摘要：3月7日，广汽传祺正式发布“传祺向往”全新车系，并且传祺向往S7同步开启预售，起共推出5款车型，预售价为20.98万-24.98万元。该车基于广汽全新EV+新能源平台打造，搭载1.5T插混系统，并配备智能四驱系统、无图高阶智驾等特色功能，同时有消息称，该车将于
3月7日，广汽传祺正式发布“传祺向往”全新车系，并且传祺向往S7同步开启预售，起共推出5款车型，预售价为20.98万-24.98万元。该车基于广汽全新EV+新能源平台打造，搭载1.5T插混系统，并配备智能四驱系统、无图高阶智驾等特色功能，同时有消息称，该车将于今年上半年完成上市。那么，传祺向往S7的表现如何，又值不值得期待呢？
作为广汽传祺全新推出的新能源SUV，传祺向往S7的智能驾驶系统是它的一大看点。传祺向往S7全车共有27个传感器硬件，并采用英伟达OrinX智驾芯片（算力达254TOPS），支持高速及城区NDA智能驾驶、智能泊车等功能，并赠送价值2.5万元城市NDA智驾功能终身使用权，无需OTA推送。这套系统主打“无图全场景”能力，简单来说就是不依赖高精地图，靠自身的传感器和算法应对各种路况。实际表现上，车辆能实时扫描周围环境，比如识别车道线、行人、车辆甚至路边的障碍物。举个实际例子，早晚高峰堵车时，系统可以自动跟车并保持安全距离，遇到突然加塞的车辆，它会提前预判并减速，避免急刹带来的不适感。
在高速场景下，系统支持自动变道和进出匝道。比如设定导航后，车辆能提前2公里规划路线，避免错过出口。实测数据显示，车辆在100km/h时速下的车道居中精度高，连续弯道也能稳定通过。对于新手司机来说，这样的表现能大大缓解长途驾驶的疲劳。另外，停车可能是很多人的痛点。传祺向往S7的自动泊车功能覆盖了水平、垂直甚至斜列式车位，即便是2.5米宽的极限车位或0.7米的窄车位也能自动泊入。更贴心的是，它还能通过手机APP远程召唤车辆，比如在狭窄车位停好后，人可以先下车，再让车自己“挪进去”，实用性很强。
传祺向往S7的动力和续航设计注重日常使用的实用性，咱们先从它的动力系统说起——它搭载了一套1.5T插电式混合动力系统，发动机部分的最大功率是118千瓦（约160马力），并提供了单电机和双电机两种版本，单电机版本电机功率170千瓦，适合大部分城市通勤场景，起步轻快，加速顺畅；双电机四驱版则在前轴170千瓦电机基础上，后轴加了一个80千瓦电机，综合功率达到368千瓦（约500马力），扭矩更是达到710牛·米，相当于在湿滑路面或爬坡时能更稳当。
电池和续航是新能源车的核心，传祺向往S7配备36.3千瓦时的磷酸铁锂电池，根据车款不同CLTC工况纯电续航里程有180公里和205公里车型，对应综合工况续航里程分别为1020公里和1150公里，快充时间（30%充至80%电量）所需时间为17分钟。同时，车辆全系标配6千瓦对外放电功能。举个实际例子，如果你每天通勤往返30公里，基本可以做到工作日“零油耗”，周末再跑个短途郊游也不用频繁充电。对于有长途需求的用户，它的综合续航超过1000公里，即便电量耗尽，亏电油耗也能控制在百公里6升左右。此外，6千瓦的外放电功能，露营时能接电煮火锅、给投影仪供电，算是把新能源车的“玩法”拓展到了生活场景。
