摘要：最近试了试方程豹豹5，发现现在国产车真是玩明白了。过去那些硬派越野车像牧马人、奔驰G，动不动就要大几十万，普通人只能看看。但现在这台豹5官方降价5万后只要23.98万起，价格直接砍到普拉多一半，但动力配置一点不差，甚至更强。

最近试了试方程豹豹5，发现现在国产车真是玩明白了。过去那些硬派越野车像牧马人、奔驰G，动不动就要大几十万，普通人只能看看。但现在这台豹5官方降价5万后只要23.98万起，价格直接砍到普拉多一半，但动力配置一点不差，甚至更强。

这车卖得还不错，去年8月到今年7月总共卖了近6万台，平均每个月能卖出5000台左右。虽然最近三个月销量稍微降了点，但也保持在四五千台，毕竟这类越野车本来就是小众市场。关键是它真能打——发动机加电机总马力687匹，比普拉多那种老家伙强太多了，百公里加速4.8秒，跑得比路上大部分车都快。

比如家喻户晓的牧马人、奔驰大G等，动辄大几十万甚至上百万。而如今国产也推出了多款厚道的方盒子车型，价格也就二十来万，便宜了不少。国产真崛起了！687马力+两把锁+大梁车身，只有普拉多一半的价格，那就是方程豹豹5。

最让我惊讶的是油耗。纯电模式下百公里才1.8升，这要是城市代步够省的。不过要是纯烧油，亏电油耗也才8.85升，比普拉多省一半还多。别看这车重2.89吨，比普拉多还沉，但人家是插混，能加油也能充电，比纯燃油车灵活多了。

越野配置也不含糊。大梁车身、前后双叉臂悬架，高配还有两把差速锁和华为的智能驾驶系统。接近角35度，爬陡坡完全没问题。不过电池容量只有31.8度，纯电只能跑125公里，要是能再加点续航就更好了。

车里设计挺有意思，中控屏是15.6英寸的，副驾前面居然还塞了个12.3英寸的小屏幕，开出去朋友都围着看。启动车子时档把会“砰”地升起来，熄火又缩回去，仪式感拉满。顶配还有车载冰箱，能冰镇饮料也能冻冰淇淋，夏天露营超实用。

说实话，国产车这两年进步太大了。豹5这种配置在以前根本想不到能卖二十多万。但也有槽点，比如低配车没华为的高级辅助驾驶，得加钱才能上。还有人说降价太狠，早买的人心里不平衡。不过我觉得这正是市场该有的样子，技术好就该让普通人也摸得着。

现在路上越来越多的年轻人开这种越野车出去玩，不像以前都是中年大叔的“玩具”。豹5这种插混车既省油又带劲，周末跑山或者露营特别合适。而且国家现在还在给插混车免购置税，趁着政策好买台这种车挺划算。

不过也有老司机担心，电池会不会不耐用？毕竟越野磕磕碰碰的。厂家倒是给电池包加了防护，说能扛住磕碰，但真要用个十年八年还得时间检验。还有人说纯电续航短，但我觉得城市通勤够用了，长途就加油跑，两全其美。

有意思的是，豹5的设计把传统越野的硬朗和新能源的科技感混在一起。车头方方正正像坦克，但车灯和中网又有点科幻。后排空间也够用，1米8的大汉坐进去不挤，后备箱还能放下两顶帐篷。

现在国产越野车不光拼价格，技术也真上去了。像比亚迪的刀片电池、华为的自动驾驶系统，这些之前都是进口车的强项。豹5把这些堆在一起，价格却不到一半，难怪能抢走普拉多的饭碗。

要说缺点，可能就是品牌认可度。很多老车迷觉得国产车不够“硬派”，但开过才知道，这车过沟过坎稳得跟船似的，悬架调校比老越野车舒服多了。以前觉得越野车就得是铁疙瘩，现在发现新能源技术也能玩出新花样。

最近听说2025款要出更高配版本，价格涨到30多万，但加了激光雷达和更智能的系统。不过我还是觉得23万多的低配版更香，该有的越野配置都有，就是屏幕少点，但够用了。

这车到底值不值得买？我觉得要看需求。喜欢越野又不想花太多钱，豹5绝对是个好选择。而且豹5还配备了18扬声器的帝瓦雷音响，车载冰箱除了最低配没有其他都有配备，而且有具备加热、冷藏和冷冻功能，非常实用。值得一提的是，2025款高配车型还配备了华为乾崑智驾ADS 3.0系统，还有华为的激光雷达，不过价格达到了28.48万和32.98万。最后，对于方程豹豹5，您怎么看？

来源：大咪追剧