丰田荣放VS本田CR-V、日产奇骏，智能、空间、安全、四驱全解析

摘要：在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，丰田荣放凭借其全面均衡的产品力，始终占据着重要的一席之地。新车燃油版车型共有7款车型在售，指导价为16.98-23.88万；以北京为例，目前拥有高达4.5万元的终端优惠，优惠完仅12.48万元起，性价比相当高。今天，我们将把丰田

在竞争激烈的紧凑型SUV市场中，丰田荣放凭借其全面均衡的产品力，始终占据着重要的一席之地。新车燃油版车型共有7款车型在售，指导价为16.98-23.88万；以北京为例，目前拥有高达4.5万元的终端优惠，优惠完仅12.48万元起，性价比相当高。今天，我们将把丰田荣放与同级热门车型本田CR-V、日产奇骏进行深度对比，从智能、空间、安全、四驱四个关键维度，全面解读丰田荣放的产品力，看看它是如何在众多竞争对手中脱颖而出的。

一、智能配置：科技赋能，便捷出行

1. 多媒体与互联系统

在车机系统方面，丰田荣放相比本田CR-V和日产奇骏，有着独特优势。荣放部分车型配备10.25英寸悬浮式触控屏，从两驱风尚型开始，不仅支持智能语音识别、车联网、OTA升级、车载KTV，还具备手机APP远程控制等功能。它还全系支持CarPlay/CarLife/Hicar连接手机投屏，能满足不同用户的手机互联需求。在实际体验中，荣放的智能语音识别功能反应较为灵敏，车主只需说出指令，比如“导航到最近的加油站”“播放某某歌手的歌曲”，车机就能快速响应并执行，使用起来非常便捷。其OTA升级功能也十分实用，无需前往4S店，就能在线更新车机系统，不断优化性能、增添新功能。

本田CR-V标配10.1英寸悬浮式触控屏，搭载Honda Connect车机系统，可实现Carlife连接手机投屏、车联网、wifi热点连接、手机APP远程控制等功能。然而，CR-V在智能语音控制等人机交互方面的功能稍弱，不支持语音唤醒功能，在便捷性上有些不及。比如当车主双手不方便操作屏幕，想要通过语音控制打开导航或者播放音乐时，就会比较麻烦。

日产奇骏标配12.3英寸悬浮式触控屏与Nissan Connect超智联系统，可实现智能语音识别、车联网、wifi热点连接、手机APP远程控制和车载KTV等功能。但它的车机不支持Carplay等手机互联映射功能，对于习惯使用苹果手机Carplay功能的用户来说，使用体验会大打折扣。而且，有部分用户反馈，奇骏车机系统升级后会出现卡顿现象，这也在一定程度上影响了用户对其车机系统的好感度。

2. 智能驾驶辅助

丰田荣放

丰田荣放全系标配T - Pilot智能驾驶辅助系统，达到L2级自动驾驶水平。其DRCC动态雷达巡航控制系统能在全速域范围内实现自动跟车，无论是城市拥堵路况还是高速公路，都能有效减轻驾驶负担，比如在早晚高峰的城市道路中，车辆能自动跟随前车启停，无需驾驶员频繁控制油门和刹车。LTA车道循迹辅助系统则让车辆在行驶过程中始终保持在车道中央，当车辆偏离车道时，会及时自动修正方向，比如在弯道行驶时，也能稳定地保持在车道内。AHB自动调节远近光灯系统可以根据路况和对向车辆灯光，自动切换远近光灯，提升夜间行车安全。

本田CR-V

本田CR-V部分车型配备Honda SENSING安全超感系统。其ACC主动巡航控制系统虽能实现全速域跟车巡航，但在一些大曲率弯道的行驶中，车辆有压线情况，比如在实际驾驶测试中，CR-V在连续弯道时，出现了两次压线，一次压到左边车道线，另一次右弯时压到右侧车道线，相比之下，荣放的车道保持功能更稳定。而且它的车道保持功能在时速65km/h以上才能开启车道中央保持功能，低于时速60km/h会回到自适应巡航+车道偏离修正状态，使用条件相对更苛刻。

日产奇骏

日产奇骏超混版标配L2级别辅助驾驶系统，具备并线辅助、全速自适应巡航等功能。不过，ProPILOT超智驾系统在实际体验中，跟车距离即便调到最近还是比较远，相对保守，在车流量较大的道路上，可能会有较多车辆加塞，影响驾驶体验。而丰田荣放的DRCC动态雷达巡航控制系统在跟车距离的控制上更为灵活，能根据实际路况更好地调整与前车距离。

二、空间表现：宽敞舒适，灵活多变

1. 乘坐空间

丰田荣放：4600×1855（1865）×1680mm，轴距2690mm。

本田CR-V：4703×1866×1680mm，轴距2701mm。

日产奇骏：4681×1840×1730mm，轴距2706mm。

从数据上看，荣放的长度和宽度在三者中不占优势，但差距不大，其轴距也较为接近另外两款车。

丰田荣放前排对于身高180cm的人来说，座椅调整到最低位置，头部仍有一拳左右余量。本田CR-V的前排空间较为宽敞，座椅臀点较低，坐起来更像家用轿车。日产奇骏的车内高度和宽度理想，前排座椅稍硬，能提供不错的支撑性。整体而言，三款车前排空间都能满足日常使用，荣放的头部空间表现不错。

本田CR-V

日产奇骏

身高180cm的乘客坐在荣放后排，腿部空间能有一拳两指，并且后排座椅靠背支持调节角度，能缓解长途乘坐的疲劳，中间地板几乎没有凸起，满员乘坐时中间乘客的腿部空间也能得到保障。本田CR-V的后排空间也很宽敞，腿部空间充足，坐垫设计人性化，能完全托住大腿。日产奇骏后排腿部空间较为充裕，但其椅垫较短，不能很好地承托大腿。

