摘要：近日，官宣进军纽约州市场的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）再次传出喜讯，美国纽约州知名投行向其抛出了橄榄枝，这也让正在进军纽约州市场的FF喜迎开门红！

近日，官宣进军纽约州市场的电动车企Faraday Future（以下简称FF或法拉第未来）再次传出喜讯，美国纽约州知名投行向其抛出了橄榄枝，这也让正在进军纽约州市场的FF喜迎开门红！

3月14日，贾跃亭创办的电动车企法拉第未来正式官宣，总部位于纽约市的投资银行 Univest Securities, LLC购买了一台FF91 2.0，目前已经签署销售协议，此次首辆FF91 2.0在纽约的交付预计将于3月底完成。

FF创始人兼CPUO贾跃亭表示，这次签约标志着FF正式进入纽约市场并完成了美国东西海岸市场布局，此举将拓展FF、FX在纽约和华尔街资本市场的影响力，为FF91 2.0 及FX大规模放量车型在东海岸市场的拓展奠定了基础。

有业内人士分析认为，双方的合作可能并不像表面的那么简单，投行作为资本方在FF宣布进军纽约州的第一时间就抛出橄榄枝购买了一台FF91，很难不让人怀疑是资本在向FF示好。

法拉第未来进军纽约州，后期发展肯定会动用大量资金，这家投行第一时间抛出橄榄枝，也是为了尽快拉拢这家客户，仔细分析就不难发现，投行作为资本实力毋庸置疑，如果是采购不可能只购买一台，同时他们的选择还有很多，但他们直接选择了FF91，而且是在FF刚刚宣布进军纽约州的时间点。

种种迹象表面，双方的此次交易很大程度上是为了后期的合作，早在今年2月份，贾跃亭就派出嫡系王佳伟前往了纽约州与投行以及基金经理接洽，此次投行的举动也间接的说明资本方依然看好这家车企。

几年前，背负巨债的贾跃亭无力再向FF投入资金，FF被迫陷入寒冬，关键时刻恒大出手将FF从寒谷中拉出，后来由于双方分歧不欢而散，失去金主的FF被迫裁员、卖地、降薪、甚至将总部大楼卖掉改为租赁，一时间FF人心涣散，差点陷入破产，那段时间也被贾跃亭称为至暗时刻，很多人才就此流失，三位创始人中的两位彼得•萨瓦吉安(Peter Savagian)和尼克•桑普森(Nick Sampson)也在那个时候相继离开。

好在作为创始人的贾跃亭没有放弃，而是想方设法让FF重振旗鼓，一方面为了生存贾跃亭向银行贷款求生，并且积极寻求债权融资以及股权融资，同时为了彻底解决资金问题，FF计划借壳上市，为了扫清FF上市的一切阻碍以及负面消息，贾跃亭放弃了CEO的职务退居二线，同时申请个人破产重组，将自己持有的FF股权间接的交到债主手上。

很快该公司境遇出现逆转，多家金融机构以及银行出手再次将深陷破产的FF拉了回来，据了解，关键时刻驰援FF的资本有：美国商业银行Birch Lake、ATW Partners（位于纽约的私募机构）、Ares Management Corporation（“Ares”）管理的信用集团、法国巴黎银行能源转型基金代表法国巴黎资产管理公司等等。

在资金的加持下，业内知名的毕福康博士、在汽车业内被誉为“最年轻的合资车企中方掌门人”的陈雪峰、前Karma及观致汽车的首席科技官Bob Kruse以及前宝马高管Benedict Hartman、前玛莎拉蒂中国销售总监高梦雄等等相继加入FF阵营。

与此同时，FF也成功借壳上市并且募集到10亿美金， 在这些业界大牛的鼎力支持下，FF91最终成功投产并实现交付。（延伸信息，2022年末，未能如期交付FF91毕福康被董事会解除CEO职务，最终毕福康选择离职；陈雪峰在2024年6月19日确认已从法拉第未来离职）

据FF公开信息，截止目前FF91销量已经直逼20台大关，同时为了填充低端市场的空白，FF推出了FX车型。

据最新消息显示，两台FX6伪原型车已从FF中国总部运往美国港口，不日即将到达FF洛杉矶总部，倘若后期销量暴增，作为最大受益人的贾跃亭还是有望东山再起的。

据专利数据分析公司Randolph Square IP（RSIP）证实，FF的多元化专利组合在同类技术上比包括丰田、福特和本田在内的许多领先OEM厂商更加强大；甚至该公司还认定，FF不断扩大的电动汽车专利组合在关键技术上与特斯拉不相上下。

来源：馬尔斯