摘要：金忠是铁道兵系统成熟且成果丰硕的诗人，我与他相识，屈指算来已40多年。1980年冬，铁道兵文化部在太原铁道兵二师举办文艺创作学习班，历时两月，我和金忠都是那个班的学员。其他还有贺生如，崔金生，刘屏等人。二师的谢克强，作为东道主，负责学习班的生活事宜。

作者 朱海燕

从《曾经当过兵》说起

武兵发来刘金忠关于《曾经当过兵》一诗所引起的烦心事，读后，一夜没有睡意。接过金忠的话头，我也想说几句。

金忠是铁道兵系统成熟且成果丰硕的诗人，我与他相识，屈指算来已40多年。1980年冬，铁道兵文化部在太原铁道兵二师举办文艺创作学习班，历时两月，我和金忠都是那个班的学员。其他还有贺生如，崔金生，刘屏等人。二师的谢克强，作为东道主，负责学习班的生活事宜。

金忠每首诗的出笼，都经历一场痛苦的分娩。常见他，被子捂着头装睡，在被窝里炼词炼句，搜寻诗性。关于金忠早期的诗，我曾写过一篇评论。他写的好，写的也多。

《曾经当过兵》这首诗，是金忠精心打造的朗诵诗。从朗诵角度论，此诗绝好。创作一首自己认为是经典之作，被热衷于文化的人弄的伤筋动骨，毁容破相，而且还加上自己的名字，这种偷文剽窃，金忠自然很不高兴。

/刘金忠，1952年生，辽宁义县人。1970年入伍在铁道兵14师，1971年春调铁道兵文工团当通信员、文书、创作员，1977年秋调铁道兵9师，先后在团宣传股、师文化科当干事，1982年转业后任河南《焦作日报》副刊编辑部主任。诗歌《曾经当过兵》作者/

铁道兵的历史，若从铁道纵队成立算，至兵改工，35年。它创业于困苦，前进于艰辛。1984年元旦，挥别军旗。面对往昔生涯，铁道兵战士无不揪心难过，所以便有改工之后久历不衰的呼唤，刻骨铭心的回忆，永远不懈的歌唱，一支《铁道兵志在四方》融入生命的呼吸，血脉的流动。

这支队伍在文化上需要有重量级的收山之作。为了明天，更需要经典的传世开山之作。每一个走过来的铁道兵战士，有责任有义务倾吐自己的心声。回顾历史，绝不是徜徉在历史的怀抱，而是从历史中汲取奋进的力量，去迎接未来的清晨。

但我们在这一点上做的太少，做的很不够。既没有收山之作，亦未有开山之作。除却喋喋碎语，似乎没有什么鲜亮的东西。

文化建设，当然希望参与的人越多越好，人人能修路，人人会写诗，那更是好上加好。问题是，写诗会不会成为诗人？诗人是不是那样好当？

多年前，一位老领导，写了几百首格律诗，寄到北京让我为其作序。我自知不才，诗性失恃，忙求诗人叶文福赐墨。几日后，文福说，读不下去啊，这根本不是诗，叫我如何序得？

此事让我联想当下，许多诗歌，常常见诸于网络，多半是所谓”老干部体”。我想，既然文福兄批评那位老领导写的不是诗，当下这些未必就合乎格律。因为那位老领导一辈子从事宣传，虽为铁兵，手无寸铁，唯有纸笔，一生著文绘章。这么一个人，写诗都不像诗，何况不沾笔墨的人为之，像诗否？是诗否？确很难说。

无论何时，文化怎样先进，人人不可能说成诗人就成诗人的，不会像李白那样，白酒下肚，共其一叹，痛哉一哭，慨然一歌，诗作即出。既便是诗人，诗人与诗人比较，差的仍被淘汰出局。

有些诗，有韵不讲平仄，孤平多多，拗句处处。外人看了，只会说，写诗的水平太低。不仅弘扬不了文化，反而掉了文化的底子。

格律诗如此。其他自由体如何，我不便多说。自己的肠子自己去量，对照世界诗坛和中国诗坛的佳作，几斤几两，便分高下。近期不少朋友语我，有些诗不仅一般，反而谤亦随之。新诗的语言，作为存在的现身，既有内部的自动性成分，又有全部历史使用过的语义积淀，同时还有着诗人潜意识直觉的投射。而一些诗，大多是空话与口号的搬运，没有创造性的东西照亮生活，没有照亮存在诗意的语词，倒有不少惰性的符码。

