摘要：去年的发布会也是在三亚，一转眼一年过去。2024年的中国摩托车市场发生了很大变化，市场下行、各种内卷。新本如何应对这样的市场变局，又将带来怎样的新产品来应对这种变化呢？带着这样的问题和思考，我走进了会场。

3月10日上午，新大洲本田在美丽的三亚亚龙湾召开了2025年度的新品发布会。

去年的发布会也是在三亚，一转眼一年过去。2024年的中国摩托车市场发生了很大变化，市场下行、各种内卷。新本如何应对这样的市场变局，又将带来怎样的新产品来应对这种变化呢？带着这样的问题和思考，我走进了会场。

不变的是精心布置的会场，挤满了来自全国各地的经销商代表、媒体。此次发布会新本带来了五款车，但是只有一款公布了售价。

去年年底就发布亮相的NS150GX ，今年元旦开始盲订。在还不知道售价的情况下，两个多月的时间就已经接近2万台订单。能取得如此优异成绩的原因，一是本田的品牌、品质背书，二是采用了全新的SH-EP发动机，高功效低油耗。

在和同级别的竞品比如豪爵、五本比起来，NS150GX的售价一公布，就引起全场惊呼。15980元起的价格，比兄弟车型——五本NWG150还要便宜1000块，这就非常有优势了。对于一万来块的小踏板来说，1000块的差别已经足够大到影响用户选择了。

现在厂商为了抓住用户，也是使出了吃奶的力气。就在NS150GX价格出来之后不到几个小时，五羊本田就宣布NWG150限时订车优惠，基本等于把价格降到比NS150GX还低了。市场之卷，可见一斑。

后面陆续发布了几款车，都是已有车型的升级款。

比如小拉。NS125LA这款车已经上市了几年，销量也还不错。时尚复古的造型，相信能收获很多喜欢复古小踏板的用户的心。虽然整体没有变化，但是也做了几大方面的升级，以满足新用户的需求。

NS125GU是一款专为城市通勤、买菜用的代步踏板。平踏板设计、兼备豪华和实用，这就是最适合家庭日常使用的踏板车。

最后，我们还看到了自由today的亮相。本来50cc排量的踏板车基本已经绝迹中国市场了。但是随着这一年来市场方面的变化，尤其是大家都知道的蓝牌的变化，现在50cc又重新开始要登陆市场。

比起小拉，today那可以算上真正的古董车。我还记得十几年前today满街的景象，那是一个50cc小踏板作为代步主力军的时代。时代过去了，但是如今today又回来了。

还有全新的NS150LA ，也做了亮相，造型是非常的靓丽抢眼。

这几款车相信在5月份都可以正式上市，届时我们再来实际看看他们的定价和市场表现吧。

几款车的发布，也充分表明了新本在面对中国市场这一年来巨大变化时所作出的战略决策和行动方向。市场在变、用户的选择在变、产品也在变。当然，变化的还有很多。比如，这次的发布会媒体的数量就没有去年多了，相反一些经销商成为了半个媒体人。

现场我们看到很多经销商都拿起了手机在直播、拍视频。传统的媒体老师们显得相对没那么热闹，反倒是这些经销商对着镜头往往声情并茂、讲得也更接地气，更符合产品的精准用户的需求。从传统媒体机构的没落，到网红的兴起，再到经销商直接面对用户，传播的渠道和方式也在变化。

未来大变局，唯有变化才能应对事态的发展。愿新本和我们的媒体老师们，都能积极面对市场和形势的变化，在逆境中求发展，开拓2025美好的每一天。

来源：摩托公社