摘要：2010年10月19日，中央电视台播报了彭冲同志18日在北京逝世的消息。作为曾长期担任南京市市长、市委第一书记，在南京工作、生活长达38年，主政南京与江苏达25年的老领导，他与南京有着不解之缘。从1938年来南京郊县开辟抗日根据地到1954年调任江苏省委秘书长

2010年10月19日，中央电视台播报了彭冲同志18日在北京逝世的消息。作为曾长期担任南京市市长、市委第一书记，在南京工作、生活长达38年，主政南京与江苏达25年的老领导，他与南京有着不解之缘。从1938年来南京郊县开辟抗日根据地到1954年调任江苏省委秘书长，从1955年起就任南京市市长到1974年就任江苏省委书记，他把70余年革命生涯中最宝贵的年华都献给了南京与江苏大地，在这片被他视为第二故乡的土地上，留下了无限深情与辛勤耕耘。2009年春，南京市委党史办工作人员为纪念渡江战役胜利暨南京解放60周年，专程到北京看望和拜访彭冲，受到热情接待。他虽然身体不好，仍兴致勃勃地回顾了在南京那段始终萦绕在心、令他终生难忘的火红年代，流露出对创业的无比自豪和对南京的深深眷恋。

南京地方工业的奠基人

1949年4月23日，南京解放。作为国民党政府曾经的统治中心，南京是一座为官僚服务，臃肿、膨胀的特殊消费城市。
1955年4月，彭冲在南京市第一届人民代表大会第三次会议上当选为南京市市长，直至1959年8月，历任南京市市长4年多。这时的南京经过解放初期的三年恢复，已开始进入有计划经济建设的新阶段。围绕贯彻实施国民经济第一个五年计划，彭冲主政后，同之前的历任市领导一样，将培育与发展工业，保障、提高人民生活水平作为工作重点和突破点，于1956年提前一年完成了“一五”计划的主要目标。据统计，1951年，南京的工业总产值是7.6亿元，到1956年，工业总产值已增长为20.3亿元，工业职工人数由1952年的4.8万人增长为1957年的8.8万人，初步建立起适应国民经济发展的工业基础。
此后，彭冲两度出任南京市委书记处第一书记。无论是1956年6月至1960年9月，还是1963年1月至1966年5月，他执政的阶段都处于南京工业发展的关键时期。
1958年，南京掀起了大办地方工业的第一个高潮。这一时期，彭冲曾多次强调指出：“市委要一心一意把南京从一个消费城市，建设成一个生产城市，南京一定要发展生产，凡是一切有利于发展生产的事，我们都要全力以赴。”他提出，要依靠国营、军工企业的人力和财力优势发展地方工业，带动街道工业。与此同时，他又特别重视国家利益和全局利益，恰当地处理好中央与地方的关系。他要求大家“心中要有大局，工作上要有全局观点，要打破狭隘的地方主义”。针对当时有些同志对中央有关部门上收地方大型企业心怀顾虑的情况，彭冲明确提出“中央各部要收厂、建厂、要地、要人，南京一律支持，一律欢迎”，并派出精兵强将主持工厂工作。南京市委、市政府一批有能力的部门领导先后被派到一些中央在南京的部属企业担任领导，为大厂服务。正是这些思路和举措，为地方工业的发展开辟了一条新的路子，也为南京后来支柱产业的形成打下了基础。

