摘要：据英媒《金融时报》（FT）14日报道，特斯拉在一份致美国贸易代表贾米森·格里尔的信中警告称，任何增加关税的行为都可能推高在美国制造汽车的成本，进而削弱其在海外市场的竞争力。

【文/观察者网 阮佳琪】

就在特朗普为示力挺马斯克，在美国白宫举办特斯拉专场车展“带货”的当天，特斯拉向美国政府发出了一封关于关税政策的警告信。

据英媒《金融时报》（FT）14日报道，特斯拉在一份致美国贸易代表贾米森·格里尔的信中警告称，任何增加关税的行为都可能推高在美国制造汽车的成本，进而削弱其在海外市场的竞争力。

综合美国有线电视新闻（CNN）报道，在这封落款时间为3月11日，但没有具体署名的信件中，特斯拉表示支持公平贸易，但担忧美国出口商会因其他国家对美国关税的回应而受到“不成比例”的影响，敦促特朗普政府应确保其解决贸易问题的行为“不会无意中损害美国公司”。

信中提醒道，“美国过去的贸易行动曾经使目标国家迅速做出反应，其中就包括对进口到这些国家的电动汽车提高关税。”

据FT报道，在特斯拉发出这封信之前，特朗普政府已经连续两周宣布了一系列反复无常的贸易政策，令企业和金融市场惶恐不安。华尔街股市本周更遭遇“黑色星期一”，经济衰退恐慌加剧。

报道称，这封信凸显出，即便是特朗普的亲密盟友马斯克所领导的美国企业，也对大范围关税的潜在影响深感担忧。有知情人士向FT表示，“这其实是在委婉地表明，两极关税政策正在正在搞垮特斯拉。”

值得一提的是，这封信是由特斯拉的副法律总顾问米里亚姆·埃卡布（Miriam Eqab）上传至美国贸易代表办公室网站的，只有公司信笺抬头，没有署名人。据该人士所说，“信上没有署名，因为公司里没人想因发这封信而被解雇。”

当地时间3月11日，特朗普在白宫举办特斯拉专场车展。

综合美媒报道，特斯拉还在信中敦促政府避免增加如锂和钴等美国紧缺矿产的进口成本。

特斯拉表示，该公司一直在全面调整其全球供应链，以便在美国为其电动汽车和锂离子电池寻找和制造尽可能多的材料和零部件。信中提及其位于内华达州雷诺的电池制造厂，以及位于德克萨斯州科珀斯克里斯蒂的锂加工厂。

不过，特斯拉也指出，即便大力推进供应链本地化，某些零部件在美国国内仍难以甚至无法采购到。因此，该公司恳请美国贸易代表“进一步评估国内供应链的局限，确保美国制造商不会因贸易行动而承受不必要的负担”。信中警告道，贸易行动可能会导致对其必要零部件征收高额关税。

特斯拉暂未对信件内容予以置评。CNN早前报道称，由于特朗普关税政策的不确定性，美国股市本周一（10日）经历暴跌，特斯拉股价也下跌了15%，创下2020年9月份以来的最差盘中表现。

去年特朗普胜选后，市场曾押注马斯克会影响美国政府放松对电动汽车市场的管制，导致特斯拉股价一度飙升。但今年以来，特斯拉股价已下跌近45%，抹去了自去年11月以来的所有涨幅。

美国投行韦德布什证券公司（Wedbush Securities）的分析师11日还称，马斯克领导的“政府效率部”（DOGE）把特斯拉卷入了一场政治风暴中，如果马斯克继续110%地走“DOGE路线”，并在这个动荡时期对特斯拉不予理睬，那么该品牌将受到更大的损害。

另据路透社报道，特朗普2月曾宣称，他计划对所有输美进口汽车征收25%左右的关税，他将于4月2日正式宣布这一关税措施。

代表丰田、大众、宝马、本田、现代等主要外国汽车制造商的美国贸易协会Autos Drive America对此也向美国贸易代表办公室发出警告，称“大范围关税将扰乱美国装配厂的生产”。

该协会补充称，“汽车制造商不可能在一夜之间转移其供应链，成本增加将不可避免地导致消费者价格上涨，向消费者提供的车型减少以及美国生产线关闭，从而导致整个供应链的潜在失业。”

来源：观察者网视频