摘要：在连续四年的市场低迷后，智己汽车终于迎来了转折点，其最畅销车型推出了增程版本。尽管增程式电动车市场竞争日益激烈，但其增长速度仍高于纯电动车，这为一直坚守纯电路线的智己汽车带来了新希望。

在连续四年的市场低迷后，智己汽车终于迎来了转折点，其最畅销车型推出了增程版本。尽管增程式电动车市场竞争日益激烈，但其增长速度仍高于纯电动车，这为一直坚守纯电路线的智己汽车带来了新希望。

8月15日，智己汽车新一代LS6开启预售，提供纯电Pro、纯电Ultra以及超级增程52 Pro、超级增程66 Max四个版本，预售价分别为20.99万元、27.99万元、21.49万元和23.99万元。消费者支付2000元订金可抵扣12000元购车款，并额外享受1万元的预售权益优惠。新车预计于9月10日正式上市并启动交付。

新一代LS6首次搭载恒星超级增程系统，成为智己汽车首款同时提供纯电和增程两种动力形式的车型。在当前增程式电动车增速超越纯电车型的背景下，预计将为智己汽车带来新的增长动力，有望改变其叫好不叫座的局面。

与老款车型相比，新一代LS6在性价比上更具优势，因此备受消费者青睐。上市发布会后仅30分钟，小定订单即突破1万辆。作为智己汽车销量最高的车型，新一代LS6的成败对智己汽车至关重要。

自2021年4月推出首款车型中大型纯电轿车L7以来，智己汽车相继推出了中大型纯电SUV LS7、中大型纯电SUV LS6以及中大型纯电轿车L6。尽管拥有四款车型，但其月销量从未突破1万辆。高端纯电车型面临的困境在于，智己汽车产品价格较高，但品牌知名度和影响力不足，难以达到华为系问界和小米汽车的高销量水平。

LS6自2023年11月开始批量交付，截至2025年6月，累计上险量达63399辆，占智己汽车同期总上险量的64.6%。然而，LS6的销量呈现高开低走的趋势。2023年12月上险量达到8814辆后迅速回落，2024年前三季度月销量维持在1000-2000辆，第四季度回升至4000-5000辆，2025年上半年稳定在2000多辆。

分析智己汽车的销量结构，可以看出该公司对新一代LS6寄予厚望。面对高端纯电市场打不开的局面，智己汽车开辟了第二条战线——增程式电动车，并将恒星超级增程技术首先应用于新一代LS6。在竞争日益激烈的增程车市场上，新一代LS6售价更为亲民，以吸引更多消费者。

新一代LS6纯电版本预售价为20.99万元和27.99万元，较2025款LS6售价低约3万元。增程版预售价格为22.49万元和24.99万元，也低于理想L6的售价。按行业惯例，正式售价通常低于预售价。

在性能方面，新一代LS6增程版搭载的恒星超级增程系统亮点突出。增程66 Max版CLTC工况纯电续航里程高达450公里（增程52 Pro版为370公里），综合续航达1500公里，是目前市场上纯电续航最长的增程式电动车。这得益于宁德时代的骁遥增混电池，专为增程式电动车和插电式混动车型开发，让续航里程更长、充电速度更快、低温性能更佳。

800V高电压平台显著提升了充电速度，充电15分钟即可补充310公里续航（CLTC工况）。冬季零下20度环境下，电池电量可保持90%，超快充起步功率达170kW。增程版搭载800V碳化硅飓风电机，后轴电机最大功率230kW、峰值扭矩430N.m，零百加速时间6.4秒。上汽自研的Zephyr 1.5T增程专属超效黄金发动机带来行业最低的能耗表现，百公里油电综合能耗低至2.07L，较主流中大型增程SUV降低35%。

纯电Pro版搭载76kWh磷酸铁锂电池，CLTC工况续航650公里；纯电Ultra版搭载103kWh三元锂电池，CLTC工况续航750公里，前后轴双电机总功率500kW、峰值扭矩800N.m，零百加速时间仅需3.48秒。

在底盘和驾控方面，新一代LS6继承了智己汽车的强项。采用新一代灵蜥数字底盘，前双叉臂独立悬架+后多连杆独立悬架，配合德国大陆MKC2线控制动系统、智慧四轮转向等顶级硬件，带来出色的驾驶体验。还有爆胎稳定控制功能、全新主动防侧翻2.0系统等先进技术，提升了行车安全性。

新车还搭载了Momenta赋能的IMAD 3.0辅助驾驶系统，支持无图NOA功能，并可在全国范围内使用。消费者还可选装基于英伟达Thor芯片的辅助驾驶方案，配备行业领先的520线超级激光雷达，感知能力更强。全新全场景数字座舱带来出色的人机交互体验，27.1英寸5K驾舱屏采用旗舰级MiniLED显示技术，副驾配备15.6英寸3K娱乐屏，结合7.1.4独立声道音响系统，营造沉浸式头等舱视听享受。

来源：ITBear科技资讯