摘要：近日，澳大利亚汽车协会（Australian Automobile Association）公布了一项测试结果，针对市场上在售5款车型进行续航达测试，以评估电动汽车续航是否存在“虚标”问题，为潜在消费者提供信息支持。

近日，澳大利亚汽车协会（Australian Automobile Association）公布了一项测试结果，针对市场上在售5款车型进行续航达测试，以评估电动汽车续航是否存在“虚标”问题，为潜在消费者提供信息支持。

经过实际测试，参与测试的5款车型续航达成率在77%-95之间。表现最好的是Smart #3，其标定续航为455公里，实际行驶432公里，折损率5%；表现最差的是比亚迪Atto 3，在标定续航为480公里，实际行驶369公里，折损率23%。

另外三款车型中，出乎意料的是特斯拉Model Y表现比Model 3要更好，前者续航折损率8%（标定533公里，实际490公里），后者折损率14%（标定513公里，实际441公里）。起亚EV6与特斯拉Model Y折损率相同，标定528公里，实际484公里。

在一份新闻稿中，AAA提到，测试是在维多利亚州吉朗（Geelong in Victoria）附近一条93公里长赛道上进行，基于欧洲法规进行了测试，以确保结果可以重复。

据介绍，该测试项目是澳大利亚联邦资助Real-World Testing Program项目计划一部分，旨在为消费者提供车辆真实使用表现，减少对制造商实验室测试数据依赖。项目于2023年开始，目前已对114辆内燃机和混动汽车进行了评估，77%的汽车油耗较标定要高。

来源：ThreeEngineer