摘要：8月2日1时30分，HGCZ-2000型快速换轨车在吴高线吴四圪堵至高头窑北至高头窑区间完成1.459公里长钢轨更换任务，标志着快速换轨新设备在草原铁路顺利完成实战“首秀”。

本报鄂尔多斯8月10日电 （马威 马赛 张海）8月2日1时30分，HGCZ-2000型快速换轨车在吴高线吴四圪堵至高头窑北至高头窑区间完成1.459公里长钢轨更换任务，标志着快速换轨新设备在草原铁路顺利完成实战“首秀”。

本次施工“天窗”为210分钟，施工线路为电煤运输通道，车流密集、载重大。为确保快速换轨车首次作业稳妥推进，呼和浩特工务机械段提前2个月开展多轮模拟演练，细化流程、制订应急预案，确保快速换轨车“首秀”打得准、顶得上。

随着封锁命令下达，快速换轨车平稳驶入作业区段。机械臂启动、夹钳夹轨、滚轮送轨，一气呵成，旧轨稳稳移出，新轨精准落槽，仅用60分钟便完成换轨主作业。焊接、扣件安装、轨距确认等流程迅速跟进，之后线路按时恢复通车。

“过去换轨要靠40多人抬，得干1个多小时，1公里钢轨换下来，大家腰都直不起来。”操作员于瑞河介绍，“快速换轨车能使作业时间缩短，作业效率提升50%，作业人员减少40人，施工强度大幅降低。

呼和浩特工务机械段换轨一车间副主任马兴虎介绍，HGCZ-2000型快速换轨车具备自主运行、同步夹轨、轨向引导、脱轨起复、扣件回收等功能，可适应多种线路工况，实现新旧轨精准更替，有效提升作业安全性与标准化程度。

“首秀”过程中，HGCZ-2000型快速换轨车各项功能良好，达到了预期目标。呼和浩特工务机械段将结合线路状态和施工计划，逐步推进快速换轨车常态化、批量化应用，推动线路维修机械化、标准化发展。

本文来自【人民铁道网】，仅代表作者观点。全国党媒信息公共平台提供信息发布传播服务。

ID：jrtt

来源：全国党媒信息公共平台