摘要：家人们，不知道你们有没有过这样的经历：周末想带着一家老小出去自驾游，开着五座车，结果孩子的儿童座椅一放，再加上老人和一些行李，车内空间瞬间变得拥挤不堪，一路上大家都坐得腰酸背痛。这时候，是不是特别希望能有一辆大空间的车？没错，大六座 SUV 就能完美解决这个问

家人们，不知道你们有没有过这样的经历：周末想带着一家老小出去自驾游，开着五座车，结果孩子的儿童座椅一放，再加上老人和一些行李，车内空间瞬间变得拥挤不堪，一路上大家都坐得腰酸背痛。这时候，是不是特别希望能有一辆大空间的车？没错，大六座 SUV 就能完美解决这个问题！它不仅能满足一家人的出行需求，还能让每个人都坐得舒适自在。

不过，现在市场上的大六座 SUV 车型琳琅满目，价格也是参差不齐。如果你的预算只有 20 万，想要选到一款性价比高、各方面表现都不错的车，还真不是一件容易的事。今天，我就来帮大家分析分析，20 万预算到底该怎么选大六座 SUV，怎样才能避坑省钱，选出最适合自己的爱车。

在 20 万这个预算区间，大六座 SUV 的选择并不少，但也不算多。市场上有传统燃油车，也有新能源车，它们各有优缺点，这就很容易让消费者挑花眼。像一些传统品牌的大六座 SUV，虽然技术成熟，品牌知名度高，但是在配置和智能化方面可能就不如新能源车型。而新能源大六座 SUV 呢，虽然在科技配置和驾驶体验上有优势，可又存在续航焦虑、充电不便等问题。而且不同车型在空间大小、座椅舒适度、动力性能等方面也有很大差异，这就导致大家在选车的时候特别纠结，不知道该怎么选才能不花冤枉钱，还能买到自己满意的车。

乘坐体验

对于一辆大六座 SUV 来说，乘坐体验绝对是重中之重。毕竟，我们买车是为了享受舒适的出行，而不是花钱找罪受。那乘坐体验都包括哪些方面呢？主要就是座椅舒适度、车内空间和车内设施。

先来说说座椅舒适度。零跑 C16 的座椅采用了 7 层结构设计，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样，柔软又有支撑力。座椅面料选用的是婴儿级有机硅材料，不仅亲肤透气，还很耐磨，家里有小孩的也不用担心会被划破。前排座椅标配记忆及主驾迎宾功能，每次上车，座椅都会自动调整到你最舒适的位置，仪式感满满有没有？二排是舒享独立座椅，支持加热 / 通风功能，就算是在冬天或者夏天，也能让你坐得舒舒服服。而且二排座椅还拥有最大 145 度的躺姿，累了就可以直接躺下来休息，简直不要太惬意。副驾后侧还配备了贴心小桌板，通过语音指令就能自动调整位置、角度，吃饭、办公、给孩子写作业都很方便。

再看看车内空间。零跑 C16 车身尺寸为 491519051770mm，达到了中大型 SUV 的级别，车内容积达 5290L，整体空间利用率高达 67.2%。它采用了 MPSUV 智慧空间设计，车内有效空间长度为 3301mm，就算是六座满员的情况下，每个人也都有足够的活动空间，不会觉得拥挤。而且它的三排座椅可独立翻折，能提供 4/5/6 座模式，不管是一家人出行，还是拉点货物，都能轻松应对。第三排座椅高度有 350mm，坐垫深度 460mm ，能给腿部提供足够的支撑，头部空间也很充裕，就算是身高较高的成年人坐在第三排，也不会觉得压抑。

车内设施方面，零跑 C16 也做得很到位。它搭载了 15.6 英寸高清后排吸顶屏，支持多种操作方式，孩子们可以在上面看视频、K 歌，一路上都不会觉得无聊。音响系统全车搭载了 21 扬声器，打造了 7.1.4 音响布局，音响功率达到 2160W，播放音乐的时候，就像在电影院里一样，音效特别震撼。

越级配置

什么是越级配置呢？简单来说，就是一款车在某个价位上，却拥有了比这个价位更高一级别车型才有的配置，这就是越级配置。越级配置能让我们花同样的钱，享受到更高级的体验，是不是很划算？

在智能驾驶辅助方面，零跑 C16 配备了 30 个感知硬件，其中还包括激光雷达，这在同价位车型中可是很少见的。有了这些硬件的支持，再加上强大的英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片，零跑 C16 拥有 HWA 高速辅助驾驶能力，在高速公路上可以实现自主变道、上下匝道，大大减轻了长途驾驶的疲劳。它还具备全面的 L2 级驾驶辅助功能，像 360 度全景影像、透明底盘、前车起步提醒、车道偏离预警、盲区监测预警、后方横向来车预警、窄道辅助、全速自适应巡航、自适应弯道巡航系统、交通拥堵辅助、APA 自动泊车系统等，这些功能在日常驾驶中都非常实用，能让驾驶变得更加轻松、安全。高配版车型还支持城区导航辅助巡航 NAC 和高速智能领航辅助 NAP ，基本实现了全场景覆盖。

