摘要：8月14日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.37%，报25519.32点。中国资源交通（00269.HK）收报0.011港元/股，上涨10.0%，成交量4058万股，成交额45.64万港元，振幅20.0%。

8月14日，截至港股收盘，恒生指数下跌0.37%，报25519.32点。中国资源交通（00269.HK）收报0.011港元/股，上涨10.0%，成交量4058万股，成交额45.64万港元，振幅20.0%。

最近一个月来，中国资源交通累计跌幅9.09%，今年来累计涨幅0%，跑输恒生指数27.69%的涨幅。

财务数据显示，截至2025年3月31日，中国资源交通实现营业总收入5.33亿元，同比减少2.61%；归母净利润-3.12亿元，同比减少119.49%；毛利率25.08%，资产负债率315.4%。

机构评级方面，目前暂无机构对该股做出投资评级建议。

行业估值方面，工用运输行业市盈率（TTM）平均值为9.13倍，行业中值7.56倍。中国资源交通市盈率-0.32倍，行业排名第73位；其他洲际船务（02409.HK）为3.92倍、中远海控（01919.HK）为3.93倍、远航港口（08502.HK）为4倍、东方海外国际（00316.HK）为4.79倍、德翔海运（02510.HK）为5.24倍。

资料显示，中国资源交通集团有限公司于香港交易所主板上市(股票编号:00269),主要业务是透过投资内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司(“准兴”),在内蒙古经营收费高速公路。准兴拥有内蒙古准兴高速公路30年(不包括建设期)独家经营权。准兴高速公路是中华人民共和国(“中国”)首条专为煤炭运输而设之重载收费高速公路,西起自主要产煤区鄂尔多斯准格尔旗,向东北面延伸265公里,至华北煤炭配送的重要物流交汇处兴和县,以最短、最便捷、最经济的方式连接区内主要煤炭供应和集散地区,对华北之能源物流具有重要战略意义。该高速公路已于2013年11月21日通车,可承载100吨重载货车,而目前中国大部份其他高速公路只可承载55吨货车。本集团现时持有准兴86.87%股权。另外,本集团亦从事石油及相关产品业务及森林营运业务。于2017年5月,本集团于内蒙古开展其牧草及农产品种植及销售业务。该新业务能令本集团把握华北地区牧草业因政府政策推动而造就的增长,而预期于现代农业业务之投资将能获得中央及地方政府的大力支持。本集团不断寻找投资机遇,务使本集团营运更广泛、深入,并预料不久将来新投资将带来卓越的成果。公司将以资源交通为主导,保证为股东争取最高回报。

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