摘要：8 月 8 日至 10 日，CTCC 鄂尔多斯站即将在草原赛道拉开战幕。这条形似奔马的 3.751 公里赛道，18 处弯道与 32 米落差的组合，历来是打破平衡的 "变量"，今年或许会成为年度冠军争夺的关键转折点。

8 月 8 日至 10 日，CTCC 鄂尔多斯站即将在草原赛道拉开战幕。这条形似奔马的 3.751 公里赛道，18 处弯道与 32 米落差的组合，历来是打破平衡的 "变量"，今年或许会成为年度冠军争夺的关键转折点。

从当前积分榜看，领克捷凯车队在 TCR 中国系列赛中暂居领先，但鄂尔多斯的长直道和连续弯道，更利于发挥上海 Z.SPEED N 车队赛车的直线加速优势。张臻东近期状态火热，若能在这条赛道延续强势表现，有望缩小与积分榜榜首的差距。值得注意的是，他去年在此地曾跑出 1 分 27 秒的接近赛道纪录成绩，心理优势可能成为破局关键。

CTCC 中国杯的变数更大。上汽大众 333 车队的改装战车擅长复杂弯道，但领克纵横车队的新车在高落差路段的稳定性更具潜力。考虑到鄂尔多斯的起伏地形对悬挂系统考验极大，谁能更快适应赛道特性，谁就可能抢占先机。

领克杯的公平竞争环境下，战术选择将决定走向。鄂尔多斯的弯道超车窗口有限，预计会出现更多防守反击的戏码，擅长把握时机的车手可能脱颖而出。

赛场外的热度也值得期待。结合往年数据，鄂尔多斯站的观众互动参与度高出其他分站约 30%，今年新增的 "赛道夜游" 体验，或许会吸引更多家庭观赛群体。而 21℃的凉爽天气，可能让现场观赛人数创下赛季新高。

这场草原之战，既有老将捍卫荣誉的坚守，也有新秀冲击格局的野心。赛道的每一处颠簸，都可能震颤整个积分榜 —— 这正是鄂尔多斯站最迷人的地方。

来源：老徐财经科技说