在发展工业的过程中，以彭冲为首的南京市委带领全市人民进行了艰苦卓绝的努力，留下了许多令人难忘的光辉记录。在南京永利宁厂试制高压容器的过程中，彭冲连续三天三夜在厂里现场指挥，面对试验过程中可能引起强烈爆炸的危险，他镇定自若，鼓励技术人员大胆创新、勇创奇迹，试验最终获得成功。为了解决生产中的矛盾和问题，他经常下厂蹲点，有时长达一个月。他特别重视抓高、精、尖产品，认为没有高精尖的产品，企业就没有生命。在这期间，一大批“全国第一”的国产化重要产品相继在南京诞生，如国产第一台自动车床、第一台六灯电子管收音机（熊猫牌601）、第一辆轻型卡车（跃进牌CN—130）、第一支微波电子管、第一部微波电台、第一支电视显像管、第一架达到世界先进水平的标准频率仪。它们的研制成功和投产打破了帝国主义对我国实行的严密封锁，对新中国的国防和经济建设起到了重要作用。提及它们曾为南京带来的巨大荣耀，至今仍让南京人引以为豪、津津乐道。
由于党在指导思想上出现的偏差，南京和全国一样，在社会主义建设的规模和速度问题上出现了过大、过急的“左”的倾向，发展和建设遭到了严重挫折。随后根据“调整、巩固、充实、提高”方针，南京经过几年调整，克服了“大跃进”造成的混乱，工农业生产和社会事业得到全面恢复和发展。到1965年，全市工业总产值较1957年增长了1.68倍，以机械、石油化工、电子和轻纺工业为支柱的工业体系初具规模，成为全国重要的工业基地，这一切都为后来南京工业的进一步发展奠定了坚实基础。

“绿色南京”战略的先行者

1953年，毛泽东主席到南京视察，他登上紫金山天文台，面对远处一片灰色的南京城说了这样一段话：“中山陵的树是国民党种的，我们共产党为什么不能把整个城市都绿化起来呢？”从此，绿化南京成为历届市委、市政府的共同誓言。
彭冲主政南京后，对改变城市面貌提出了“五化”的要求，即“绿化、彩化、香化、洁化、净化”，并根据林业专家的建议，指示市里投资兴建了多处苗圃，专事培植苗木，为实现“五化”提供保障。
为充分体现人民政府绿化城市的决心，以彭冲为首的市委市政府领导决定从改造门前的北京东路着手。通过平整马路、植树种花，宽阔的柏油马路、美观的路边景观使北京东路成为全市的样板路。一位作家曾这样描述改造后的北京东路：这是一条能并列行驶六辆公共汽车的通衢大道；这是一条繁花夹树、色彩斑斓的五彩路。春季迎春花、樱花迎来四方行人；夏季洋槐、水杉茂密如林，留下一片阴凉；秋天五角枫姹紫嫣红，与冬青树、雪松红绿相间，相映成趣；冬季梅花傲雪，龙柏、雪松常青，好花好景常在。一年四季花香树影组成一道绿色长廊。
彭冲爱树就像爱护自己的孩子，树木稍有损坏就要受到他的严厉批评。市政府的老同志记得，当年拓宽北京东路时，有人乱伐树木，被当时的园林局工程师唐建行告到彭冲那里，彭冲立即制止了这种行为，并对唐建行的敬业精神给予表彰……
在彭冲的倡议下，南京市各区都成立了绿化队，分片区、有重点地进行植树，如秦淮区在1958年拓宽长乐路时，栽种法国梧桐、白杨、松柏等树种800多棵；1966年拓建江宁路时，沿街种法国梧桐近300棵。1963年，为阻止毁林开荒，市委下达了“坚决制止盲目开荒”的指示，各区恢复绿化办公室，开展爱护绿化宣传教育，各街道配备一名专职城建干事，对破坏绿化的不法分子进行查处。
在推进城市绿化的同时，彭冲十分重视风景区规划和建设。他曾亲自审定雨花台风景区的规划方案，在进行深入调研并听取专家意见后，制定了宏伟的植树造林计划。在彭冲的老战友，时任二十七军军长钟国楚的支持下，80多辆军车投入了树苗运输。虽然这一计划因为之后的“文化大革命”而中止，但至今雨花台周边仍然留下了一片片苍翠竹林。
南京的绿化受到了各方面的赞誉，朝鲜领导人金日成来南京访问时，就专门邀请南京专家去朝鲜指导绿化。南京市政府为此派出了以唐建行为首的绿化专家组。南京的绿化经验走出了国门，并在异国的土地上结出了硕果。

