摘要：宝马中国与华为终端宣布已达成合作协议：宝马在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务，基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能，聚焦高频场景需求，为华为鸿蒙用户打造无缝衔接的全场

今日份的晚高峰汽车读本

宝马中国与华为终端合作开发基于鸿蒙系统的智能应用生态

宝马中国与华为终端宣布已达成合作协议：宝马在中国深度融合鸿蒙生态，推出包括BMW数字钥匙、HUAWEI HiCar和MyBMW App在内的数字化服务，基于HarmonyOS NEXT开发多元化智能应用与功能，聚焦高频场景需求，为华为鸿蒙用户打造无缝衔接的全场景智能体验。

通过此次合作，宝马将为使用华为终端的宝马用户带来全面升级的智能驾趣体验，包括：

1.基于HarmonyOS NEXT 开发的BMW数字钥匙功能将于年内上市，带来更舒适的上车体验。用户通过华为手机即可实现解锁、锁定或启动车辆等功能。

2.深度集成的HUAWEI HiCar将于2026年率先搭载在本土生产BMW新世代车型上。华为鸿蒙生态无缝融入宝马智能座舱，将实现“人-车-家全场景智慧互联”的生态融合，为宝马用户进一步丰富车内应用程序和智能数字体验。

3.此前，宝马两款移动应用——MyBMW App及MINI App已于2024年底上架HarmonyOS NEXT应用市场。用户可通过两款App激活互联驾驶服务，实现远程控制车辆、查看剩余油量、充电状态等功能。

在中国市场，宝马通过与本土科技领军企业和顶尖科研机构开放、深入交流，不断探索、推动数字智能进化。如在车内信息娱乐生态领域，宝马已融合QQ音乐、网易云音乐、喜马拉雅、腾讯视频、爱奇艺视频等主流应用，宝马车载娱乐应用APP的使用率超过70%。

一汽-大众战略合作签约仪式在德举行

日前，中国一汽与大众汽车集团在德签署战略合作协议，秉承“在中国，为中国”战略，共同确定一汽-大众新车型规划，进一步丰富一汽-大众的商品阵容。自2026年起，一汽-大众大众品牌和捷达品牌将在多个细分市场新增11款为中国市场量身打造的全新车型，包括6款纯电动车型、2款插电式混动车型、2款增程式车型及1款燃油车型。其中，一汽-大众将推动捷达品牌的电动化进程，首款纯电动车型将于2026年上市。

在紧凑级车型市场，一汽-大众将基于大众汽车集团本土开发的CMP平台（Compact Main Platform）推出两款纯电动车型。这两款车型将搭载高性能的CEA电子电气架构（China Electronic Architecture），为客户带来先进的数字化服务与高级自动驾驶辅助功能。

同时，一汽-大众将凭借CMP平台高度的灵活性，首次打造两款插电式混动车型，从而满足市场对于混动车型快速增长的需求。

此外，一汽-大众一款基于MEB平台的新车型也将通过CEA实现全面的智能化升级。

在中级车市场，一汽-大众将推出两款基于大众汽车集团未来先进平台的纯电动车型及其增程式版本，同步满足消费者对长续航和电动出行体验的需求。

作为战略转型的重要一环，捷达品牌将于2026年推出首款纯电动车型，进军快速增长的入门级纯电动汽车市场。该车型不仅将拥有极具竞争力的价格，还将提供先进的智能化功能。通过全新商品，捷达品牌将把自身优势带入智能网联汽车时代，并助力一汽-大众业务实力的进一步提升。至2030年，一汽-大众各品牌将在“油电混共进”、“油电混全智”策略的基础上推出超过20款全新车型，以多元化商品矩阵、智能化解决方案和场景化体验设计，全面满足中国客户的多样化需求。

魏牌全新高山顺利完成“车位到车位”全场景智驾挑战直播

长城汽车魏牌全新高山，在路况复杂的重庆进行了全场景智驾挑战直播，首秀“车位到车位”功能。搭载的长城最新一代Coffee Pilot Ultra智驾系统，依托于行业领先的SEE端到端大模型，以及27个高阶智慧传感器，展示了卓越的精准避障能力和路径规划能力，成功通关“车位到车位”重庆智驾挑战，实现上车就能开，全程无断点，有位就能停。

本次挑战直播，在去年全新蓝山“盘盘龙立交”智驾挑战的基础上升级，连续穿越星光立交、盘龙立交等多个立体迷宫，并涵盖了地下三层停车场、无保护左转、窄路会车等复杂场景，充分展示了魏牌全新高山的全场景高阶智驾能力。

