摘要：诸如1970款Hemi 'Cuda或Chevelle SS等大型肌肉车在拍卖会上拍出高价的故事，促使一些收藏家纷纷入手肌肉车牟利。一些类似车型的全新原装版售价甚至高达10万美元甚至更高。这并非大多数稀有独特肌肉车的平均价格，但有些车型的价格接近这一水平。
诸如1970款Hemi 'Cuda或Chevelle SS等大型肌肉车在拍卖会上拍出高价的故事，促使一些收藏家纷纷入手肌肉车牟利。一些类似车型的全新原装版售价甚至高达10万美元甚至更高。这并非大多数稀有独特肌肉车的平均价格，但有些车型的价格接近这一水平。
一些稀有的肌肉车价格不菲，而另一些则似乎没有您期望的价值。然而，一些收藏家不会选择某些肌肉车，因为它们不符合他们对肌肉车的定义。这导致一些稀有车型被市场忽视，这对一些车主来说可能是一个好消息。这些稀有车型或许可以成为您想带到当地车展的展品，为公众带来一些独特而有趣的体验。
为了尽可能提供最新、最准确的信息，本文所用数据均来自各制造商网站以及其他行业专家，例如 Hagerty。此列表使用 Hagerty 估值工具，按当前市场平均价格排序，价格从高到低排列。
10、1970年别克GS 455第一阶段
平均价格：87,100 美元
1970 款别克 GS 455 Stage 1 的价值与大多数收藏家追捧的高价肌肉车最为接近，但这辆却并非如此。这辆别克是一款优雅的巡航车，引擎盖下有着真正的肌肉感，使其成为当时速度最快的汽车之一。大多数人都忽略了它，但它的价格表明一些收藏家已经开始注意到它。如果这辆车的车况良好，价格很快飙升至六位数以上，也不要感到惊讶。
动力传动系统规格
这款别克GranSport搭载一台455立方英寸的V8发动机，理论上可输出360马力和510磅-英尺的扭矩，但事实证明，这个数字被严重低估了。所有动力都通过四速手动变速箱或三速自动变速箱传递至后轮，最终转化为速度，例如0-60英里/小时加速时间为6.4秒，四分之一英里/小时加速时间为13.3秒。这款别克肌肉车的最高时速为135英里/小时；在1970年，这速度相当惊人。
9、1967年道奇Coronet R/T 426 Hemi硬顶
平均价格：83,400 美元
1967 款道奇 Coronet R/T 或许是一款被忽视的肌肉车，不仅因为它的高估值，还因为它排在中间位置。这款车型的定位介于早期的 1965/1966 年 Hemi 车型和 1968 年问世的经典 Super Bee 车型之间。这导致 1967 款车型被忽视，尤其是与更受欢迎的 Coronet 500 相比，尽管后者略胜一筹。
动力传动系统规格
这款道奇Coronet敞篷车的动力来自传奇的426立方英寸Hemi V8发动机，它通过四速手动变速箱将425马力和490磅-英尺的扭矩传递至后轮。这款搭载Hemi发动机的Coronet外观看似平庸，但却是当时速度最快的肌肉车之一，最高时速可达140英里/小时（约225公里/小时），0-60英里/小时加速仅需不到5秒。
8、1969 年水星旋风扰流板 II
平均价格：52,500 美元
这辆车是为纳斯卡赛车（NASCAR）打造的。这正是它的初衷，这一点从1960年款水星旋风扰流器二代（Mercury Cyclone Spoiler II）的特殊空气动力学设计中就能看出来。这辆水星配备了令人印象深刻的发动机，但这一点，加上它的实际用途，并不足以让它在收藏家寻找肌肉车时成为首选。旋风扰流器几乎被遗忘，这意味着它可能是你能找到的最划算的肌肉车之一。
动力传动系统规格
水星旋风扰流板II代搭载着一台令人印象深刻的429立方英寸V8发动机。该发动机搭配福特C6长速比三速自动变速箱，以335马力和440磅-英尺的扭矩驱动后轮。这辆车能够在6.1秒内加速到60英里/小时（约97公里/小时），标称最高时速为112英里/小时（约180公里/小时），但穿上纳斯卡赛车服后，速度可能要快得多。
7、1970年道奇Charger 500
平均价格：47,533 美元
这款车的1969年版非常受欢迎，但1970年的道奇Charger 500却不如R/T版。官方称，只有R/T版配备了许多车主梦寐以求的440/426 Hemi发动机。尽管如此，Charger 500仍然配备了专为纳斯卡赛车设计的独特空气动力学套件。1970年，这款车作为旅行车的选配车型，并配备了SE套件。
动力传动系统规格
1970 年道奇 Charger 500 最强大的版本配备了 383 立方英寸 V8 发动机和三速自动变速箱。这种配置赋予了该车 335 马力和 425 磅英尺的扭矩，足以让它在 6.9 秒内加速到 60 英里/小时。
6、1966 年 Oldsmobile Cutlass 4-4-2 W30 L69 OAI
平均价格：35,600 美元
关于这辆车，你想了解的一切都藏在名字里。奥兹莫比尔 Cutlass 4-4-2 是一款 1966 年流行的肌肉车，但这种配置非常罕见，经常被忽视。这款车仅生产了 54 辆，搭载 W30 发动机，用于普通直线加速赛。这些车配备了一台代号为 L69 的 400 立方英寸发动机、三个双腔化油器以及一个带有两个冷气通气管的外部空气进气 (OAI) 系统。OAI 选项意味着电池被移至后备箱。
