摘要：优雅、运动、动力强劲，这是奔驰四门Coupe车型CLA给我们的第一印象。凭借颜值和实力都在线的表现，CLA受到了许多消费者的欢迎。而且长期以来，CLA均是燃油动力为主，2.0T涡轮增压发动机+湿式双离合变速箱算是它的经典动力配置。

优雅、运动、动力强劲，这是奔驰四门Coupe车型CLA给我们的第一印象。凭借颜值和实力都在线的表现，CLA受到了许多消费者的欢迎。而且长期以来，CLA均是燃油动力为主，2.0T涡轮增压发动机+湿式双离合变速箱算是它的经典动力配置。

但在新能源汽车时代，仍在以燃油动力为主的CLA显然有些不合时宜，奔驰汽车也意识到了这点：3月14日，MMA平台首款车型，全新一代CLA正式发布，动力模式有了很大的改变，带来了轻混、插混、纯电三种动力模式。

具体来看，全新CLA轻混版搭载了1.5T发动机+48V电机的动力组合，四驱版车型的最大输出功率是191马力；插混版也是1.5T发动机+电机的动力组合，不过电机性能更强劲，系统综合功率可以达到300马力；最后是纯电版，有后驱和四驱版可选，其中四驱版最大功率为349马力，0-96km/h加速时间低至4.8秒，同时后驱版WLTC工况最高续航是792km，四驱版最高续航是771km。

值得一提的是，全新CLA纯电版支持800V技术，充电10分钟可以补能325km，充电效率可圈可点。

800V电气架构是MMA架构的一大特点，MMA架构还有全新电驱单元和全新MB.OS操作系统两大优势。其中全新电驱单元实现了高度集成化，并大幅降低了工作噪声，这意味着全新CLA将有更好的静谧性表现，以及更低的能耗。

至于最新的MB.OS操作系统，则能提供AI语音助手、5G互联以及多屏互动等功能；而且全新CLA内饰升级明显，搭载了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏，我们还可以选装14英寸副驾娱乐屏和12.2英寸HUD抬头显示屏，科技感氛围较强。另外，全新CLA还搭载了16扬声器的Burmester音响系统，音效出色，足以带来沉浸式交互体验。

智驾方面，全新CLA搭载了L2+级的MB.DRIVE系统，除了巡航、车道预警等实用驾辅功能，还有望配备先进的泊车系统，从而减少驾驶者的泊车压力。

除了内饰，全新CLA的外观设计也有一定变化，整体延续了此前的概念车设计，同时轻混版和插混版的前脸采用大尺寸梯形中网设计，纯电版则是封闭式设计，车头中央均镶嵌奔驰大标，并可以点亮，再搭配三叉星状LED日行灯和贯穿式灯组，令人印象深刻。

车侧部分，全新CLA保留了CLA家族经典的溜背式造型，车顶和车侧线条优美动感，再搭配隐藏式门把手设计，其风阻系数低至0.21Cd。

车尾部分，全新CLA采用了上翘的鸭尾式扰流板设计，还有贯穿式灯组，以及三叉星造型尾灯设计，看着比较别致。

结束语

在新能源化浪潮下，全新奔驰CLA在外观设计上更符合当下潮流，智能化也超前迈进了一大步，MMA架构的赋能，使得其在动力、驾控等领域有所突破。

不过对于全新CLA来说，如何定价是一个需要谨慎思考的问题，毕竟它将直面特斯拉Model 3、小米SU7等竞争对手。那你觉得全新CLA价位在多少比较合适呢？欢迎留言互动！

来源：车轮纵横A