特斯拉安全工程“大佬”离职曾令Model Y Model 3成最安全私家车

摘要：特斯拉首席计算机辅助工程碰撞安全工程师Petter Winberg上周在LinkedIn宣布离职，结束其超过14年的特斯拉职业生涯。Winberg从2011年加入特斯拉，曾负责Model S、Model X、Model 3及Model Y等多款车型的碰撞架构设

特斯拉首席计算机辅助工程碰撞安全工程师Petter Winberg上周在LinkedIn宣布离职，结束其超过14年的特斯拉职业生涯。Winberg从2011年加入特斯拉，曾负责Model S、Model X、Model 3及Model Y等多款车型的碰撞架构设计，以及Cybercab和Semi等未来车款的安全系统开发。

Winberg在其离职声明中引述马斯克于2011年所说：“我希望特斯拉汽车成为全球最安全的车辆”，而他接受了这个挑战。除了为现有车型开发碰撞安全架构外，他还参与了特斯拉引入Giga Casting技术后的安全架构调整工作。

Winberg曾在特斯拉的帕洛阿尔托工程总部、弗里蒙特工厂工作，最后在瑞典哥德堡的特斯拉设施担任现职至今。在加入特斯拉前，他曾任职于沃尔沃、萨博和福特等汽车公司。

特斯拉一直以来高度重视车辆安全，其车辆已获得全球四大洲的最高安全评级。特斯拉副总裁Lars Moravy曾强调，特斯拉车辆结合了主动与被动安全系统，包括Autopilot及监督式全自动驾驶（FSD）系统提供主动安全功能，以及领先业界的被动安全设计。最近，Cybertruck在美国也获得了五星安全评级。

近几个月来，特斯拉多位高层相继离职，包括安全策略负责人Marc Van Impe、首席信息官Nagesh Saldi、财务和业务运营副总裁Sreela Venkataratnam，以及动力系统和能源工程高级副总裁Drew Baglino和公共政策及业务发展副总裁Rohan Patel等。