摘要：在中国新能源汽车市场上，“华为系”车型有着很强的市场影响力。华为虽然不造车，但却以强大的核心技术为合作伙伴赋能，各大厂商以此为基础打造出了多款高性能车型，阿维塔07和岚图FREE+都是其中比较有代表性的。
在中国新能源汽车市场上，“华为系”车型有着很强的市场影响力。华为虽然不造车，但却以强大的核心技术为合作伙伴赋能，各大厂商以此为基础打造出了多款高性能车型，阿维塔07和岚图FREE+都是其中比较有代表性的。
岚图FREE+2025款后驱乾崑版售价为21.99万元，而阿维塔07 2024款Pro+增程版售价为21.99万元，两款车均属于典型的华为系车型，售价也完全一致，那么哪一款车更值得入手呢？
岚图FREE+
岚图FREE+采用家族式设计语言，封闭式前脸搭配贯穿式灯带，同时下方还有U型的前包围，看上去还是比较醒目的，且整体风格沉稳大气，符合岚图品牌一直以来的定位。颜值方面，这款车还是比较能打的。
岚图FREE+车身尺寸达4915×1960×1660mm，轴距2960mm，定位中大型豪华SUV，得益于合理的座舱布局与81.5%的超高空间利用率，后排腿部空间达950mm，头部空间充裕，纯平地台设计进一步提升中间乘客舒适性。后备箱基础容积688L，放倒后排座椅可拓展至1320L，配合全车33处储物空间，满足多场景装载需求。
内饰方面，岚图FREE+延续豪华游艇理念，T 型中控以大面积软性皮质包覆，15.6英寸2K悬浮中控屏与10.25英寸液晶仪表搭配29英寸AR-HUD构成三屏交互体系，信息显示丰富且直观。座椅采用人体工学设计，女王副驾支持163°躺平和腿托调节，后排座椅支持12°电动调节，兼顾驾驶与乘坐舒适性。
智能座舱方面，岚图FREE+搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 5系统，支持跨设备生态流转，手机应用可通过一碰传无缝投屏至车机，实现导航、音乐、通话等功能的跨屏操作。语音助手具备毫秒级响应速度，支持连续对话与方言识别，准确率超90%，并可实现可见即可说功能，结合主动降噪技术，营造剧院级静谧聆听的车内环境，高速行驶时车内噪音仅61.3分贝。
岚图FREE+配备华为乾崑智驾ADS 4.0系统，基于192线激光雷达和28个高感知传感器构成的融合感知方案，支持高速NOA、城区NCA领航及全场景自动泊车功能。决策至制动延时降低50%，通行效率提升20%，AEB生效时速提升至80km/h，显著增强复杂路况安全性。
同时，这款车还集成全维防碰撞系统CAS 4.0，可应对130km/h高速突发场景，提供全方位安全防护。
动力系统方面，岚图FREE+采用增程式电动架构，后置永磁同步单电机最大功率达到了215kW，0-100km/h加速5.9秒，CLTC工况下纯电续航318km，综合续航里程则达到1458km。
此外，这款车还支持800V高压平台，30%-80%快充仅需20 分钟，并且支持3.3kW外放电功能。
底盘操控方面，岚图FREE+搭载全铝底盘和EDC可变魔毯悬架，搭配前双叉臂后多连杆独立悬架，提供舒适、运动、个性化等驾驶模式，可根据路况自动调节悬架软硬，过弯侧倾控制精准，细碎颠簸过滤彻底，麋鹿测试成绩达75km/h，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。
阿维塔07
阿维塔07同样采用家族式特征，封闭式格栅搭配两侧极具辨识度的C型日间行车灯，带有仿生学特征，给人一种过目不忘的感觉。悬浮式D柱与隐藏式门把手搭配，降低风阻至0.28Cd，同时车身还提供极光紫、深海蓝等6种质感配色，为用户提供多样化的选择。
阿维塔07的车身尺寸达到了4825×1980×1620mm，轴距2940mm，采用低风阻设计，风阻系数低至0.259Cd，兼顾空气动力学效率与视觉辨识度。后排腿部空间宽敞，下沉式后备箱设计优化装载便利性，电动尾门支持脚踢感应开启，基础容积500L，拓展后可达1325L，可容纳3个28寸行李箱或变形为近3㎡大床房空间，满足长途旅行或户外露营需求。
内饰方面，阿维塔07打造了一个都市豪华头等舱，中控台采用环抱式布局，35.4英寸的4K远端带鱼屏与15.6英寸2K悬浮中控屏构成震撼视觉焦点，操作流畅且信息丰富。座椅采用仿皮材质，同级唯一标配前排双零重力座椅，具备多角度调节、加热通风按摩等功能，有效缓解长途疲劳。全景智能调光天幕可根据光照强度自动调节透光度，兼顾采光与隔热需求，256色氛围灯支持音乐联动及9种场景模式，打造个性化驾乘环境。
阿维塔07搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱系统，实现手机应用一碰传无缝投屏至车机，覆盖办公、娱乐等多场景互联需求。智能语音助手响应迅速，方言识别准确率达 90%，支持多指令连续对话与语义理解。全场景车感SR技术可识别超50种道路参与物，实现3D环境建模与障碍物预警，交互体验直观便捷。
辅助驾驶方面，阿维塔07配备华为乾崑智驾ADS SE系统，通过10个摄像头、12个超声波雷达、3个毫米波雷达构建四层冗余感知网络，支持高速NCA及智能避障绕行功能，通行效率与自动变道成功率表现优异。
自动泊车系统则支持代客泊车、循迹倒车等多种场景，车位识别与泊入能力大幅提升，解决最后一米的停车焦虑。
动力系统方面，阿维塔07后置永磁同步电机最大功率231kW，0-100km/h加速时间仅6.6秒，CLTC纯电续航230km，综合续航超1100km。宁德时代39.05kWh磷酸铁锂电池支持3C快充，30%-80%电量补能仅15分钟，标配VTOL移动电站功能，最大功率达到了3.3kW，满足户外用电需求。
阿维塔07采用前双叉臂后多连杆全铝合金悬架，搭配智能空气弹簧CDC动态阻尼减振器，通过自研算法实现底盘、动力、智驾跨域数据融合，可根据路况及驾驶模式自动调节悬架高度和硬度，过减速带时滤震细腻，破损路面颠簸感降低58%，湿滑路面稳定性显著提升。
别问 “谁更值”，得问 “你要啥”。工作日想做 “效率狂魔”，靠岚图的 ADS 4.0 在早高峰里 “自动超车”，全铝底盘碾过坑洼也不慌；周末又想当 “生活玩家”，躺阿维塔的零重力座椅里看星空天幕，外放电煮火锅时还能炫耀 “我的车比你家插排还能扛”。反正华为技术兜底，选对了，每天开车带来的全是自己想要的惊喜。
来源：汽车经纬网