长安第四代CS75PLUS推出新版，带补贴和优惠，是家用车安心之选？

摘要：在当下竞争激烈的家用SUV市场中，消费者的选择越来越多，但真正能够经受住时间考验、赢得广泛用户信赖的车型并不多。长安第四代CS75PLUS自2024年10月上市以来，凭借其卓越的产品力和出色的市场表现，连续多月销量突破2万辆，展现出强大的市场竞争力。

在当下竞争激烈的家用SUV市场中，消费者的选择越来越多，但真正能够经受住时间考验、赢得广泛用户信赖的车型并不多。长安第四代CS75PLUS自2024年10月上市以来，凭借其卓越的产品力和出色的市场表现，连续多月销量突破2万辆，展现出强大的市场竞争力。

根据官方数据，长安CS75PLUS系列自2014年推出以来，已经走过了10年的历程，累计销量突破270万辆。这一数字背后，是无数用户的认可与支持，也证明了这款车在市场中的“长青”地位。2025年2月和3月的官方销量数据显示，第四代CS75PLUS在自主燃油SUV市场当中占据着重要地位，其良好的用户口碑和市场基础，让消费者在选买时更加放心、安心。3月份，长安CS75PLUS又推出了新版车型，1.5T 新蓝鲸智慧鲸悦版，价格为11.39万元，叠加优惠和补贴后价格低至10.19万元（具体优惠详情请咨询销售商），配置丰富价格实惠，接下来就一起看看。

外观上，新车采用了“纵横万象”设计美学，前脸无边界进气格栅搭配凌厉的光束线条前灯组，具备辨识度和科技前卫气息。

车身侧面造型高大，线条饱满，尾部带扰乱造型，中间灯组带着熏黑样式。整车风格大气磅礴，同时又不失时尚感，符合当下消费者的审美趋势。

进入车内，14.6英寸TFT中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表组成悬浮式双联屏造型，平底两辐式多功能方向盘配备了怀挡。整个中控台和中央扶手箱显得布局清晰、简洁，而且大量采用软性材质覆盖包裹，营造出豪华感十足的内饰氛围。

车机支持HUAWEI HiCar、Carlink、原厂原机等手机互联映射功能，卫星导航系统、OTA升级、车联网、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等功能均有提供。当中的语音识别控制，还支持主副驾驶位分区域唤醒识别、连续性语音识别等功能，而且操作流畅，响应迅速，实用性也较高。

而且小编觉得它的语音识别功能，即使在复杂的语音环境中，也能准确排除杂音，这一点是值得称赞的，当时小编在车内播放音乐时，音乐的音量调得较高，但依然能通过语音指令操作各项功能，系统均能准确识别和执行，不会受到音乐声音的干扰。这种强大的抗干扰能力不仅提升了语音交互的便利性，也增强了驾驶过程中的安全性。

座椅方面，采用仿皮材质，主副驾驶位均支持电动调节和加热功能，副驾驶位还配备了腿托，后排座椅支持靠背角度调节。

其车身长宽高分别为4770x1910x1705mm，轴距2800mm。这样的车身尺寸也带来了较为宽敞舒适的空间体验。以身高1.75米的体验者为例，在前排驾驶位调整到正常坐姿，头部空间有一拳半的余量。保持前排不变来到后排，后排头部空间和前排差不多，而腿部空间就有两拳半以上距离。

第四代CS75PLUS的载物能力是值得一提的，其行李舱常规容积达到725L，后排座椅放倒后容积可以拓展到1620L，能够满足家庭出行和长途旅行的多样化需求。第四代CS75PLUS的行李舱容积在同级当中是属于比较充裕的，同级车型的行李舱，常规容积大多在500-600L左右，如哈弗H6，容积为560L，星越L为562L，第四代CS75PLUS超过700L的常规容积是比较少见的。

动力方面，1.5T 新蓝鲸智慧鲸悦版搭载最大192马力的1.5T智慧新蓝鲸涡轮增压发动机，配备500Bar高压直喷技术，传动匹配爱信 8AT 变速箱，官方百公里加速时间7.9s，1.5T 新蓝鲸智慧鲸悦版的动力输出，小编个人觉得完全能够满足日常城市通勤和高速路况需求的。试驾过程中，轻踩油门即可迅速起步，这种轻快的起步风格应对日常通勤和频繁的红绿灯路况是比较适合的。在中段加速时，发动机的动力储备充足，尤其是在20-80km/h的常用速度区间，加速表现十分顺畅，超车没有压力。8AT变速箱的换挡逻辑清晰且平顺性出色，在日常驾驶中，就算走走停停，也几乎感受不到顿挫，换挡过程流畅自然。到了高速行驶时，动力输出依然稳定，只要踩下油门，动力依然能够缓缓不断地输出。另一方面，燃油经济性上也比较出色，其WLTC综合油耗仅6.89L/100km。

如果消费者对于动力的追求更高，第四代CS75PLUS还提供ULTRA 2.0T动力车型，其发动机最大马力达到233马力，官方百公里加速时间7.3s，具备更高的加速性能。

在智能辅助驾驶方面，第四代CS75PLUS配备了360°全景影像、透明影像、L2级驾驶辅助、全速自适应巡航、车道偏离预警、前方碰撞预警、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别等功能，全速自适应巡航功能在实际使用中表现较为出色，支持全速域覆盖、车道保持、智能减速、限速标志识别等，小编在高速路上也有所体验，设定好车速后，车辆可以自动跟随前车加速或减速，保持安全车距，跟车过程加减速平顺，制动力度适中，在弯道行驶时，系统会智能减速，出弯后自动恢复到设定速度，整个过程平稳且自然，不会带来突兀或不适感。而且，系统对车道线的识别率高，即使在车道线模糊的情况下也能保持在车道中央稳定行驶。可以说，不仅提升了驾驶体验，也减少了驾驶疲劳，提升安全性，真正实现了“智驾真愉悦”。