摘要：沃尔玛、家得宝、塔吉特等美国零售巨头正在施压中国工厂降价，以关税为借口，要求中国供应商降价以分担成本，试图让中方为美国加征的关税买单。对此，中国商务部强硬表态：“无理要求，中方绝不会容忍！”，中方态度相当坚决，绝不会为美国的单边主义买单。

自从特朗普挥舞关税大棒后，美国那些进口商就要承受关税的压力。不过他们没有想着如何劝说特朗普改邪归正，而是将歪主意打到中国企业身上。

最近有美媒报道称，沃尔玛、家得宝、塔吉特等美国零售巨头正在施压中国工厂降价，以关税为借口，要求中国供应商降价以分担成本，试图让中方为美国加征的关税买单。对此，中国商务部强硬表态：“无理要求，中方绝不会容忍！”，中方态度相当坚决，绝不会为美国的单边主义买单。

中美贸易摩擦升温，双方博弈进入了关键阶段，然而就在这个节骨眼上，李嘉诚的港口交易却给了美国一张“遏华王牌”：将巴拿马运河的两个关键港口，巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，卖给美国。

收购这些港口的是贝莱德集团，这家资本巨头与美国政界关系密切，CEO拉里·芬克曾多次与特朗普密谈收购的细节，一看就是来者不善。交易一旦完成，美国将直接控制巴拿马运河两端，这对中国构成直接威胁。

中国是巴拿马运河的第二大使用国，2023年货运量占比22.7%，如果美国控制了巴拿马运河，中国可能面临三重威胁：

首先是通行成本飙升，美国可借机提高中国船只的停靠费、优先权费用，特朗普此前就说了，拿回运河，就会对中方船只征收150万美元的过路费；

其次是航运安全受制于美国，在极端情况下，美国甚至可能以“国家安全”为由限制中国船只通行；最后是供应链被“卡脖子”，中国与拉美60%的海运贸易依赖巴拿马运河，绕行将导致成本激增、时间翻倍。

李嘉诚选择在特朗普公开施压巴拿马政府的敏感时刻完成交易，不怪会被人骂成“投降主义”、“见利忘义”。

面对这场争议，中国官方罕见地打破了沉默，国务院港澳办连续三天转发《大公报》评论文章，直指李嘉诚“漠视国家利益”、“背叛民族大义”。其中，转发自《大公报》的《莫天真勿糊涂》一文，对李嘉诚发出了灵魂五问：为何在特朗普威胁“收回运河”的节点出售？为何选择与风评极差的贝莱德合作？交易是否暗藏政治算计？是否考虑过国家航运安全？巨额财富能否洗白历史骂名？

文章尖锐指出：“伟大的企业家应是铮铮爱国者，而非唯利是图的商人。”

有网友更是指出，“李嘉诚做慈善捐百亿，就能抵消出卖国家利益？”的确，功过不能相抵。当个人利益与国家战略冲突时，首富的“商业嗅觉”反而成了致命软肋。

当然，我们也不是被动接受被出卖的结果。日前，对外联络部副部长马辉日前也率领一个代表团访问了巴拿马，与该国主要政党领导人、智库学者进行座谈。中方此举是为了摸清巴拿马各方对收购案的态度，了解一下情况，为接下来的行动做准备。

除此之外，面对美国的步步紧逼，中国也早就未雨绸缪。李嘉诚的“背后捅刀”固然危险，但中方的反制策略同样凌厉，而且至少进行了三重准备，第一重是加速推进陆权通道的建设：中欧班列、中老铁路等陆路网络持续扩张，可以部分替代海运。

第二重是重启尼加拉瓜运河计划：与尼加拉瓜政府洽谈合作，开辟第二条跨洋航道，分散风险，让巴拿马运河不再是横穿美洲的唯一通道，削弱运河的作用，这对巴拿马政府也是一个牵制，运河收入是巴拿马政府主要财政收入，万一真让美国控制了，中国必然开辟第二通道，对巴拿马没有任何好处。

第三重就是全球“落子”，提前布局，希腊比雷埃夫斯港、斯里兰卡汉班托塔港、吉布提港等关键节点，已被中方纳入，形成“多点开花”的航运网络。这些举措，不仅是为了对冲巴拿马运河的潜在风险，更是中国“一带一路”战略的深层延伸。

李嘉诚前几天做了一个直播，解释自己出售港口的理由，他说：“自己只是个商人。”商人逐利本无可厚非，但当与国家利益发生冲突时，如何选择才会体现一个人的底色；历史从不会因为“商人”之名，就会原谅背叛。

巴拿马运河的教训警示我们：在全球化时代，经济利益与国家安全早已深度绑定；美国企业为了实现特朗普的“MAGA”，可以到处巧取豪夺，李嘉诚却为了个人的利润出卖国家和民族利益，只能说，你不上耻辱柱，谁上？

诚然，美国的“遏华”野心不会因一次交易得逞，但李嘉诚的选择，却可能成为其人生的最大污点，“与虎谋皮者，终将被虎反噬”，历史上有太多这样的例子，尤当引以为戒！

来源：凤凰吴欣纯