摘要：随着伸缩线充电器市场迎来爆发期，绿联早已提前布局，先后推出 60W、90W、145W 等多款伸缩线车充，为消费者提供了丰富的选择。
随着伸缩线充电器市场迎来爆发期，绿联早已提前布局，先后推出 60W、90W、145W 等多款伸缩线车充，为消费者提供了丰富的选择。
本次评测的绿联 90W 伸缩线车载快充充电器，不仅支持 12-24V 宽幅输入，更配备 2C1A 多口输出设计，实现了多设备同时充电不降速的核心优势。
在绿联车载快充充电器家族总表中可以看到，90W伸缩线车载快充充电器在同家族中拥有丰富的协议支持，以及接口组合，该款充电器是同家族中3款伸缩线车载充电器中的其中一款。
下面跟随充电头网一起深度评测一下这款车充性能如何吧。
包装盒外观采用绿联经典素黑包装；盒体正面印有车充本体与伸缩线，右上角印有“UGREEN绿联”LOGO，下方则是产品名称和产品特色：智能温控；伸缩快充线；多重保护；60W单口。
包装盒背面印有车充的详细特色及参数。
产品名称：90W 伸缩线车载快充充电器
输入：12-24V⎓11A Max
USB-A 输出：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/10.0V⎓2.25A/12.0V⎓2.5A
USB-C输出：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/12.0V⎓2.5A
USB-C线输出：5.0V⎓3.0A/9.0V⎓3.0A/12.0V⎓3.0A/15.0V⎓3.0A/20.0V⎓3.0A Max
输出总功率：90.0W Max
线长：0.7m
取出包装内所有物品，除车充外，另有用户手册。
绿联90W伸缩线车载快充充电器外壳采用灰色金属质感烤漆，V-0级防火材料，上半部分为R角方块造型，正面印有"UGREEN"绿联LOGO，车充两侧采用加厚金属弹片，可牢固锁紧充电口。
接口方面，绿联90W伸缩线车载快充充电器配置 60W Type-C伸缩线+30W Type-C口+30W USB-A口。
顶部输出端口均有接口标识，线材端头可轻松吸附，方便拾取与收纳。
一侧印有详细输入输出参数信息，型号：EC603。
伸缩线设计
绿联 90W 伸缩线车载快充充电器，轻松告别传统线材的缠绕困扰，收纳便捷省心，更能让车内环境时刻保持整洁美观。
无需弯腰找线，伸手即可拉取伸缩线。
70cm的伸缩线长度轻松覆盖座位充电范围，拉至所需长度，即可锁定到位。
伸缩线的寿命值得关注，该款车充伸缩线经过了抽拉测试10000+次，摇摆测试10000+次，无惧多项暴力测试，提供长期使用的安全保障。
自带线端头印有“UGREEN”标识，端头与线身衔接处有包胶抗弯折处理。
USB-C 端口内部采用特制 PIN 脚设计。
伸缩线采用硅胶扁线，兼具柔韧耐用。
伸缩线长度实测约为68cm，精准匹配主副驾充电半径距离。
绿联90W伸缩线车载快充充电器长度约为103.68mm。
绿联90W伸缩线车载快充充电器输出端面板直径约为55.24mm。
绿联90W伸缩线车载快充充电器前端直径约为33.20mm。
绿联90W伸缩线车载快充充电器重量约为91.5g。
在绿联家族车载充电器家族中，绿联90W伸缩线车载快充充电器由于内置线材+多口的设计，重量相比同家族车载充电器都要重一些。
绿联90W伸缩线车载快充充电器放在成年男性手掌上对比，观感上体型较为修长。
协议测试协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，不同车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验，实测在两类电压下显示信息一致，因此仅阐述其一。
KM 003C链接
使用POWER-Z P240测试仪为车充提供24V电压， POWER-Z KM003C测得 USB-C 伸缩线支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、QC4+、DCP 和 Apple 2.4A等充电协议，协议支持范围较为广泛。
PDO报文方面，绿联90W伸缩线车载快充充电器支持5V3A、9V3A、12V3A、15V3A、20V3A五组固定档位，以及一组5.0-11V 3A PPS电压档位。
USB-C使用 POWER-Z KM003C测得 USB-C 口支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、PD3.0、PPS、QC4+、DCP、Apple 2.4A 等充电协议。
