摘要：8月6日晚，理想汽车和第三方车辆的“碰撞测试”风波迎来尾声。多方在社交媒体平台发布《关于理想i8碰撞测试相关事件的联合声明》（简称《联合声明》）。随即，中国汽车工业协会转发了该声明。

8月6日晚，理想汽车和第三方车辆的“碰撞测试”风波迎来尾声。多方在社交媒体平台发布《关于理想i8碰撞测试相关事件的联合声明》（简称《联合声明》）。随即，中国汽车工业协会转发了该声明。

《联合声明》称，近期，理想i8与第三方车辆（东风柳汽乘龙品牌）在碰撞测试中的内容传播引发社会广泛关注，并就汽车产品测试信息发布的规范性、标准执行的透明度以及企业品牌形象保护等议题引发了行业讨论。为澄清事实，消除误解，并共同维护良好的行业生态，北京理想汽车有限公司（以下简称“理想汽车”）、中国汽车工程研究院股份有限公司（以下简称“中国汽研”）、东风柳州汽车有限公司（以下简称“东风柳汽”）三方在充分沟通基础上，就事件相关情况达成一致。

8月6日晚，理想汽车有关负责人表示，最新的声明是三方联合声明，理想汽车对事件态度以声明为准。同日，乘龙卡车有关人士表示，目前三方已达成谅解。

此前理想发布的碰撞测试视频截图。

多方发布《联合声明》

理想汽车称，本次测试目的是验证和提升理想i8的被动安全性能，并不针对任何其他品牌车辆的安全和质量性能。对于测试过程导致东风柳汽乘龙品牌被意外卷入舆情争议，对相关内容的传播可能引发的品牌关联风险预估不足，导致东风柳汽乘龙品牌无端陷入负面舆情，对其品牌形象造成损害，带来不良影响，同时也让长期支持和使用东风柳汽产品的卡友及相关公众造成了误解，理想汽车表示诚挚的歉意。理想汽车无意冒犯，也从未刻意想通过此次测试质疑或影射东风柳汽的车辆产品质量与安全性。理想汽车将进一步采取措施，避免再次引发类似争议。

中国汽研表示，作为本次测试的委托执行机构，中国汽研在本次测试中，未能及时、清晰地向公众阐明东风柳汽乘龙二手车辆仅作为符合特定标准要求的“移动壁障车”使用，测试本身并非、也不构成对其产品安全和质量性能的评价，导致关键信息缺失与公众误解。在流程管控上，未充分预判并规避因信息发布不完整可能带来的潜在风险，中国汽研对此表示抱歉。中国汽研作为第三方检测机构，将进一步完善测试管理机制，坚守科学、客观、中立原则，切实履行检测机构维护行业公信力的核心责任，自觉接受行业监督。

东风柳汽回应称，东风柳汽作为东风汽车旗下重要的商用车和乘用车事业单元，始终坚守“自立自强、创优创新、同心同德、为国为民”的企业精神，坚持“高品质+可信赖”的质量方针，将通过持续创新不断强化关键核心技术，一如既往地踏踏实实做好产品、勤勤恳恳做好服务，以更好的交通运输解决方案为客户创造价值，扎实推进企业高质量发展。“我们自觉抵制不正当竞争，坚守合法合规经营底线，坚持实事求是原则，为实现我国从汽车大国向汽车强国的历史性跨越贡献力量。”

此外，三方发出共同倡议。

中国汽车工业协会转发《联合声明》

测试潜藏误导风险

对常识的尊重、对法律的敬畏不可“省”

此前就家用汽车与重卡的碰撞测试，经济日报评论称，碰撞测试，大家都搞，重卡也不是第一次被拉出来给小汽车当配角，以证明小汽车安全性能杠杠的。但如此超越常识的结果，还是惊到了大家。谁能想到，看个碰撞测试，还得再复习一遍牛顿物理学。

测试结果很可能是“真实”的，但这个“真实”必须打上一个大大的引号，因为它大概率是在特定条件下呈现的效果。现实中，家用汽车撞上重卡，且能重现实验室特定条件的概率微乎其微，至少从过往交通事故对撞结果来看，小汽车没赢过，重卡没输过。那这样的测试就潜藏着误导风险：如果消费者因此误以为购买的小汽车真能“硬扛”大卡车，付出的可能是财产、健康甚至生命代价。

广告法明确规定，广告不得含有虚假或者引人误解的内容，不得欺骗、误导消费者，不得贬低其他生产经营者的商品或者服务。这是保障市场公平竞争、维护消费者权益的重要法律准则。法律用白纸黑字提醒某些新能源汽车企业，在省去发动机的同时，万万不可把对常识的尊重和对法律的敬畏也一起“省”了。

来源：开封政法