摘要：截至目前，自保时捷宣布推出纯电动Cayenne以来已经两年了。与此同时，该公司的阵容已扩大到包括Macan EV。而在近期，有海外媒体报道称，保时捷Cayenne EV将会在2025年底迎来首次亮相。据悉，第四代车型将是全电动的，但目前的Cayenne将继续使

截至目前，自保时捷宣布推出纯电动Cayenne以来已经两年了。与此同时，该公司的阵容已扩大到包括Macan EV。而在近期，有海外媒体报道称，保时捷Cayenne EV将会在2025年底迎来首次亮相。据悉，第四代车型将是全电动的，但目前的Cayenne将继续使用内燃机。与此同时，纯电版和燃油版车型将会同时售卖，不会出现燃油版Cayenne停产的情况。

保时捷没有实施与Macan相同的策略，虽然Macan将会在明年停产，但燃油版Cayenne将会售卖至2030年之后，配备V8发动机。甚至可能有更便宜的内燃机Cayenne替代品。今天早些时候，保时捷透露正在考虑推出一款全新的汽油SUV，大概是Macan的替代品。

关于718，保时捷曾计划在Cayenne EV之前推出电动Boxster/Cayman。保时捷现在优先考虑大型SUV，这意味着这对跑车二人组将不得不等待。继纯电动Cayenne之后，保时捷将在718细分市场推出纯电动跑车。

与此同时，由于去年在欧盟生效的更严格的网络安全法规，汽油版718已经从欧洲停产，这款跑车的姊妹车型将于2025年年中停产。这只能意味着保时捷将在一段时间内没有sub-911跑车，直到电动718到来。

在阵容的其他地方，一款更大的电动SUV仍在开发中。最初于2022年年中宣布的三排旗舰车型将在莱比锡制造，并在“中期”提供电力。但鉴于最近的一份声明，我们不会完全排除燃油版本。

总体而言，保时捷将在未来许多年提供丰富的动力系统组合。内燃机、插电式混合动力汽车和电动汽车将在后续并行提供。

来源：乐选爱车