或将成为新一代125神车？光阳KS125的亮点这么多

摘要：最近几年，随着市场环境的变化，中大排量车型已经逐渐呈现出饱和状态，而中小排量车型虽历经了多年的发展，但仍然还未呈现完全饱和。归其原因，大多数都在于中小排量产品因其售价、使用频率、使用成本等原因更容易被大众所接受。特别是125cc级的踏板产品，其使用频率几乎成为

最近几年，随着市场环境的变化，中大排量车型已经逐渐呈现出饱和状态，而中小排量车型虽历经了多年的发展，但仍然还未呈现完全饱和。归其原因，大多数都在于中小排量产品因其售价、使用频率、使用成本等原因更容易被大众所接受。特别是125cc级的踏板产品，其使用频率几乎成为了摩托车品类里最高的一类，这也便能理解为何国内摩托车技术已经发展到了公升级，却仍然有许多大厂坚持推出125这个排量级产品了。

2025年，虽然不少品牌都开始卷起了150水冷踏板，但作为国产主要以踏板产品为主的光阳，却仍然在125赛道里发力，推出了旗下的新款125级运动踏板——KS125。那么这辆车有什么亮点？又为何值得光阳在2025年来继续推出这也一款风冷产品呢？我们本期就来简单聊聊。

先来看整车的参数和配置

作为光阳最新发布的125级车型，KS125在外形上沿用了K系列的设计语言，与目前在售的KRV有着相似的前部外观，甚至可以说有点像是“孪生兄弟”。尖锐的车头隆起如鹰喙一般，透出浓浓的战斗气息，也突出该车偏向于时尚和运动化的定位。上扬的棱形双LED大灯则如鹰眼一般，透出清澈而犀利的目光，既能带给人比较强烈的视觉冲击感，又能为驾驶者提供良好的铺路照明效果。

转向灯被放置在了转向手把的覆盖件部分，分别斜向上扬，配合大灯的造型，将仿生设计理念完全彰显了出来。并且由于其位置偏高，更容易被别的车辆发现，从而确保自身安全。这点来说，必须得给光阳的设计师一个大大的好评，这些细节之处也是很有考究。

而在车身线条上，大面积的菱形线条并没有采用圆润的凸面过渡，而是如车头部位那般通过较为尖锐的线条将张扬的运动个性展现得淋漓尽致。可以说，在同级别产品中，KS125的车身线条是比较与众不同的，即便是它的“孪生大哥”KRV也不具备这种腰线。

车尾的线条则和车头的大灯轮廓形成了呼应，使其营造出了浓浓的战斗感，看上去有一种欲“绝尘而去”的感觉。总体来说，在外观这个层面，KS125在同梯队是排得上号的，并且还是比较靠前的那种。

配置层面，它在同级别中也是相当出彩的存在。全车LED光源，采用了德国欧司朗光源，基本上可以告别原厂微弱的示廓效果。同时，在能耗比上的表现也值得说道，能为我们提供更加充足的电力储备，避免出现亏电等特殊情况。在这个排量级的产品上，光阳还用上了大品牌的光源，可见其态度和诚意。

配备了一块尺寸比较大的液晶负显仪表，蓝底白字的组合让它在强光环境下也能有不错的信息读取效果，更加方便我们对车辆信息的掌握。

针对目前快速变化的电子设备供电需求，官方为它配备了18W的USB+type-c双充电接口的组合，贴心地考虑到了苹果用户的需求，这下就再也不用为充电线不通用等繁琐小事而烦心。

为了满足日常出行的装载能力，前置物空间采用了联排式设计，可以方便我们放置一些日常使用的物品。置物挂钩则进一步方便了日常的出行购物等需求。

前脚踏位置的空间有26cm*44.5cm，平时放置一些常用的货物也是绰绰有余。

坐垫下的储物空间，则可以放下一顶3/4盔，日常用来放常用的雨衣、手套等物品会更加方便，这样就再也不必担心天气突然的变化，也让我们能够更从容。尾箱版则配备了30L的GIVI尾箱，更加大了KS125的装载能力。

此外，针对长时间的骑行，官方对KS125的坐垫进行了符合人体工程学的设计，使得它更贴合臀部，有效缓解长时间骑行带来的疲惫感。

在同级别都仅有4.5L左右的油箱容积的情况下，KS125却达到了9L，足足是对手的两倍，使得其可以提供极限超过600公里的续航里程。这个表现让很多专业的ADV车型都望尘莫及，城市出行几乎可以做到十天半个月才加一次油，而即便是进行长途穿越，也不再为小踏板的续航而焦虑。

动力上，它搭载了光阳全新自主研发的ECS引擎，最大功率7kW（7000rpm），最大扭矩10.2N·`m（6000rpm），具备低油耗、低振动、低噪音等优点。

安全配置上，卓越版还有TCS+双通道ABS的配置，在这个排量级的车型中，几乎是相当高的存在。

并且，在行走安全配置上，光阳还为KS125配备了前12寸后10寸的半热熔轮胎，让日常出行的安全性有保障。

相比于同级竞品，它的优势在哪里？

既然前面介绍完了该车的外观和细节配置，那么接下来聊聊相比同级竞品它的优势在哪里。首先是品牌优势，这是大多数人最关心的一个点。光阳拥有着60年的技术积累，在踏板车领域几乎没有其他国产品牌能够超越它，也是国产品牌里难得不多的放心品牌。而它在全国也拥有着1000家售后门店，除了可以提供保养维护等服务外，如遇突发故障，也能更好地为用户解决问题。

并且光阳还为KS125首批用户提供了5年10万公里的发动机超长质保，在摩托车领域，目前还是头一家做到了这么长的质保周期。也从另一个侧面反映出光阳对于自身产品素质过硬的自信。当然，对于普通的消费者来说，发动机的超长质保意味着可以使用得更久。特别是对于外卖等用户群体来说，这个质保政策几乎是好得不能再好的福利了。

再是超长续航的大油箱，结合上面的超长质保，几乎可以说是为外卖等群体“量身打造”。既然KS125在这些方面的设定如此，那么凭借光阳在踏板领域的知名度，以及8980元起的起售价，那么很有可能会成为又一款“神车”。

除了这些之外，它对比合资品牌更大的优势在于性价比。目前它的起售价是8980元（领先版），在这个基础版本之上，还有半热熔轮胎。对于日常出行来说，不仅仅是安全性的提升，还有的使用感受层面的提升，意味着它可以去进行一些比较激进的压弯动作，从而实现更加偏向于运动车的驾驭体验。

当然，除了全系标配了半热熔轮胎之外。它还有TCS+ABS版本可以选择，而这个版本（卓越版）的售价也仅仅只要10180元。相比于同级别合资品牌来说，在这个价位上多了扭矩输出辅助和刹车辅助，安全性要更高。

除了这些之外，它还有尾箱可以选择，在两个版本的基础上只需增加300元即可拥有国际大品牌GIVI的30L尾箱可以选装。进一步增加我们的装载能力。显然，光阳这些也是照顾到了大部分有需求的群体。

写在最后

KS125作为踏板“专业户”光阳推出的又一款入门级实用型运动踏板，在保持了K系列的外观设计风格之外，还给予了诸多实用型配置(大储物空间)。在外观、配置和同级竞品相同的情况下有更亲民的售价，让入门成本得到了进一步降低。而在和竞品价格相同的情况下，又多了TCS、双通道ABS、半热熔轮胎等安全配置，让它更具竞争力。特别是首批用户发动机5年10万公里的超长质保，几乎是开了行业先河（去年很多厂家推出了5年5万公里质保，光阳直接玩了个更大的）。