摘要：目前已经确认，岚图FREE+将会在7月12日迎来正式上市，此前已经开启预售，预售价为22.99万元起。和现款岚图FREE最不同的是，岚图FREE+会采用全新的设计理念，以及华为最新的鸿蒙座舱5、华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。

目前已经确认，岚图FREE+将会在7月12日迎来正式上市，此前已经开启预售，预售价为22.99万元起。和现款岚图FREE最不同的是，岚图FREE+会采用全新的设计理念，以及华为最新的鸿蒙座舱5、华为乾崑ADS 4辅助驾驶系统。

看起来，这一预售价要比现款岚图FREE的22.89万元高出一万元，但就这样的配置来说确实是“贵有贵的道理”，而且在上市发布会时可能会给出更低的指导价。

说回岚图FREE+，可发光的logo以及动态流动光源的设计没有变化，但前包围造型显然要比现款岚图FREE更为简约，同时两侧还配有黑色装饰件，强化一下运动氛围，这与不少新能源车是一样的设计理念。

侧面没有明显变化，隐藏式门把手、后排隐私玻璃、车顶行李架等配置都没有缺席，尾部灯组设计同样没有变化，但针对后包围进行了调整，让其与前包围的风格更加统一。至于尺寸数据，相比现款岚图FREE，岚图FREE+的车长和车宽都增加了10mm，高度增加了15mm，轴距则不变。

小鹰认为，由于轴距不变，岚图FREE+可以看作是岚图FREE的改款车型，车长和车宽的增加更多是因为前后包围的设计变化造成的，高度有所增加还是因为引入了192线瞭望塔式激光雷达，以满足华为乾崑ADS 4的硬件需求。

内饰可谓进行了全新调整，放弃了一直坚持的可升降三联屏，而是用15.6英寸悬浮式中控屏来代替。在小鹰看来，可升降三联屏确实比较炫酷，也很有仪式感，但毕竟这是一款以华为技术作为卖点的产品，中控屏作为技术的主要载体，将鸿蒙座舱5应用在可升降三联屏上，对华为来说就是“另外的价钱”。岚图FREE+还需要以更低的价格来吸引用户，自然不得不放弃可升降三联屏这种能让岚图自豪的设计。

另外，全液晶仪表盘、AR-HUD、全新的三辐式平底方向盘、怀挡式换挡机构、双50W手机无线充电、7L车载冰箱、电吸门、双层隔音隔热玻璃等配置都没有缺席，全系标配“副驾女王座椅”，副驾驶后方还配备HSpace-Link拓展坞，乘坐体验肯定不会差，是否吸引消费者就看是否能击中更多消费者的设计审美了。

至于性能方面，结合工信部发布的申报信息，岚图FREE+搭载1.5T+驱动电机组成的增程式混动系统，并提供两驱版和四驱版。其中，两驱版的驱动电机拥有215kW的最大功率，四驱版则在这一基础上增加最大功率为135kW的前置电机。岚图FREE+全系标配43.2kWh的磷酸铁锂电池，两驱版的工信部纯电续航为235km、225km，四驱版的工信部纯电续航为196km、190km。