实测 C 口具备5V3A、9V3A、12V2.5A、15V2A 四组固定档位，以及一组5.5-11V 3A PPS电压档位。
使用 POWER-Z KM003C测得 USB-A 口支持 QC3.0、FCP、SCP、AFC、DCP、Apple 2.4A 等充电协议。
充电头网将绿联车载充电器家族支持协议进行了汇总，可以看到绿联90W伸缩线车载快充充电器在同家族中拥有齐全的充电协议，包含SCP/FCP、PD、PPS、QC等。
单口输出功率方面，60W的输出功率在同家族中占据中上游水平。
多口输出功率方面，90W在同系家族中同样属于前列，60W+30W的输出组合完美匹配笔记本+手机的快充组合，对于高功率的充电设备也能提供快充体验。
设备支持介绍绿联90W伸缩线车载快充充电器其支持的PD协议，对苹果系手机可实现更好的兼容性，充电头网将iPhone 历代机型进行了相应汇总。
苹果手机家族中，当前支持PD协议的iPhone手机为iPhone 8-16系列。绿联90W伸缩线车载快充充电器可为该系列提供PD快充。
充电测试接下来就带大家看一看这款车充的具体使用体验，充电头网会从兼容性测试、充电全程测试等方面带大家全方位了解这款产品。
绿联90W伸缩线车载快充充电器具有 2C1A 三端口，车充在12V、24V两个工作电压下输出功率以及协议保持一致，这里测试仅测试其一。下面充电头网准备了数十款手机和平板、笔记本分别测试不同机型的充电情况。
在24V电压档位下，将 iPhone 16 Pro Max 连接绿联90W伸缩线车载快充充电器伸缩线使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 14.56V 2.25A 32.76W，握手PD协议。
在24V电压档位下，将 iPhone 15 Pro Max 连接绿联90W伸缩线车载快充充电器伸缩线使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 8.89V 2.94A 26.12W，握手PD协议。
将所测产品数据汇总至表格，USB-C口中大部分手机分别握手9V、15V电压档位，游戏机和平板握手15V、20V电压，笔记本设备则握手20V电压，大部分设备都能达到2A以上的电流。
绘制出柱状图，测试功率最高的设备是MacBook Pro 16 M4 Pro的57.91W，所测试设备的功率基本都为维持在24W、31W、57W功率段。
USB-C在24V电压档位下，将 iPhone 16 Pro Max 连接绿联90W伸缩线车载快充充电器伸缩线使用 POWER-Z KM003C测试仪读取功率为 11.95V 2.48A 29.62W，握手PD协议。
USB-C端口方面，30W的充电功率所测试的设备基本都能握手12V电压，电流在2A以上。其中苹果16全系可完美兼容。
绘制出柱状图，充电功率主要集中在16W、24W、29W这几个功率段，支持PD、PPS协议的依旧能获得更高的充电功率。
USB-A端口方面，所测试设备基本握手5V或9V电压。
绘制出柱状图，充电功率主要集中在7W、11W、15W这几个功率段，支持QC3.0、FCP、SCP、AFC 等协议的依旧能获得更高的充电功率。
双口同时输出测试绿联90W伸缩线车载快充充电器配置了60W Type-C伸缩线+30W Type-C口+30W USB-A口，这里我们实际测试一下双口输出性能如何。
实测使用绿联90W伸缩线车载快充充电器为iPhone 16e和iPhone 16 Pro Max同时输出，功率分别为23.07W，27.87W。
24V电压下，为 苹果笔电 与 iPadPro 双口同时输出，USB-C伸缩线和USB-C接口的输出功率分别为57.28W、26.57W。
同时为 iPhone 16 Pro Max、iPhone 16 、AirPods 4 同时充电，充电功率分别为28.53W、73.47W、1.94W。
充电全程测试针对绿联90W伸缩线车载快充充电器的充电全程，此次测试选用了 MacBook Air M4 作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。
接通电源后，握手20V电压档位；前34分钟功率稳定在57W左右；随后功率下降至43W左右并持续充电至第47分钟；随后功率下降至28W左右并持续充电至第1小时11分钟；随后充电功率呈曲线下降，充电全程耗时约2小时08分钟。
