摘要：阿卜杜拉赫曼直言不讳的给我说，他最近挺闹心，他发迪拜空运的货比较杂，型号多，前面的几个货代老是隔三差五的出现统计错误、多报漏报等等，有时都被海关扣货了。

阿卜杜拉赫曼直言不讳的给我说，他最近挺闹心，他发迪拜空运的货比较杂，型号多，前面的几个货代老是隔三差五的出现统计错误、多报漏报等等，有时都被海关扣货了。

我告诉阿卜杜拉赫曼，货代业务员每个人手里面有很多同时处理的单子。要是发迪拜空运的货物多型号杂，仅仅靠一个人审核，再仔细也是会出错的。我们以前处理订单也吃过这样的亏，曾经把货主的38箱错看为88箱，结果遭海关查扣。后来我们的单子审核都是1人制作、2人分别审核签字才能发出。这样就杜绝了不管是货多么杂，型号多么多，都不会出错的。

另一方面，我做迪拜空运这么多年，一开始我们也是简单的只是提供迪拜空运的业务，其他的也不管。但是很多客户有不同的难处，有很多时候会有很多周边的事情需要有人帮忙处理，比如代买一些附件、去帮忙联系工厂沟通等等。因为货代有自身的语言和地利优势，更重要的是货代做这么多年，对于处理这些周边的事物也很有经验。尤其是国外货主，他们有的来不到国内，一些具体繁杂的事物需要有人帮他处理。但是这里的关系很微妙，主要看他是否十分信任给自己服务的货代。

我们很多迪拜空运的客户都是这样的，刚开始合作的时候大家都很谨慎，除了货代业务其他的也没有交集。慢慢的，客户发现我们做事比较靠谱，比如就会让我们帮忙代采货物，去工厂查验货物等等，这说明客户很信任我们的。

所以一个货代是不是靠谱和货代本身的规模可以说是成正比的。客户都很精明，他虽然嘴上不说，但是都暗中观察给他服务的货代的规模情况。这个很好理解，一个是只有老实本分的做货代生意的才能做26年并且发展这么大。另一方面，规模大的货代公司，不管啥事，公司都有规章制度，员工都是按照规章制度照章办事，所以客户才放心。否则三五个人的小货代，办事是老板一言堂，想怎么处理就怎么处理，客户是不敢把额外的事务交给这样的货代的。

阿卜杜拉赫曼这批迪拜空运的汽车配件供货商有7个，三个在浙江，四个在广深，并且配件品种每家都有5、6种，这样算起来40多种型号。

处理这种多型号的货我们是很有经验的。为了统一管理，我给供应商们发了统一的唛头。深圳周边的4个供应商，分别生产方向盘、水泵、水管、座椅、车窗、扶手、门锁等比较杂乱的配件，形状不规则每一款货物总体积又不大。我们还有自己的外贸仓库。集货完成后我安排再统一贴箱唛头和产品标签，根据箱体大小再重新组合打板。

在准备货物的过程中，不知道是客户粗心还是时间匆忙，我发现有批空调器的尺寸和重量与最初提供的信息存在差异。我与仓库管理人员又一同重新测量和称重。空调器都是金属件，每个箱子都很重，但这一步都至关重要，否则海关过不了。总共整理了3个多小时才统计完成。也正是这样细致的风格，这批迪拜空运的汽车配件的后续的报关清关才很顺利。

想了解我看我的日记，记录着更多关于迪拜空运的点点滴滴。如有需求，随时唉特我。

来源：物流女王杨云平