也许有人会说，自己有自己的特点。朋友，错了！衡量文化衡量诗歌只有一个标准，好，就是好。不好，就是不好。1958年，诗歌大跃进，成千上万的农民诗充斥报刊，最后几乎被历史淘汰。小靳庄也冒出无数诗来，目前一首都没有流传。不会因为你是军旅诗人，或者为部队生活而诗，人们会设置一个衡量的高度与标准。

有人总把几个战友相聚，吃吃喝喝，说说唱唱，认为是发扬精神。把自己待过的地方走一走，就是文化传承。

酒足饭饱，唱一支歌，好像就有了政治视觉和责任担当。在大事记，或在前人的文章中摘一段，抄一段，就是红色基因的赓续。

这样，把精神与文化庸俗化了。什么是精神？什么是文化？它的定义是什么？其本质又涵盖了什么？至今没有准确的定义，也没有文字的表述。没有标准依据的精神与文化，让人们怎样去发展与弘扬？

为兵时期，创造了精神，这是勿容置疑的。改工之后，它的性质任务，不仅未变，反而施工范围与规模扩大了，而在一线施工的人员，百分之八九十是农民包工队，那么精神涵盖不涵盖农民工精神？排除它，显然没有任何道理。若包括，精神与农民吃苦耐劳精神有什么不同？

笔下的歌声，不能集中于树木，不考虑森林。森林的意象如何？

有一年，我随一批外部董事去各局调研。某局汇报时，居然把亏损百分之九十八作为成绩汇报。此时，一位副局长语我：吹牛逼呢，亏百分之百还多呢！

带队调研的领导明智，严厉指出：作为国有企业，这个世界第一，那个全国第一，是谁给你封的？谁给你评的？再多的荣誉，亏损就没有荣誉！你们发扬精神，弘扬文化，就是给国家创造更多的财富，给职工创造更多的幸福！没有这些，精神就不叫精神，文化则失去意义！

还有一次，某局一位领导在某市与我谈精神与文化时，从职工收入，谈到领导的收入。他说，不隐晦地说，这个系统的诸侯，即一把手，家产两千万至五千万属于正常。五千万以上可能就有猫腻。乖乖！这数字把我吓了一跳。此事在20多年前，领导拥有这么大的巨资，职工有多少呢？这是发扬精神的结果，还是践踏精神的结果呢？

朋友，切记，共产党人是为人6谋幸福的政党，若官富民穷，公信力会失去的。你宣扬的精神若不被职工所接受，成为嘴上的口号，还有什么意义。

我常想，摇笔杆子的人，你不乐意就不写。要写，就不要写假历史，就不要曲笔和秽史，要为真相发声，要为人民发声。

我对精神与文化没有研究，但自己毕竟是个读书人，读书以致思，作文以讲理，则士志于道，风声雨声皆为心声，而义在其中。因曾经为兵，而这个兵又是铁道兵，关注它，或讨论它，虽不能受其邀，担其职，膺其位，但天涯咫尺，心理攸同，与有荣焉。其所象征者，声声相应，心心相印和灯灯相映也。学术乃至思想，此为天下公器，关心关注这支队伍前世今生乃至向未来走去的百年，已成为我灵魂的自觉。

我想，它的精神与文化，在新的时代，需要跃上新的高度，需要有新的答案，需要有新的诠释。更需要把埋藏在岁月里鲜为人知的宝贵财富挖掘出来，以服务当下与未来。这种挖掘，不是在现成的文字里，而是在老兵的生活里，而是在因路而变的现实里。对精神与文化的诠释，不能雨过地皮湿，不能嚼别人嚼过的馍，不能穿现在的鞋，走前人的老路。这是焦裕禄生前对这个世界的敬告。若是嚼别人嚼过的馍，我只能说，你违背了焦书记的教导。一个与焦裕禄背道而驰的人，你说的天花乱坠，语言都是苍白无力的。

如果不向深、向高？向新挺进，天天喊放光芒都没有用；天天喊弘扬，人们都不会接受，而且会逆反抵制。

对文化的接受是主动的，不是你弘扬了，他就接受的。

弘扬与发扬精神和文化，到底为了什么？不是满足笔头，不是武装嘴巴，而是去完成精神到物质的转化，形成一种更高层面的精神动力与物质现实。使党风更正，干部更清廉，职工更富有，科技更先进。除此之目的，没有他途。若不朝着这个方向走，任何所谓的精神与文化都是骗人的！如果说建个什么东西，就有了精神力量，就有灿烂的文化，那纯属扯淡！有钱什么都能建，他能建出新的鲁迅吗？能建出一个新的梅兰芳吗？

精神与文化的灿烂之果，必须体现高度的精神层面与物质层面上。我们对精神与文化喊了几十年，我们在长江上建过一座公铁两用桥吗？七座跨越长江的公铁两用桥，为什么没有你创建的一座？这是不是精神与物质与科技的脱离呢？