本田CR-V

日产奇骏

丰田荣放后备箱常规容积达580升，内部规整，后排座椅放倒后，纵深可从1015毫米扩展到1880毫米，能搬运大件物品。本田CR-V的后排座椅支持完全放倒，放倒后能大幅度提升后备箱的储物能力，但后备箱有凸起。日产奇骏的后备箱支持全部放倒，放倒后形成纯平的地台，载物能力大幅提升。荣放的后备箱在常规状态下的规整度和扩展性方面表现较好。

三、安全性能：全方位守护，安心出行

1. 车身结构与材料

丰田荣放基于TNGA - K平台打造，采用承载式车身。前悬架使用低重量锻压铝制转向节，后悬架为带有纵臂的四连杆独立设计，避震器内装压缩限位装置。后副车架通过橡胶衬套与车体柔性连接，能有效抑制弯道中的车身侧倾，提升非铺装路面滤震性能。而且A柱和B柱外加强件均采用热冲压钢，摇臂外加强件和钢轨外加强件采用超高强1180Mpa钢，车顶框架采用超高强980Mpa钢。前机盖、两个前翼子板以及后备箱采用铝合金材质，四个车门为镀锌钢板。

本田CR-V采用承载式车身，车身结构的优化设计有助于提升车辆的安全性能。前悬架为麦弗逊式独立悬挂，后悬架为多连杆式独立悬挂，这种悬挂组合能提供较好的舒适性和操控稳定性。车身主要使用高强度钢和铝合金等轻量化材料，这些材料的使用提高了车辆的强度和耐久性，同时也减轻了车身的重量。

日产奇骏同样是承载式车身，前麦弗逊式独立悬挂搭配后多连杆独立悬挂。其采用多通道平滑平台结构，前悬基于全框式副车架，采用6点高刚性连接，后悬挂采用双活塞FRD阀系减震器。车身结构中大量使用高强度钢板，热成型钢板使用量为8.23%，780MPa及以上超强度钢板使用量达37.7%。前后防撞梁应用1.5GPa的超高强钢，采用“日”字型激光焊接工艺。机盖、前后车门、翼子板等为铝合金材质，属于半铝制车身。

2. 安全气囊配置

丰田荣放采用热冲压钢等高强度钢材打造车身关键部位，如A柱、B柱等，相比CR-V和奇骏部分车型在入门级别仅配备4个气囊，荣放全系标配7个气囊，能在碰撞时更好地保护车内乘员，其车身刚性带来的安全性能更有优势。荣放的前机盖、前翼子板和后备箱等多处采用铝合金材质，在保证车身强度的同时，有效降低了车身重量，有助于提升燃油经济性和操控性能。TNGA-K平台赋予荣放更低的重心，车辆在行驶时稳定性更高，转向响应更线性，过弯时车身姿势更平稳，侧向支撑更有力，在操控性方面也优于同级别车型。再有配备的主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气囊等多个安全气囊，形成了全方位的气囊保护体系。这些安全气囊能够在碰撞瞬间迅速弹出，为车内人员提供缓冲保护，降低受伤的风险。

四、四驱系统：应对复杂路况，畅享驾驶乐趣

丰田荣放提供三种四驱系统，DTC动态扭矩控制四驱适用于2.0L四驱时尚和2.0L四驱时尚PLUS车型，正常行驶前驱，中央差速器结合时前后扭矩可在100%-50%转换；DTV动态扭矩矢量控制四驱用于2.0L四驱尊贵车型，在DTC基础上可将后轴扭矩全部分配给左或右后轮；EFOUR四驱系统专为混动四驱版本设计，前后轴分别由电机驱动。DTV版本可实现后轴左右轮独立驱动力分配，在沙石等复杂路面能将前桥分配来的扭矩在后桥进行50:0到0:50的分配，可单边脱困。EFOUR四驱系统扭矩分配快，能做到前后20:80或80:20的分配，优化复杂路况驾控和雪地起步能力。

本田CR-V

本田CR-V采用适时四驱系统，正常驾驶前轮驱动，打滑时系统将扭矩分配到后轮，前后功率比最多70:30，由电脑控制的双泵四驱系统，无需人工操作。拥有最小离地间隙20.8cm，接近角、离去角和通过角数据不错，悬挂行程表现出色，30cm的压缩行程增强了脱困能力，单轮脱困测试表现较好，但爬坡度仅为26°，受CVT变速箱特性限制，应对大扭矩能力不足。

2.5L奇骏配备智能全模式四驱系统，有2WD、Auto和Lock模式，2WD模式下仅靠前轮驱动，Auto模式下电脑自行调节驱动模式，Lock模式下前后桥动力分配比锁定为50:50。超混版奇骏前后双电机能够实现100:0和50:50的前后轴扭矩分配。老款奇骏越野性能还是相对出色的，在承载式车身的紧凑级到中型SUV中表现优秀。超混版奇骏在全时电驱动模式下，越野性能表现不俗。但整体而言，奇骏的四驱系统在极限条件下的可靠性不如荣放的四驱系统。

总的来说，通过对智能、空间、安全、四驱四个维度的全面评测，我们可以清晰地看到丰田荣放在同级车型中的优势。在智能配置上，它以简洁流畅的车机系统和丰富实用的智能驾驶辅助功能，为用户带来便捷、安全的驾驶体验；宽敞舒适的空间和灵活多变的储物设计，满足了家庭日常出行和各种生活场景的需求；全方位的安全防护和高强度的车身结构，让驾乘者时刻感受到安心；而出色的四驱系统，则赋予了车辆更强的通过性和驾驶乐趣。