摘要：7月28日，在中国石油江苏销售公司苏州花桥综合能源站的昆仑网电充电运营平台大屏幕上，可视化数据矩阵正以动态形式实时刷新，充电量数据、进站车辆信息等一目了然，为公司业务经营部经理管叶红提供了涵盖运营管理、客户分析、设备监控3个维度的决策支撑。这是江苏销售向“新”

7月28日，在中国石油江苏销售公司苏州花桥综合能源站的昆仑网电充电运营平台大屏幕上，可视化数据矩阵正以动态形式实时刷新，充电量数据、进站车辆信息等一目了然，为公司业务经营部经理管叶红提供了涵盖运营管理、客户分析、设备监控3个维度的决策支撑。这是江苏销售向“新”转型的一个缩影。

江苏地处长三角与长江经济带交会区域，是对外开放的前沿地带，也是全国重要的汽车产业基地。今年上半年，江苏省新能源汽车产销量分别为69.5万辆和70.3万辆，分别高于全国15.6和16.5个百分点。

今年年初，面对市场之变、发展之需，江苏销售积极贯彻落实集团公司进一步全面深化改革的决策部署，借改革之势、聚改革之力，打破思维定式，在销售企业中率先创新成立新能源运营中心。该中心负责公司新能源业务的经营组织、产品定价、市场开发、客户维护、安全监管等工作，同时承担平台互联互通协调对接、客户跨省联动开发与服务等职责，加速推进新能源业务发展。

“虽然公司此前在新能源业务方面进行了布局，但是缺乏系统整合，从市场开发到客户维护，效率不高，难以形成合力。”江苏销售公司新能源运营中心主任邵从海说。江苏销售以“销售未来在新能源”的战略共识引领体制机制创新，从投运进展、投运质量、员工赋能、问题治理、运营上量、客户开发6个方面，高标准、高起点绘制改革“施工图”，推动一个个小切口、新举措落地见效，将改革红利转化为发展实绩。

以新能源场站验收投运为例，江苏销售新能源运营中心开发线上“新能源场站验收投运审批程序”，由省市公司安全、投资、业务3条专业线人员组成验收小组，对照36项标准逐一核实。同时，根据不同地区、不同类型场站制定不同的培育标准，采取“一站一策”分段运营模式，对每一座充电站进行深入的数据分析和市场调研，制定专属的运营方案。

中国石油规划总院高级专家、市场营销所高级工程师罗艳托认为，江苏销售成立新能源运营中心，实现了开发审批智慧化、运营监管智慧化、分析诊断智慧化、营销定价智慧化等功能，正朝着作业数字化、数字平台化、平台智能化、智能实战化的转型方向迈进。这也是切实做好“充电+”，推动企业加快转型、实现高质量发展的必由之路。

新能源运营中心成立后，江苏销售就像给新能源业务装上了“智慧大脑”，让工作变得更聚焦、更高效。在江苏省新能源汽车市场占有率为51%的苏州市，苏州分公司此前受充电桩标准不统一、跨区域协调效率低、客户服务响应慢等因素制约，新能源业务规模与市场竞争力提升受到影响。如今，区域主管针对不同客户绘制精准画像，因地制宜设计差异化营销方案。前7个月，该分公司售电量超1271万千瓦时，客户服务零投诉，实现服务品质与经营效益的双提升。

为跑出新能源运营“加速度”，江苏销售以靶向破题之智，构筑“上中下三级联动、日周月三级管控”机制，通过“日节点精准管控、周督办靶向突破、月考核结果驱动”3个维度，确保新能源运营与市场需求同频共振。围绕城市绿配、公务用车、营运车辆、私家车、机构“五类客户”，提供差异化会员权益和更多场站服务项目，增强客户黏性。1至7月，江苏销售投运充电枪数量超1600把，充电量超6200万千瓦时，日均进站充电客户增至1.78万人次。

石油锐评：比硬件更重要的是重构“软基建”

新能源赛道的竞争，早已超越了“谁建的充电桩更多”的初级阶段。江苏销售公司成立新能源运营中心的改革实践，恰恰揭示了行业破局的核心——比硬件布局更重要的是“软基建”的重构。

传统能源企业向新能源转型，常困于“重资产、轻运营”的惯性。江苏销售的破局关键，在于将分散的职能系统整合，用组织创新激活资源效能，实现了从“单兵作战”向“组团攻坚”转变。更深层的突破，在于重构“充电+”的价值逻辑，即为客户精准画像，用差异化权益替代“一刀切”的优惠，实现了从“卖电”到“做生态”的思维跃迁。这种以客户为中心的“软运营”，比单纯增加充电桩数量更能筑牢市场根基。

江苏销售的实践证明，唯有将体制机制创新、数字化能力建设、客户生态运营视作核心“软基建”，才能在赛道上既跑出速度，又跑得长远。这或许正是传统销售企业发展新质生产力的路径——用改革的“巧劲”，让沉淀的资源生长出全新的生命力。

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