车机系统上，零跑 C16 智能座舱采用了高通骁龙 SA8295P 芯片，AI 算力 NPU 达到 30TOPS ，运行速度非常快，操作起来很流畅，不会出现卡顿的情况。Leapmotor OS 4.0 车机系统 UI 界面也进行了全面优化，实现了沉浸式交互、智能化桌面和简单化操作体验，就算是第一次使用，也能很快上手。而且它还支持语音识别、CarLink 互联系统、面部识别、车联网以及 OTA 升级等功能，用起来特别方便。

安全配置上，零跑 C16 全车标配 6 安全气囊，并采用横贯式侧气帘设计，能在发生碰撞时，全方位保护车内乘客的安全。100-0km/h 制动距离达到了 35.4m，这得益于 EHB+ESC 双保险制动冗余设计以及优异的轮胎抓地力，刹车性能非常出色，能有效避免事故的发生。

用车成本

买车可不能只看前期的购车费用，后期的用车成本也是一笔不小的开支，而且是长期的支出，所以用车成本对我们消费者来说影响还是很大的。用车成本主要包括能耗、保养费用和保险费用。

先看能耗，零跑 C16 有纯电和增程两个版本可以选择。纯电版车型搭载的三合一电驱系统，整车功率 215kW，扭矩 360N・m ，百公里加速时间为 6.37s，动力非常强劲，而且能耗还很低。以纯电 520 智享版为例，它搭载的是 67.7 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下的续航里程为 520 公里 ，如果一年行驶 20000 公里，大约需要消耗约 2604 千瓦时的电能。按照上海的正常电价，家用充电桩处于第二档时，电费为 0.667 元，一年的电费大约为 1737 元。增程版本纯电续航为 200km (CLTC)，综合续航可达 1095km (CLTC) ，就算平时没时间充电，也不用担心续航问题，而且在市区里短途行驶的时候，用纯电模式就可以，非常省钱。

保养费用方面，零跑 C16 作为纯电车型，保养项目比燃油车简单很多，没有传统的更换机油机滤这些项目，日常维护更加省心。主要保养项目就是检查三电系统的状况、空调滤、制动液以及更换防冻液等，这些项目的费用几乎可以忽略不计。相比燃油车，每年能省下不少保养费用。

保险费用上，以 2024 款零跑 C16 纯电 520 智享版为例，一年交强险为 950 元，基础商业险大约为 4933 元，一年的保险费用总计为 5883 元。这个保险费用在同级别车型中也不算高，还是比较实惠的。

空间

零跑 C16 的车身尺寸为 4915/1905/1770mm，轴距达到 2825mm ，属于中大型 SUV。这样的尺寸让它拥有宽敞的内部空间，车内容积达 5290L，整体空间利用率高达 67.2%。采用 “2+2+2” 的六座布局，每一排的空间都很充足。第二排是独立座椅，坐垫纵向深度达到 502mm ，靠背可实现 145° 大仰角，二排脚部空隙高度也达到了 115mm，坐在这里，翘起二郎腿都没问题。第三排座椅整体横向宽度达到 1036mm，坐垫纵向深度 460mm ，坐垫厚度 124mm ，座椅离地台高度 350mm ，三排脚部空隙高度 95mm，不会有坐小板凳的感觉。而且三排座椅可独立翻折，能提供 4/5/6 座模式，实用性拉满。

颜值

零跑 C16 的外观设计很有特点，采用了家族新设计语言，整体造型时尚大气。前脸是半封闭式造型设计，搭配贯穿式前大灯组，再加上前包围底部大面积的熏黑装饰件和进气口，看起来很有层次感，也很动感。车身侧面线条修长且舒展，前后翼子板及车门下方凸起的线条，增加了车辆的硬朗属性。隐藏式门把手不仅美观，还能降低风阻。20 英寸的轮毂，造型独特，跑在路上回头率超高。车尾部分，贯穿式尾灯组很有辨识度，后挡风玻璃上方的扰流板和高位刹车灯，也让车尾看起来更加运动。车身配色有琉璃翠、珍珠白、天幕灰、金属黑、星煜紫、星辉银 6 种可选，满足不同人的审美需求。不管你是喜欢低调沉稳，还是喜欢个性张扬，都能找到适合自己的颜色。