在决定“车位到车位”能力的关键场景——闸机通行，魏牌全新高山凭借精准感知和快速识别，顺利通过闸机，毫无顿挫感。

面对重庆立交匝道复杂的车道选择和拥堵的交通，Coffee Pilot Ultra智驾系统基于强大的感知能力和车道级拓扑能力，精准规划路径，确保车辆安全、顺利行驶。

在经过大曲率弯道时，系统能精确计算转向角度和车速，确保车主体验到更平稳舒适的驾驶感受。

魏牌全新高山车型的三种尺寸选择——高山7、高山8和高山9，满足了不同场景与人群的个性化需求，高山9让六座平权、高山8宜商宜家、高山7家用灵活大空间。超大侧滑门、双层踏板、两段式长扶手等细节设计，充分考虑并满足MPV大家庭用户老人、小孩上下车需求；二排座椅扶手进行了加宽设计，实体按键调整至扶手上方，更加方便乘坐者控制座椅。

在座舱方面，基于Coffee GPT大模型，“小魏同学”更智能，车机APP生态更丰富。座舱内搭载家庭影院级智能音响系统，二排新增的超强高清大屏搭配双实体键零重力座椅。行业领先的双开门车载压缩机大冰箱，容积达12.5升，极大提升了长途旅行中的便利性。

魏牌全新高山全系标配超级Hi4智能四驱电混技术Hi4性能版，为MPV用户提供“全速域性能更强，全场景体验更好”的安全出行体验。

奔驰AMG CLA 45或将转型为高性能电动车，动力超500马力

据报道，AMG CLA 45这款四门轿跑车可能将以纯电形式回归，并配备超过500马力的动力系统。尽管官方尚未正式公布所有细节，但已有不少信息浮出水面，展示了这款高性能电动车的潜力。

新款AMG CLA 45 EV预计将采用三电机动力系统，具备先进的扭矩矢量分配特性。这种设计不仅能提供强劲的动力输出，还能显著提升车辆的操控性能。

据内部人士透露，该车的最大功率将超过500马力（373千瓦/507 PS），远高于现款搭载2.0升涡轮增压四缸发动机的CLA 45 S，后者最大功率为416马力（310千瓦/422 PS）。

奔驰首席技术官Markus Schäfer提到，公司已建立了一个新的动力系统支柱——关键词是Yasa。Yasa是奔驰旗下的子公司，专注于开发轴向磁通电机。这些电机预计将不仅限于高端车型，而是会广泛应用于奔驰的所有车型系列。

标准版CLA配备85 kWh的锂离子电池组，而AMG版本则有望使用一种“油冷电池”，其独特的圆柱形电芯和化学成分能够实现更高的能量密度。这不仅提升了续航里程，还增强了电池的热管理性能。

新款AMG CLA 45还将配备主动式后扰流板等空气动力学组件，以优化高速行驶时的稳定性。此外，车内还将引入一些智能化功能，如AI驱动的驾驶辅助系统，进一步提升用户的驾驶体验。

尽管是一款纯电车，AMG CLA 45仍将提供一种所谓的“V8模式”，通过模拟V8发动机的声浪，给驾驶者带来更加激动人心的驾驶感受。这种设计旨在保留传统内燃机车型的经典驾驶体验，同时享受电动车带来的高效与环保。

F1澳洲站：诺里斯拿下2025赛季首杆

F1澳大利亚大奖赛正赛在阿尔伯特公园赛道结束。因为降雨反复，比赛一波三折，最终只有14位车手完赛。诺里斯夺得赛季揭幕战冠军，维斯塔潘夺得亚军，拉塞尔季军。而揭幕战后，所有车手即将奔赴下一站——2025 FORMULA 1 喜力中国大奖赛。

此外，周末的比赛也是汉密尔顿的法拉利首战。为了庆祝这一重大转变，汉密尔顿不仅在TikTok上开设了新的社交媒体账号，还发布了一段搞笑视频，巧妙地将自己插入了1986年经典喜剧电影《春天不是读书天》的一个片段中。原片中，由理查德·埃德森饰演的车库管理员“借用”了费里斯和他的朋友们驾驶的法拉利250 GT加利福尼亚敞篷车。而在汉密尔顿的新视频中，他取代了这位车库管理员的角色，与另一位名人一同驾车在芝加哥街头兜风。

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来源：名车志Daily