绘制成折线图，可以看出为 MacBook Air M4 充电50%耗时32分钟，充电至80%耗时1小时01分钟，充满电需要2小时08分钟左右。
充电头网也对iPhone 进行了有线充电速度测试，将iPhone 16 Pro Max作为测试对象，将绿联90W伸缩线车载快充充电器使用伸缩线连接 iPhone 16 Pro Max 放置于25℃的恒温箱中，并接通电源，测试结果如下。
接通电源后，手机握手15V电压，以28W的充电功率充至10分钟，随后功率下降至22W并持续至26分钟，随后功率下降至15W并持续至39分钟，随后功率下降至9W并持续至1小时03分钟，此时手机开始涓流充电，最终以2小时26分钟完成充电。
绘制出折线图，可以看出，绿联90W伸缩线车载快充充电器为 iPhone 16 Pro Max 充电至50%耗时26分钟，充至80%耗时1小时，充至100%耗时2小时26分钟。
与苹果70W原装充电器进行对比，可以看到充电曲线基本一致，绿联90W伸缩线车载快充充电器比苹果70W要稍稍慢6分钟，但已达到原装充电速度。
通过充电头网对iPhone 16全系充电测试，绿联90W伸缩线车载快充充电器对iPhone 16全系均能通过有线充电兼容性测试，在有线充电速度中，实测对iPhone 16 Pro Max 30分可充入 54%电量，充满仅需2小时26分钟，与苹果原厂70W充电速度基本一致，综上所述，绿联90W伸缩线车载快充充电器通过ChargerLAB iPhone 16 快充性能测试。
纹波测试充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。
空载纹波将测试的数据绘制成柱状图，可以看出绿联90W伸缩线车载快充充电器在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V0A，纹波峰峰值为22.4mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为14.4mVp-p。
再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是15V0A，纹波峰峰值为28.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为19.2mVp-p。
带载纹波带载纹波测试中，绿联90W伸缩线车载快充充电器在12V车辆电压中纹波峰峰值最高的档位是20V3A，纹波峰峰值为33.2mVp-p，纹波最低的档位是9V3A，纹波峰峰值为14.4mVp-p。
再来看看24V车辆电压状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V3A，纹波峰峰值为22.8mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为18.8mVp-p。
温度测试下面来看一下绿联90W伸缩线车载快充充电器的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，以20V3A 60W的功率持续输出1小时，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。
1小时后测得车充表面的最高温度为41.5℃。
另一侧的最高温度为43.4℃。
小结：
在60W极限负载中，绿联90W伸缩线车载快充充电器并没有出现中断，长时间保持稳定输出。外壳散热均匀，温度稳定控制在43.4℃以下，用手触摸基本没有发热，表现优异。
绿联 90W 伸缩线车载快充充电器在设计上采用金属质感外壳搭配 V-0 级防火材料，加厚弹片稳固不掉落；70cm伸缩线设计解决线材缠绕问题，收纳更为便捷。
配置方面拥有2C1A 三口输出（60W 伸缩 C 线 + 30W C 口 + 30W A 口），单口可充笔记本（最高 57W），多口同时充保持 60W+30W 功率，满足多设备同步快充。兼容性覆盖 iPhone、安卓、平板、笔记本等，支持 PD、QC 等主流协议，iPhone 16 Pro Max 充电速度接近原装。
综合来说，绿联 90W 伸缩线车载快充充电器其兼顾高效快充、多设备兼容、收纳便捷与安全，适合需车内多设备快充的用户。
来源：充电头网评测室一点号