摘要：这几天，比亚迪宋家族的车主们陆续收到了一份“数字大礼”：天神之眼高阶智能驾驶辅助系统的大规模OTA升级推送。作为累计销量突破380万的新能源SUV“顶流”宋家族，这次升级把重点放在了用户最关心的智能驾驶辅助和智能座舱体验上。官方宣称的“常用常新”，这次落地得够

这几天，比亚迪宋家族的车主们陆续收到了一份“数字大礼”：天神之眼高阶智能驾驶辅助系统的大规模OTA升级推送。作为累计销量突破380万的新能源SUV“顶流”宋家族，这次升级把重点放在了用户最关心的智能驾驶辅助和智能座舱体验上。官方宣称的“常用常新”，这次落地得够不够实在？我们一起来看看这次升级的核心看点。

跨城通勤利器，高快领航升级，省心更上一层楼
对于很多双城通勤的家庭来说，高速和快速路的驾驶疲惫感是个痛点。这次OTA升级，搭载天神之眼C（DiPilot 100）的宋L DM-i和宋Pro DM-i车型，其高快领航功能得到了显著增强。这套系统本身就拥有同级领先的29个传感器和算力芯片，具备较强的环境感知能力。此次新增的“通行效率优先”和“危险加塞提醒”两项功能，进一步提升了高速行车时的安全性和效率感。

实际体验中，开启辅助驾驶后，车辆能在高快路上自动保持安全跟车距离，智能识别最优车道完成变道超车，并提前规划路线自动进出匝道。面对并排大车，系统还会智慧避让。在早晚高峰的拥堵缓行路段，自动调节加减速和跟车距离的功能，也能有效缓解驾驶者的右脚疲劳和精神压力。对于跨城通勤族而言，这套升级后的高快领航，确实更像一个可靠的“替身司机”，让长途驾驶变得从容不少。

泊车无忧，三大新功能，破解家庭用车“老大难”
停车难，尤其是面对各种刁钻车位，是家庭用户普遍的头疼问题。此次OTA升级的重头戏之一，就是针对智能泊车辅助的大幅优化。基于对300多种泊车场景的覆盖，比亚迪新增了三大实用功能。窄车位自动收后视镜： 有效解决极限窄车位停车的剐蹭风险。垂直车位车头泊入/车尾泊出： 解决了车尾泊入太靠墙导致后备箱难开启的尴尬。偏置泊车： 针对靠墙、靠柱等非标准车位，优化停车位置，避免开门难的窘境。

这些功能直击用户日常泊车痛点，让停车变得更便捷、更安心。更值得一提的是，比亚迪官方承诺：在中国市场，对所有搭载天神之眼系统的车辆，在智能泊车场景下发生的安全及损失提供全面兜底保障。这份对自身技术的信心和对用户负责的态度，无疑给车主们吃了一颗“定心丸”。

无缝互联，智能座舱升级，手机车机“合体”体验
除了驾驶辅助，此次OTA对智能座舱的升级同样值得关注。新增的“手车互联”功能，打通了手机与车机的生态壁垒。主流国产手机品牌（华为、OPPO、vivo、小米等）的用户都能享受到。镜像模式能 将手机屏幕直接投射到车机大屏上，操作手机应用如同操作车机，真正实现“想点哪里点哪里”音乐接续： 手机播放的音乐无缝流转到车机音响，旅程不断乐。大屏观影： 在车内大屏上继续观看手机端未追完的热播剧集。导航流转： 收到朋友发来的位置，摇一摇手机即可快速将导航路线发送至车机。隐私模式： 保护用户隐私信息，在车机上不被显示。

这些功能的加入，极大地丰富了车内的娱乐和导航体验，让车机真正成为手机生态的延伸，提升了用车的便捷性和趣味性。

结尾：

比亚迪宋家族能收获380万用户的信赖，与其持续迭代升级的产品力密不可分。这次覆盖天神之眼和智能座舱的OTA升级，精准针对用户在日常通勤、泊车、智能互联等高频使用场景中的痛点，进行了务实且有效的优化。这种“常用常新”的理念，通过OTA这种高效的方式落地，不仅巩固了宋L DM-i和宋Pro DM-i在各自细分市场的标杆地位，也为用户带来了切实可见的价值提升。作为用户，我们乐见这样的升级，也期待更多车企能带来真正解决用户痛点的智能化体验。

来源：车行生活