浩吉铁路累计发运货物列车突破80000列

摘要：8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来累计发运货物列车突破80000列。作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，这条2019年建成通车的重载铁路乘

8月5日，满载3614吨煤炭的83277次列车从中国铁路西安局集团有限公司靖边东站缓缓驶出，一路南下开往湖北省襄州北站，标志着浩吉铁路自开通运营以来累计发运货物列车突破80000列。作为我国“北煤南运”最长煤炭运输战略大通道，这条2019年建成通车的重载铁路乘国家发展东风一路“高歌猛进”——在“十四五”开局之年货运量首次突破5000万吨，整个“十四五”期间货运量超4亿吨，已成为服务区域经济发展、完善能源保供体系的重要力量，其运输能力和通道优势在服务国家战略中的作用愈发凸显。

浩吉铁路北起内蒙古浩勒报吉南站，南至江西吉安站，途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七个省份，全长1813.5公里，是世界上一次性建成并开通运营里程最长的重载铁路，也是国家“北煤南运”战略布局的重要通道。自2019年9月28日开通以来，其货运量增速呈阶梯式增长，持续为鄂湘赣等华中地区输送能源，成为支撑区域经济发展的“钢铁动脉”。

“动态挖潜+扩能改造” 不断提升通道效能

“十四五”期间，为充分释放浩吉铁路“北煤南运”大通道效能，中国铁路西安局集团有限公司深化与靖神铁路、纳林河中煤、榆靖、华泰等各大装车点的运输计划对接，动态挖潜市场活力；同步推进靖边东站扩能改造工程，通过增设2条机待线、4组中岔，缓解站场拥堵，并在靖边北华泰专用线增加2条股道和1条装车环线，持续释放运输能力。与此同时，浩吉铁路股份有限公司作为建设运营管理主体，加快推进“联网、补网、强链”重点工程，张家湾、闫玉、子陵联络线相继建成投用，推动浩吉铁路成功接入包西、陇海、焦柳、京广、京九等10余条铁路干线，加速融入国家综合立体交通网。通过双方协同联动，浩吉铁路运输效能显著提升，截至目前平均每日开行运煤专列47列，单日最高运量突破37万吨。

“点对点”发运实现“北煤南运”产销地1～2日直达

“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）地区是我国重要的煤炭生产和外运基地，煤炭储量占全国的60%以上，煤炭调出量占全国总调出量的70%以上。浩吉铁路的高效运营，在“十四五”期间能源产供储销体系建设中发挥了关键作用。它构建起“三西”地区煤炭“点对点”直达华中的煤炭战略新通道，实现“北煤南运”产销地1～2日直达。“较传统运输方式，浩吉铁路平均缩短运时约25天，助力‘两湖一江’地区电煤库存天数从平均15天提升至30天以上。”中国铁路西安局集团有限公司延安运营维修靖边东站站长张战军表示，在迎峰度夏等关键时期，他们坚持电煤运输“五优先”原则，通过优化运输组织方案，压缩列车在站停留时间，全力保障电煤运输高效畅通。截至8月4日，浩吉铁路已累计运输货物4.35亿吨，为鄂湘赣等地区能源供应提供坚强保障。

“产业带动+精准分流” 有效助力区域经济发展

在促进区域协调发展方面，浩吉铁路的“动脉”作用更显突出。它不仅带动了沿线地区产业结构调整，更推动11个百亿级项目的落地，印证了运输通道对区域经济的重塑作用。来自内蒙古鄂尔多斯，陕西榆林、神木等地的4亿多吨煤炭实现精准分流，71%直达“两湖一江”地区、13%送达河南，16%辐射云贵川渝等西南地区、鲁皖苏浙等中东部地区及两广地区。这种高效配置加速了西部地区资源开发，推动传统能源基地向产业链中高端攀升；而5700万吨煤炭中长协合同的签订，更凸显市场对稳定运输能力的信心，为区域经济社会协调发展注入持续动能。

深挖全链条潜力有效降低全社会物流成本

面对新能源浪潮与煤炭市场周期共振等市场形势，中国铁路西安局集团有限公司联合浩吉铁路股份有限公司以市场为导向，通过深挖“产、运、储、贸、销”全链条潜力，推动增运上量；坚持产销两端齐发力，上游强化与煤炭生产企业“总对总”营销，下游对辐射电厂启动“需求激励”，针对矿主、贸易商、集运站业主等产业链主体“定制”个性化策略；同时采取盘活闲置储煤棚、制定C80货车优惠政策、拓展非煤大宗运输、提质“大客户”服务等举措，取得显著成效。今年上半年累计完成运量4970万吨，同比增加127万吨、增长2.6%，为降低全社会物流成本发挥了积极作用。

“技术升级+运输优化” 打造绿色能源运输通道

值得关注的是，绿色理念贯穿这条能源通道运营全过程。中国铁路西安局集团有限公司通过机车牵引技术升级和运输组织优化，持续降低单位运量能耗。数据显示，铁路运量每增加1万吨，较公路运输可减少二氧化碳排放约270吨，这种减排效应因浩吉铁路的运量规模形成“乘数效应”，截至目前，浩吉铁路已累计减少二氧化碳排放超千万吨。“我们针对万吨重载、长大下坡等关键环节，加强司乘人员培训，不断提升操纵水平；还在硬件方面完成了无线同步操控和辅助驾驶系统试验，大幅提升了机车周转和劳动效率，为这条绿色能源运输通道护航。” 中国铁路西安局集团有限公司延安机务段浩吉运用车间机车司机韩二鲁说。