摘要：2024年12月19日，全球目光聚焦于北京首钢滑雪大跳台的60米高空。星纪元ET增程四驱版以37.82°的极限仰角在这条冬奥赛道上划出了令人瞩目的历史弧线。这一天，这台新能源“猛兽”不仅刷新了汽车冲坡的世界纪录，更将量产车的性能边界推向了一个全新的高度。这场在

2024年12月19日，全球目光聚焦于北京首钢滑雪大跳台的60米高空。星纪元ET增程四驱版以37.82°的极限仰角在这条冬奥赛道上划出了令人瞩目的历史弧线。这一天，这台新能源“猛兽”不仅刷新了汽车冲坡的世界纪录，更将量产车的性能边界推向了一个全新的高度。这场在钢铁丛林中完成的力学奇迹，不仅是星纪元ET黄金增程系统与雪豹四驱系统的封神之战，也为新能源中大型SUV的赛道性能树立了新的标杆。而当这场性能盛宴的余温尚未散去时，同级选手问界M7的登场，正式拉开了设计哲学、智能配置与动力架构的多维较量。

星纪元ET：外观设计对比

星纪元 ET 以 4955mm×1975mm×1698mm 的车身尺寸和 3000mm 的轴距，重新定义了中大型 SUV 的空间魔法。其封闭式前脸搭配贯穿式灯带，宽体姿态一眼惊艳。而问界M7 虽然车身线条流畅，充满未来感，但在轴距上稍逊一筹，仅为 2820mm，这可能导致其内部空间略显紧凑。星纪元 ET 的侧面设计整体比例协调，搭配 21 英寸豪华大轮圈，显得很有档次。无边框车门设计和双层夹胶玻璃的加入，既提升了车辆的时尚感，又保障了车内隔音降噪能力。相比之下，问界M7 的侧面设计同样流畅，但缺乏星纪元 ET 那种独特的豪华感和细节处理。

星纪元ET：内饰配置对比

星纪元 ET 的内饰延续了简约与舒适的完美结合，此外，星纪元 ET 还配备了 15.6 英寸 2.5K 悬浮式中控屏和 8295 芯片，支持车机分屏、露营模式等功能。同级唯一的星动吧台、电动遮阳帘等配置，更是将豪华感拉满。问界M7 的内饰设计同样出色，采用 Nappa 真皮座椅并标配座椅加热 / 通风。但在座椅联动功能上，问界M7 缺少零重力模式，这在一定程度上影响了其舒适性。

星纪元ET：动力性能对比

星纪元 ET 搭载的黄金增程系统，是其在动力性能上的核心优势。搭载行业量产最高 44.5% 热效率增程专用发动机，1L 油发电 3.67kWh，CLTC 综合续航高达 1500km，纯电续航（CLTC）可达 240km。其雪豹四驱系统具备同级加速最强（4.8 秒）、安全脱困能力最强、驾驶场景模式最多三大尖端产品实力，在新疆大海道无人区完成了 940 公里的极限穿越。问界M7 同样采用增程式动力系统，提供 1.5T 四缸增程器和前后双电机，前电机最大功率为 130kW。其 CLTC 综合续航为 1360km，在冬季续航测试中，其续航达成率较低。在四驱系统方面，问界M7 虽然也采用电动四驱技术，但在动力分配和响应速度上稍显不足。

星纪元ET：智能驾驶对比

星纪元 ET 搭载的猎鹰智驾系统，配备了 30 颗高性能传感器和英伟达双 Orin 芯片，算力达到 508TOPS。支持高速领航、城市领航、智能泊车功能，并将于 2025 年覆盖全国 300 个城市。其智能驾驶辅助系统在复杂路况下的表现尤为出色。问界M7 的智能驾驶系统同样出色，但在某些场景下的表现稍逊一筹。例如，在夜间识别距离上，问界M7 比星纪元 ET 差 50 米。此外，星纪元 ET 的猎鹰智驾系统还支持复杂障碍绕行，能精准识别行人和动态物体，为用户提供如老司机般的安全驾驶体验。

在新能源汽车市场竞争日益白热化的今天，全新星纪元ET增程四驱在新春综合补贴后，以19.98万元起的亲民价格入市。凭借其黄金增程技术和雪豹四驱系统的加持，星纪元ET在性价比上展现出显著优势。在外观设计上，星纪元ET融入了创新理念，展现出独特的时尚感；内饰配置丰富且高端，充分满足用户对品质的追求；动力性能强劲，使其在与问界M7的对比中脱颖而出。对于注重技术前沿性和续航效能的消费者来说，星纪元ET是一个不可忽视的优质选择。

来源：竹篱笆美食