摘要：在位于鄂尔多斯大街的某电动自行车经销门店，展示区整齐陈列着二十余款车型，参与补贴消费的五款智能化电动车尤其引人注目。

呼和浩特市全面落地实施电动自行车以旧换新补贴政策，以旧换新销售额近百万。

在位于鄂尔多斯大街的某电动自行车经销门店，展示区整齐陈列着二十余款车型，参与补贴消费的五款智能化电动车尤其引人注目。

电动自行车销售人员：这款车在夏天最少可以保证骑到30km左右。

消费者：有什么优惠活动吗？

动自行车销售人员：可以参加咱们国家补贴。

消费者 翟先生：我家里头是有一台旧车的，所以今天先过来看看自己有没有喜欢的车型。如果有合适的话，就拿家里的车过来买一台新的。感觉还挺合适的，既能买到新车，然后还能（享受）到优惠。

张琦 呼和浩特市某电动自行车销售店店长：铅酸（电池）换铅酸（电池）的政策是补500块钱，锂电（电池）换铅酸（电池）的政策是600块钱。比没有国补之前的销售额上涨幅度是30%左右。

目前，呼和浩特市有50个门店成为了电动自行车置换网点，覆盖赛罕区、回民区等主要城区，包含多家知名品牌专卖店。消费者可通过“云闪付”应用程序录入旧车信息领取定额补贴券。

赵雄 呼和浩特市商务局流通业发展科科长：目前呼和浩特市的（电动自行车）以旧换新量达到了四百多辆，销售额达到了将近100万，补贴额也达到了二十多万，这个带动效果还是非常明显的。

来源：奔腾融媒