摘要：照片里这台裹得严严实实的测试车，前脸那几道粗壮的横条，还有那套黑黢黢的六辐轮圈，懂行的朋友估计一眼就看出来了，这不就是海外那个RAV4 Woodland版嘛。

最近后台好多朋友问我全新RAV4荣放的消息，这不，热乎的伪装车照片就来了。

照片里这台裹得严严实实的测试车，前脸那几道粗壮的横条，还有那套黑黢黢的六辐轮圈，懂行的朋友估计一眼就看出来了，这不就是海外那个RAV4 Woodland版嘛。

简单说，就是个官方“越野版”。

这操作不新鲜，现在在卖的RAV4荣放探险版，其实就是海外的Adventure款，换个马甲继续卖。

所以啊，新一代车型上一汽丰田把这个Woodland版拿过来，算是常规操作，延续香火了。

跟普通版和那个看着挺凶的GR Sport版比，这个Woodland版的前脸明显更硬朗，有点野味儿。

看来丰田也想明白了，买SUV的，谁心里还没个去野的梦呢？哪怕只是在城市里堵着，看着也得有那股劲儿。

车身尺寸嘛，虽然谍照里看不出个所以然，但我们可以参考一下它的姊妹车，广汽丰田的新威兰达。

工信部的数据都出来了，长宽高4600/1855/1680毫米，轴距2690毫米。

欸，有意思的是，车长比现款短了65毫米，其他尺寸没变。

估计新RAV4荣放也就八九不离十了。车长缩短这事儿，不知道设计师咋想的，可能是为了让它看着更精干？具体还得等实车出来再看。

内饰这次没拍到，有点可惜。不过按照丰田的套路，大概率是直接照搬海外版的设计。

那块12.3英寸的全液晶仪表盘、中间悬浮的10.5英寸或者更大的中控屏，还有HUD抬头显示，该有的科技感应该不会缺席。

方向盘换了新样式，看着还行。让我比较欣慰的是，多功能按键和中控台下面那些按钮，还是实体的。这点必须给个好评，开车的时候盲操，还是实体按键来得实在、安全。

接下来是重头戏，动力系统。

参考新威兰达的申报信息，除了咱们熟悉的2.0升自吸和2.5升油电混动，这次多了一个新玩意儿——2.0升的油电混动系统。

这套系统一加进来，那可就有说头了。

你想啊，现在荣放双擎的门槛是2.5升的，价格摆在那儿。要是换成2.0升混动，排量税下来了，成本也低了，那混动版的起售价是不是就能往下拉一大截？

对咱们消费者来说，这可是实打实的利好。花更少的钱，体验丰田的混动技术，何乐而不为。

所以小八我大胆猜一下，新RAV4荣放的动力配置，应该会和新威兰达保持一致，三套动力系统任君选择。

聊聊市场吧。RAV4荣放这车，一直都是紧凑型SUV里的常青树，销量榜上总能看见它的身影。就说上个月，卖了18473辆，排在第二，这成绩相当能打了。

不过啊，对手们也没闲着。东风日产的奇骏、东风本田的CR-V，还有北京现代的途胜，哪个都不是善茬。

CR-V刚换代，产品力增强；奇骏虽然有点争议，但优惠下来性价比也不错。

所以说，RAV4荣放这次换代，压力不小。引入这个看着更野的Woodland版，再增加一套更亲民的2.0升混动系统，看得出来，丰田这是想把产品线铺得更宽，既要守住原来的家用市场，也想去户外圈子分一杯羹。

总的来说，新一代RAV4荣放这次的变化还是挺值得期待的。外观有了新选择，动力系统也更丰富了。至于最终开起来怎么样，价格香不香，那还得等它正式发布。

小八会继续帮大家盯着，有新消息第一时间告诉你们。就酱，回见！

来源：车界八卦