在设计方面，传祺向往S7作为一款中大型新能源SUV，采用了被称为“藏锋于润”的设计语言，整体造型圆润饱满，但细节处又透露出硬朗的线条感。封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带，加上分离式灯组设计，让它看起来简洁且富有科技感。车侧平直的腰线和隐藏式门把手让车身显得修长，而D柱的能量呼吸灯和20英寸熏黑轮毂则增添了几分运动气息。有意思的是，它的侧面轮廓被不少网友称为“国产小揽胜”，侧面印证了它在设计上对经典元素的融合与创新。
进入车内，传祺向往S7的座舱主打“触手可及的舒适感”，车内720°立体软包覆盖了大部分人体接触区域，材质上选用了超柔水润皮和NAPPA真皮，同时座椅表面经过深度除味处理，触感细腻且几乎没有异味，长时间乘坐也不易疲劳。后排座椅支持137°靠背调节和腿托功能，配合“零重力”模式，相当于把客厅的懒人沙发搬进了车里，长途出行时能一键切换成半躺姿势。车顶的17.3英寸吸顶屏是另一个亮点，搭配22个杜比全景声扬声器，后排乘客可以用它看电影或投屏游戏，相当于自带移动影院。
车机方面，传祺向往S7搭载了高通骁龙8295芯片，操作流畅度接近高端平板。比如中控屏支持分屏显示，主驾看导航时，副驾可以刷视频互不干扰。语音系统能精准识别四个座位的指令，比如后排孩子说“播放儿歌”，系统会自动定位声源并执行，避免误操作。手势控制也是个有趣的功能——挥挥手切歌、握拳接电话，这些交互方式让操作更直观，尤其适合开车时不便分心的场景。此外，27英寸的HUD抬头显示将车速、导航等信息投射到前风挡，强光下也能清晰可见，相当于把手机导航“搬”到了眼前。
除了智驾、智舱、续航和设计等核心亮点，传祺向往S7在一些容易被忽视的细节上同样展现了家用车的务实思维。比如它的空间设计，不仅关注“大”，更讲究“好用”。常规后备厢容积720L，相当于能同时放下4个28寸行李箱和2个登机箱，后排座椅放倒后还能拓展到2050L，足够装下露营帐篷、折叠自行车这类大件物品。车内还藏着34处储物空间，比如副驾的隐藏式挂钩、B柱的金属衣帽钩，甚至门板上的手机槽，这些设计看似不起眼，但带孩子出门时，零食、玩具、湿巾都能随手找到地方放，实用性拉满。
座椅功能也是隐藏的加分项。前后排座椅都支持通风、加热和按摩，其中按摩功能有6种模式和3档力度调节，堵车时打开腰托按摩，相当于自带“移动按摩椅”。后排右侧的“零重力座椅”靠背能调到137°，腿托还能电动伸展，长途自驾时半躺着刷剧，比普通座椅的“正襟危坐”舒服多了。家里有老人或小孩的话，三排ISOFIX儿童座椅接口和后排侧窗遮阳帘的设计也很贴心，既安全又防晒。
安全方面，传祺向往S7车身的高强钢+铝合金占比72.3%，可实现10吨车顶承压，同时全系搭载10气囊，包括超2米9秒保压侧气帘。至于电池部分可承受10吨挤压，对比同价位车型，这样的配置属于比较厚道的。
对于喜欢自驾游的用户，传祺向往S7的智能四驱系统和200mm离地间隙算是个“隐形保障”。遇到泥泞路面时，四驱系统能在短时间内分配前后轮扭矩，避免打滑；200mm的底盘高度比普通轿车高出一截，过坑洼土路时不用担心托底。同时，日照金山升降音响设计灵感来自喀什的日照金山景观，主驾一上车就会自动升起，仪式感十足。
综合来看，传祺向往S7通过智能化驾驶系统与实用型动力配置的结合，展现出对家庭用户需求的深度考量。其以无图智驾技术应对复杂路况的能力，配合插电混动系统带来的长续航表现，为日常通勤和长途出行提供了兼顾效率与成本的解决方案。车内空间布局与人性化配置的融合，以及安全防护体系的构建，进一步强化了产品作为家用新能源SUV的定位。随着上半年上市节点的临近，这款车型能否在20-25万元级市场中获得消费者认可，值得持续关注。
来源：汽车猛料站