摘要：7月20日全球首发那天，荣威M7 DMH直接甩出王炸——前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班亲自操刀！这哥们当年可是设计过库里南的主儿，结果在M7 DMH上玩起了“接地气”：直瀑式威仪前脸+矢量光轨晶钻日行灯，宝马同款厚壁注塑工艺，夜间点亮时“ROEWE”呼吸光语LO
荣威最近搞了个“王炸操作”——把劳斯莱斯设计师的私货全塞进了15万级的M7 DMH里！这波操作直接让整个车圈炸锅，网友们都在喊：“荣威这是要让30万级豪车无路可走？”
一、劳斯莱斯设计师的“降维打击”
7月20日全球首发那天，荣威M7 DMH直接甩出王炸——前劳斯莱斯设计师约瑟夫·卡班亲自操刀！这哥们当年可是设计过库里南的主儿，结果在M7 DMH上玩起了“接地气”：直瀑式威仪前脸+矢量光轨晶钻日行灯，宝马同款厚壁注塑工艺，夜间点亮时“ROEWE”呼吸光语LOGO和迎宾光毯联动，直接把仪式感拉满。有网友辣评：“这哪是15万的车，分明是劳斯莱斯‘私生子’！”
更绝的是内饰，270°环抱座舱+慕斯云翼座椅，Surflex超纤材质摸起来比女朋友的手还软。主驾一键放倒165°，直接变成“移动大床房”，副驾座椅还能内折放平，网友调侃：“以后约会都不用开房了！”
二、续航“卷王”的真实力
8月4日，荣威直接扔出一颗“续航核弹”——M7 DMH在极限测试中跑出2143km综合续航，亏电油耗仅2.57L/100km！这相当于从北京开到广州还有半箱油，网友直呼：“这哪是车，分明是移动的加油站！”更狠的是8月9日实测数据，纯电续航166.5km，达成率104%，直接击穿行业虚标惯例。有车主晒图：“满电满油跑了2050km，油表还剩两格，荣威这是要让加油站倒闭？”
动力系统更是暗藏玄机，第五代DMH混动系统+1.5T发动机，综合功率210kW，零百加速7.5秒，比某田2.0T还猛。高速上超车时，发动机直驱+电机辅助，推背感直接拉满，网友笑称：“这动力，秋名山车神来了都得喊大哥！”
三、15万级的“越级魔术”
最让人惊掉下巴的是价格！8月1日官方实锤，M7 DMH定位15万级，直接把中大型插混轿车的门槛砍到骨折。对比一下，比亚迪汉DM-i起售价16.58万，吉利星耀8也要12.58万，而M7 DMH直接用紧凑级预算实现中大型车体验。有网友算了笔账：“同样15万，买汉只能乞丐版，买M7 DMH直接顶配，还能剩钱改音响！”
空间表现更是“降维打击”，4940mm车长+1890mm车宽，后排坐三个180大汉毫无压力，后备箱能塞下婴儿车+露营装备+行李箱。有奶爸实测：“周末带全家去露营，连折叠桌都能塞进去，这空间比我家SUV还能装！”
四、争议与挑战：数据背后的暗战
不过，这波操作也引来了质疑。有自媒体扒出M7 DMH轴距只有2820mm，比汉短了60mm，吐槽“空间吹过头”。但荣威8月10日直接硬刚，甩出实测视频：1.8米模特坐后排膝盖离前排还有两拳距离。更绝的是后备箱魔术空间，后排座椅放倒后能当双人床，网友调侃：“轴距短怎么了？空间利用率才是王道！”
行业分析师也坐不住了，有人点赞“混动技术天花板”，也有人泼冷水：“比亚迪汉月销3万+，荣威这波得先过产能关。”更扎心的是，有网友发现M7 DMH的1.5T发动机和D7 DMH同款，担心“换壳不换芯”。但工程师直接甩出数据：热效率43%，比汉DM-i的42%还高，网友秒变“真香党”。
五、未来胜负手：生态与智能化
荣威这波可不止卖车，直接玩起了“生态捆绑”。8月6日官图曝光，M7 DMH搭载AI大模型车机，支持华为、小米、苹果等全品牌手机互联，应用跨端无缝流转。有极客实测：“手机上的导航直接投到车机，连音乐播放进度都能同步，这波操作比新势力还狠！”
更狠的是“用户直联”模式，高管直接接用户电话改功能。有车主建议增加露营模式，结果两周后OTA就安排上了。网友感叹：“荣威这是要把用户当上帝供着？”
六、结语：15万级的“颠覆者”
最后必须灵魂拷问：荣威M7 DMH真能颠覆市场？有人看好它“设计+续航+价格”三杀，也有人担心“产能不足”。但不管怎样，荣威这波操作已经让整个车圈震动。正如网友说的：“当15万的车能享受30万级体验，那些高价豪车该慌了！”
家人们，你们觉得荣威M7 DMH能成为下一个爆款吗？评论区见！
来源：云齐猎隐@2025