弘扬精神亦或说文化，需要实事求是，需要精益求精，需要对历史对文化的珍重。

修路者不是为自己修路，是为祖国修路。更确切地说，是为那个需要铁路的地方修路。修了路的那个地方才是我们精神的聚光点，这一点，有谁在文字中表现出来呢？我常想，五十年代，铁道兵所修的黎湛线，鹰厦线。六十年代所修的成昆线，以及六十年代末上马，七十年代通车的襄渝线，还有东北的森林铁路，青藏高原的青藏铁路等等，建成之后，那里发生了怎么的变化？人民的幸福指数提高了多少？我们却完整性地忘却了。我们留下了物质的丰碑，却没留下文字的墨迹。

我们的精神与文化是生长着的，而不是在历史的定格中。发扬与弘扬是它长生的必须，绝不是为满足我们的回忆。在它成长发展的过程中，当然也有扬弃的问题。

而现在有些文字，而对其不适应当下的东西，仍赞扬有加。回顾历史，是为了面向未来，只有在未来的征途与岁月中，其精神其文化展示着夺目的光彩与力量，这种精神与文化才有生命力。文物式的，过去式的，没有生长力量的，只能让它活在过去。

弘扬精神与文化要实事求是，不要夸大其词，不要说酒话。一次一位弘扬精神者说：没有铁道兵就没有中国高铁。我感到，此话离谱，且十分荒唐。

有一次，一位说，为兵时期我们为国修路30000多公里。脱军装时，中国铁路51604公里，旧中国留下28000公里，运营线路为21810公里。你修30000公里，那就是58000公里。那么铁道部老工程局一寸路难道都没修吗？事实上，人家修的比我们修的还多，达18000多公里。

还有一次，一位朋友问另外一位，铁道兵与铁道部的关系是什么关系？

没想到这位自称对精神和文化颇有研究的人，竟吐出让人愕然之语：铁道兵是铁道部的“爹”，铁道部是铁道兵的“儿子”！

朋友，不懂装懂，罔顾事实，是心胸气度所至？还是常态言语所至？若是胡说八道，白马非马，黄鱼非魚，满嘴放炮，则情何以堪！

我们需要宣传，但不希望说大话，不实事求是的宣传。哲学家汉娜.阿伦特说：“尽管真理无权无势，又总是与既有的各种权力处于直接正面冲突的对抗状态，但它自身禀有一种力量；无论那些大权在握者怎样用力，他们也无法发现或者发明一种可行的真理替代品。”

文化的传承者，相信他们应该是真理的追求者，更应该以金子的纯度，以金子一样的心，对待事实，对待文化。

可以这么说，这支队伍的歌者，绝大多数是自己。而自己，百分之百已退出职场。退出者，发扬精神，或弘扬文化，也只能是说说写写而已，留下一些精神层面的东西，不可能以过去那样的工作去兑现。我们应有面对现实的勇气。

汉娜.阿伦特又说：“在人人都对每件重要之事说谎之处，真理的讲述者，无论他是否意识到，他其实都已开始在行动；而他既然倖存于世所不悦之事，已然迈步于改变世界，他便也就是参与和介入了政治進程。”

但愿每位热心于精神与文化的传播者，能够成为这样一位真理的讲述者，一位文化的创新者，一位未竟事业的探索者，而不是原地踏步，在一亩三分地里播种毫无生机的东西。

台湾作家唐德刚，这位李宗仁的秘书，曾写过一部《历史的三峡》，这部“三峡史观”集大成之作，在海内外风行数十年。这部书长话短说，就是把落后的传统中国，转变成进步的现代中国。由此，我想到，关于铁道兵的精神与文化的研究，是不是也走出历史的三峡，若走出来，那是需要智慧和勇气的。

朱海燕简介

朱海燕，安徽利辛人，1976年入伍，在铁道兵七师任战士、排长、副指导员、师政治部文化干事。

1983年调《铁道兵》报，1984年2月调《人民铁道》报任记者、首席记者、主任记者。1998年任《中国铁道建筑报》总编辑、社长兼总编辑，高级记者。2010年3月调铁道部工程管理中心任正局级副主任，专司铁路建设报告文学的写作。

第六届范长江新闻奖获奖者，是全国宣传系统“四个一批”人才，中国新闻出版界领军人物，中央直接掌握和联系的高级专家。八次获中国新闻奖，九十多次获省部级新闻一、二等奖，长篇报告文学《北方有战火》获中宣部“五个一工程”奖。出版各类作品集四十部，总字数2000万字。享受国务院津贴待遇，系中国作家协会会员。

来源：铁道兵文化