南京“一大一小”建设的领导者

20世纪70年代，“南京长江大桥”和“南京红小兵宣传队”（原名“南京小红花艺术团”）被周恩来总理亲切地概括为南京的“一大一小”，并成为南京的特色与标志。在许多南京人的记忆里，外地亲友来南京，如果能带他们参观南京长江大桥，并观看“小红花”的表演，将成为待客的最高礼节。这“一大一小”的建设和发展同样凝聚了彭冲的关注和心血。
南京市委党史办赴京看望彭冲时，提及南京长江大桥建设，老人分外激动，他回忆说：“长江大桥工程规模大、技术复杂，一个桥墩就有篮球场大小！当时我在一线担任指挥，每天都要忙到凌晨三四点才睡觉。群众的干劲也很高，各行各业的人都来支援建设，搞义务劳动。”

作为支援大桥建设的领导者，彭冲对大桥的建设倾注了太多的汗水和心血。
1958年9月，南京长江大桥建设委员会成立，时任江苏省省长的惠浴宇任主任委员，彭冲是副主任委员之一。在大桥开工建设前的准备工作中，最重要的便是征地和拆迁，这两大任务异常繁重。在彭冲的直接领导下，南京市在征地、拆迁、安置工作方面投入了大量人力和物力。从1958年11月1日至1959年3月17日，市城建局和下关区城建分局组织有关人员通过调查、测量和计算，进行了大桥建设征地拆迁摸底。1959年6月28日，市城建局和下关区人委联合召开了大桥工地拆迁工作会议，决定成立南京长江大桥建设委员会拆迁征地办公机构，协调解决有关问题。任务明确后，彭冲亲自带领市城建局和下关区的一批干部，深入征拆地区，进行现场办公。他们按照“认真谨慎、落实到底、按照进程、分期征地”的原则推进工作，以提高土地使用率，减少浪费。并且，在拆迁企业和居民安置上注意结合城市总体规划以及人民公社发展规划，统筹安排，防止一迁再迁。到1960年一季度，征地拆迁工作全部完成，共征地66万多平方米；拆迁房屋2412间、计6万多平方米，涉及936户，6581人都得到妥善安置。1964年初，南京市又为大桥配套工程，即道路、供水、绿化等项目征地19.19万多平方米，拆房2.7万多平方米。
1960年初，南京长江大桥开工建设，恰逢国民经济非常困难，物资供应十分紧张。南京市政府千方百计为建桥职工的生活物资供应提供便利，帮助他们解决实际困难。
“文化大革命”期间，武斗和派性一度使大桥建设受到影响。1968年3月，江苏省革命委员会成立后，彭冲任革命委员会副主任，并担任了南京长江大桥建设的常务副指挥。虽然在之前的几年中，他经历了“造反派”200多次的残酷批斗和多次关押，但他并不计较个人得失，立即以百倍的热情重新投入大桥的建设工作。为排除派性、武斗等干扰因素，他把办公室搬到了工地，以夜以继日的工作来确保大桥能够顺利建成并通车。南京市原城建局副局长王鑫曾回忆起彭冲在建桥过程中的一件往事：1968年夏，干部下放劳动，南京市勘测设计院的设计人员即将去五七干校劳动。为此，王鑫找到彭冲，向他反映大桥施工急需技术人员的情况。彭冲当即决定让市勘测设计院的全体同志到大桥工地参加施工劳动。这些技术干部一边参加劳动，一边想方设法解决施工中的技术难题，为保证大桥的施工质量作出了贡献。
1968年12月29日，南京长江大桥全面建成通车，成为全中国人民引以为豪的伟大成就，也成为南京城市形象的重要标志。南京长江大桥的规模和建造质量在当时分别是全国第一和国际先进水平，且至今仍在发挥着重要作用。
“南京红小兵宣传队”的前身是成立于1957年元旦的南京市小红花艺术团。首任团长毛峥峨回忆：“当时的市委主要领导彭冲对小红花艺术团非常关心，他与团市委书记孙同浩一道来看望我们，听说我们的活动场地狭小，就带着我到中山东路原中苏友协看房子。”1959年，市教育局把中山南路厅后街的部分学校用房拨给小红花艺术团使用，活动场地便宽敞了许多。20世纪六七十年代，彭冲经常陪同外宾观看“小红花”的文艺演出。70年代末，彭冲离开南京到上海工作，但并没有因此中断对“小红花”的呵护。

来源：近代史飙车