配置

零跑 C16 的配置丰富程度在同价位车型中非常有竞争力。舒适配置上，座椅采用 7 层结构设计，面料是婴儿级有机硅材料，亲肤又透气。前排座椅有记忆及主驾迎宾功能，二排座椅支持加热 / 通风，还有最大 145 度的躺姿，副驾后侧的小桌板也很实用。车内还有分段式全景天窗，前方天窗配手动开 / 闭遮阳帘、后方天窗配电动遮阳帘，采光和通风都很棒。科技配置方面，10.25 英寸液晶仪表和 14.6 英寸悬浮式中控屏，显示清晰，操作流畅。车机系统采用高通骁龙 SA8295P 芯片，运行速度快，功能也很丰富。安全配置更是让人安心，全车标配 6 安全气囊，还有横贯式侧气帘，100-0km/h 制动距离仅 35.4m，EHB+ESC 双保险制动冗余设计以及优异的轮胎抓地力，为行车安全保驾护航。

智能化

在智能化方面，零跑 C16 也表现出色。智能驾驶辅助系统搭载了 30 个感知硬件，其中包括激光雷达，配合英伟达 Orin X 辅助驾驶芯片，能实现 HWA 高速辅助驾驶、城区导航辅助巡航 NAC 和高速智能领航辅助 NAP 等功能 ，在不同路况下都能为驾驶者提供帮助。智能座舱采用高通骁龙 SA8295P 芯片，AI 算力 NPU 达到 30TOPS ，Leapmotor OS 4.0 车机系统的 UI 界面经过全面优化，操作简单便捷。还支持四音区语音识别控制，每个座位上的乘客都能通过语音控制车机、座椅等，非常方便。

动力性能

零跑 C16 有纯电和增程两种动力版本。纯电版车型搭载的三合一电驱系统，整车功率 215kW，扭矩 360N・m ，百公里加速时间为 6.37s，动力强劲，加速迅猛。而且它标配全域 800V 高压碳化硅平台，支持快速充电，30%-80% 电量区间充电最快仅需 15 分钟，大大节省了充电时间。像 520 智享版，搭载 67.7 千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC 工况下续航里程为 520 公里，满足日常通勤和城市周边游完全没问题。增程版车型则配备了新一代高效增程器，电机最大功率 170kW，纯电续航为 200km (CLTC)，综合续航可达 1095km (CLTC) ，既有纯电车的驾驶体验，又没有续航焦虑，就算是长途旅行也不用担心。

与其他竞品对比

为了让大家更直观地了解零跑 C16 在同价位大六座 SUV 中的优势，我们找来了一款同样热门的车型 —— 奕派 008，来和零跑 C16 做个对比。奕派 008 也是一款很受欢迎的中大型六座 SUV，在市场上的关注度也很高 。

先看乘坐体验。奕派 008 车身尺寸为 5002/1972/1732mm，轴距达到 3025mm ，从数据上看，它的车身比零跑 C16 要大一些。但实际乘坐体验中，由于零跑 C16 采用了 MPSUV 智慧空间设计，车内空间利用率高达 67.2%，所以在六座满员的情况下，两款车的乘坐空间感受相差并不是特别大。不过在座椅舒适度上，零跑 C16 的 7 层结构座椅和婴儿级有机硅材料面料，还是要比奕派 008 好不少，长时间乘坐也不会觉得累。而且零跑 C16 第二排的小桌板、三温区自动空调、AQS 空气质量管理系统等配置，也让车内的乘坐体验更加舒适和贴心。

在智能驾驶辅助方面，零跑 C16 智驾版搭载了激光雷达和英伟达 Orin X 芯片，具备高速 NAP、城区 NAC、窄路辅助、自动变道辅助、自动出入匝道等高阶智驾功能，而奕派 008 目前仅提供基础的 L2 级驾驶辅助功能，虽然官方称后续 OTA 可以实现高速 NOA 领航辅助驾驶，但具体时间还不确定，在这方面，零跑 C16 的智驾功能明显更丰富、更先进。车机系统上，零跑 C16 采用高通骁龙 8295P 芯片和 5G 网络，车机响应速度快，操作流畅，各种 APP 运行也很流畅；奕派 008 搭载的是高通骁龙 8155 芯片和 4G 网络，在 APP 运行速度和网联速度上相对较慢，遇到信号不好的地方，看电影、打游戏可能会出现延迟和卡顿的情况。

综合来看，在 20 万预算的大六座 SUV 中，零跑 C16 真的是一个性价比超高的选择。它在乘坐体验上，凭借舒适的座椅、宽敞的空间和贴心的车内设施，让每一次出行都像是一种享受；越级配置方面，智能驾驶辅助系统和车机系统等都非常出色，在同价位车型中优势明显；用车成本也比较低，能耗、保养和保险费用都很实惠，后期养车压力小。而且零跑 C16 在空间、颜值、配置、智能化和动力性能等方面也都有着不错的表现，能满足我们日常出行和各种生活场景的需求。

如果你最近正在考虑入手一辆 20 万左右的大六座 SUV，不妨去 4S 店试驾一下零跑 C16，亲身感受一下它的魅力。当然啦，选车还是要根据自己的实际需求和喜好来，希望大家都能选到自己心仪的爱车。要是你对零跑 C16 或者选车有什么疑问，欢迎在评论区留言讨论，咱们一起交流交流！

来源：壹8撩剧