐的跑车舒服,不头晕”。雪豹四驱系统还带5种驾驶模式,上次下雪开“雪地模式”,轮胎抓地力特别强,一点不打滑,安全感拉满。

驾驶体验:5米长车开着像紧凑车,底盘比合资还稳

说实话,一开始我担心“近5米长的C级车不好开”,结果试驾完被打脸了——星纪元ES增程的底盘和操控,比很多合资B级车还灵活。先看底盘配置:前双叉臂+后多连杆悬架,还是全铝合金架构,这配置在30万级豪华车上都少见!过减速带时,震动过滤得特别干净,不会有“哐当”的硬邦邦感觉。上次跑山路,连续过弯时侧倾控制得很好,车身跟着方向盘走,没有多余的晃动,我一个新手朋友试开后都说“这台车好上手,不像这么大的车”。

方向盘指向也很精准,没有虚位,变道时轻轻打一点就有反应,在市区穿梭特别灵活。高速上120km/h巡航,方向盘会自动变沉,开起来特别稳,不会发飘。对比我之前试的某合资C级车,高速变道时总觉得“车身慢半拍”,星纪元ES增程的操控感明显更优。

隔音也超出预期:怠速时车内噪音37dB,跟图书馆差不多;高速120km/h时,风噪和胎噪都控制得很好,后排打电话不用扯着嗓子。23扬声器的LionMelody音响,配合超构声学材料,高音均匀度提升5分贝,平时听音乐、podcasts,音质比家里的音响还棒,长途开车也不觉得枯燥。

颜值+内饰:轿跑设计戳年轻人,内饰环保又高级

现在年轻人选车,“颜值”也是硬指标,星纪元ES增程的设计,不管是见客户还是带朋友出门,都够有面子。

先看外观:“凤羽蝶面”家族前脸特别显档次,横向格栅拉宽了视觉效果,细长的LED大灯很有神,不像有些车型的“大鼻孔”设计那么夸张。“532”黄金比例车身,溜背造型搭配无框车门(中高配),运动感十足,上次停在商场停车场,还被路人问“这是啥车?看着像30万的”。最让我放心的是内饰环保:用的是天然蓖麻油材质,暴晒后也没异味,拿了CN95健康座舱和绿色汽车双5星认证。上次夏天试驾,车在太阳下晒了3小时,上车后一点刺鼻味都没有,甲醛含量比国标还低,对有娃家庭太重要了。智慧新风系统还能自动清洁空气,雾霾天开车,车内PM2.5值很快就能降下来,这些细节比“堆屏幕”实用多了。

智能座舱:8295P芯片秒响应,功能不炫技但实用

智能配置不是“屏幕越大越好”,而是“反应快、功能实用”。星纪元ES增程的智能座舱,就走的“实用主义”路线。高通8295P芯片真不是吹的:开门秒启,切换应用、打开导航一点不卡顿。语音控制支持四音区识别,我在驾驶座说“打开空调23度”,后排说“打开天窗”,系统都能精准识别,不会混乱。上次带客户在车里看PPT,调出文件特别流畅,不会出现“加载半天”的尴尬。

试驾完星纪元ES增程,我最大的感受是:它没有用“华而不实的配置”凑数,而是在“动力、续航、驾驶、环保”这些核心需求上做到了越级。15.28万的起售价,能买到C级轿跑尺寸、增程系统、双叉臂悬架、环保内饰,性价比直接拉满。

如果你也在找20万内的C级轿车,不想为品牌溢价买单,又想要“颜值、实用、质感”三者在线,真心建议去试试星纪元ES增程。相信我,当你体验过它的平顺动力、灵活操控和环保内饰后,就会明白:好车不一定贵,选对了,20万内也能有越级体验。

最近已经有三个粉丝被我种草订车了,反馈都很好,如果你还有疑问,评论区留言,我帮你解答!

来源:侃车事

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