动力传动系统规格
这款 Cutlass 4-4-2 版本的车型搭载了一台排量高达 400 立方英寸的 V8 发动机，搭配三速手动变速箱。这套系统能够输出 360 马力和 440 磅英尺的扭矩，为这款车提供了充足的动力，使其拥有令人难以置信的加速性能。这款大型肌肉车仅需 5.3 秒即可加速至 60 英里/小时（约 97 公里/小时），并在 13.9 秒内跑完四分之一英里（约 1/4 英里），使其成为肌肉车时代早期最令人印象深刻的车型之一。
5、1968年庞蒂亚克火鸟Ram Air II
平均价格：26,225 美元
Ram Air II 发动机选项是对 1968 年 Firebird 惨败的回应。在当时的肌肉车时代，SS 396 Chevelle 和 Mopar 赛车在赛道上碾压庞蒂克。这促成了 Ram Air II 发动机选项的出现，它通过改进的 D 型气缸盖提供了更强劲的动力。这款车可以配备 4.33:1 的齿轮比和自动变速箱，但配备自动变速箱的车型不到 100 辆，配备这种疯狂齿轮比的车型也不足 10 辆。
动力传动系统规格
1968 年款庞蒂亚克火鸟 Ram Air II 通常配备四速手动变速箱，并搭载一台 400 立方英寸的高输出发动机，可向后轮输出 340 马力。这使得车辆能够在 5.1 秒内加速至 60 英里/小时。这一配置的目标是让这款车成为直线加速赛中的“怪兽”，尽管产量不多，但最终还是实现了这一目标。
4、1959年雪佛兰Impala 283 Fuelie Sport Coupe
平均价格：24,255 美元
燃油喷射技术并非像有些人想象的那么新。1959 年的雪佛兰 Impala 283 Fuelie Sport Coupe 就搭载了这项技术，但在当时，这项技术在汽车上并不常见。当时虽然有 Fuelie 发动机，但它的马力比更大的 348 W 发动机要小，这导致它在当时并不那么受欢迎，也因此显得有些稀有。这导致搭载 283 Fuelie 发动机的量产车型行驶里程不足 30 英里。
动力传动系统规格
1959 款 Impala 搭载 289 立方英寸的 Ramjet V8 发动机，通过三速手动变速箱将动力传输至后轮。这款发动机可输出 250 马力和 305 磅英尺的扭矩，在当时来说还算不错。可惜的是，这种动力在一辆重型车上根本无法撼动，这辆雪佛兰 Impala 的 0-60 英里/小时加速仅用时 8.9 秒，最高时速可达 114 英里/小时。
3、1962年庞蒂亚克Catalina 389 Tri-Power四速敞篷车
平均价格：23,227 美元
1962年，庞蒂亚克拥有大型发动机，例如389立方英寸的车型，但没有GTO发动机来安装它们。这使得Catalina系列拥有几款采用三动力配置的动力强劲的车型。三动力配置指的是在大型V8发动机顶部配备三个双腔化油器的发动机。这款罕见的肌肉车还配备了Posi-Traction尾部。
动力传动系统规格
正如前文所述，这辆敞篷Catalina搭载一台强大的V8发动机和四速手动变速箱，将348马力的动力传递至后轮。这股强劲的动力足以驱动这辆大型轿车，使其仅用6.5秒就能加速至60英里/小时（约97公里/小时）。这款罕见的庞蒂亚克最高时速可达134英里/小时（约217公里/小时），对于追求公路驾驶乐趣和强劲性能的车主来说，它是一款理想的选择。
2、1971年AMC Javelin AMX
平均价格：15,100 美元
1971 年款 AMC Javelin AMX 并未获得应有的关注，如今也难得一见，尤其是在 AMC 多年未进军汽车市场的情况下。由于许多收藏家关注大品牌，Javelin 并非人们首先想到的名字。但如果您今天能找到这辆稀有且动力强劲的汽车，或许会是一笔划算的交易。它的价格不会一直保持低位，因此，如果您想要一辆与众不同的汽车来炫耀，它绝对是个不错的选择。
动力传动系统规格
Javelin AMX 搭载 401 立方英寸 V8 发动机，通过四速手动变速箱为后轮提供充足的动力。这款车可输出 330 马力，百公里加速仅需 5.8 秒。四分之一英里加速时间仅为 14.4 秒，这在当时的市场上极具竞争力。
1、1970年雪佛兰Nova LT-1 COPO
平均价格：14,900 美元
由于这款车的稀有性，很难确定其平均价格。或许只有一辆1970款雪佛兰Nova LT-1 COPO没有被Don Yenko收购。Don Yenko利用中央办公室生产订单程序销售了一些高性能肌肉车。这款雪佛兰肌肉车使用了正确的代码——LT1的COPO 9010——配备了比普通Nova车型动力更强的发动机。Yenko车型备受追捧，而那些没有被Don Yenko收购的车型则大多被遗忘和忽视。
动力传动系统规格
这款车的动力来自350立方英寸小缸体LT-1 V8发动机，通过四速手动变速箱将360马力和370磅-英尺的扭矩传递至后轮。这使得Nova能够在短短6.0秒内加速至60英里/小时（约97公里/小时），并能够在14秒左右完成四分之一英里的路程。
来源：车很美