摘要：如今市场上很多商品都讲究“加量不加价”，汽车领域也不例外。2025 年 2 月 17 日上市的广汽埃安第二代 AION V 650 智享版车型，堪称“加电不加价”的典型代表。它不仅续航表现出色，价格更是低至13.98万元，轻松实现650km长续航，在纯电动紧凑

如今市场上很多商品都讲究“加量不加价”，汽车领域也不例外。2025 年 2 月 17 日上市的广汽埃安第二代 AION V 650 智享版车型，堪称“加电不加价”的典型代表。它不仅续航表现出色，价格更是低至13.98万元，轻松实现650km长续航，在纯电动紧凑型SUV市场中非常抢眼。接下来，小编（家选好车）带你多个角度来看看这款车的实力到底如何。

先从外观说起，第二代AION V 650智享版采用了独特的“刃影势能”设计语言，灵感来自霸王龙，整体风格硬朗，科技感十足。前脸是封闭式格栅，符合电动车的主流设计，中间的“AION”标识非常醒目，品牌辨识度很高。两侧的赛博龙爪LED大灯设计独特，夜晚点亮时不仅照明效果出色，造型也非常炫酷，吸引眼球。车身侧面线条流畅，隐藏式门把手不仅让车身看起来更简洁，还能降低风阻。车窗镀铬装饰条和运动轮毂的搭配，增添了精致感和时尚气息。车尾部分，竖状尾灯和大尺寸扰流板相互呼应，贯穿式尾灯进一步拓宽了视觉宽度，辨识度很高。包围处的银色装饰条则为车尾增添了几分精致感。

进入车内，内饰走的是简约时尚路线。双辐式多功能方向盘操作方便，8.88英寸全液晶仪表和14.6英寸中控屏的组合，信息显示丰富且清晰。车机搭载了ADiGO 5.0系统和ADiGO SENSE AI大模型，功能非常强大，支持卫星导航、车联网、OTA升级等常见功能，还支持多种手机互联方式，方便驾驶者进行个性化操作。全车四音区语音交互功能是一大亮点，驾驶者只需通过语音指令就能控制车窗、空调等设备，既方便又安全。座椅采用高品质皮质材料，柔软舒适，包裹性也不错，长时间乘坐也不会感到疲劳。车内装饰条和细节处理得很用心，整体营造出温馨舒适的驾乘环境。

空间方面，这款车的车身尺寸为4605mm×1854mm×1660mm，轴距达到2775mm。这样的轴距让后排腿部空间非常宽敞，头部空间也很充裕。以一位身高178cm的成年人为例，坐在后排时，膝部空间超过两拳，后排腿部空间更是超过1.1米。后排座椅靠背支持137°调节，乘客可以找到最舒适的坐姿。前排主副驾座椅还能180°全平放倒，户外休息时可以将车内变成舒适的休息空间。后备箱容积为427L，设有三层储物空间，地台下方还有隐藏储物格，日常储物非常方便。后排座椅放倒后，后备箱容积可扩展至987L，无论是日常购物还是长途旅行，都能轻松应对。

动力和续航是消费者最关心的部分，第二代AION V 650智享版在这方面表现非常出色。它搭载了165kW高功率电机，电门响应线性，提供舒适和运动两种驾驶模式。舒适模式下，驾驶感受平稳顺畅，适合日常城市通勤；运动模式下，0-60km/h加速仅需4.3秒，0-100km/h加速时间为7.9秒，能够满足驾驶者对速度的需求。车辆配备了74.976kWh/75.266kWh弹匣电池2.0，CLTC工况下续航里程可达650km，百公里能耗仅12.8kWh，能耗表现相当优秀。基于400V碳化硅平台+3C快充技术，充电15分钟即可补充330km续航，从30%充到80%电量仅需18分钟，大大减少了充电等待时间，提升了使用便利性。

在日常通勤场景中，第二代AION V 650智享版的650km续航里程能够轻松应对。假设每天上下班往返50km，一周五个工作日，满电状态下车辆续航能满足两周的通勤需求，无需频繁充电。百公里能耗仅12.8kWh，按照居民用电价格计算，每天通勤的电费成本远低于燃油车。在早晚高峰拥堵路况下，纯电动车的动力系统效率优势明显，为上班族提供了经济又省心的出行体验。

对于年轻家庭来说，车辆的空间和续航都非常重要。第二代AION V 650智享版宽敞的后排空间能让孩子自由活动，后排座椅靠背支持137°调节，方便孩子在旅途中找到舒适的坐姿。一家人周末出行，满电的650km续航足以满足城市周边景点游玩需求。即使偶尔遇到突发情况需要多跑些路程，其续航能力也能提供足够保障，无需担心电量不足影响出行计划。

周末短途出游时，第二代AION V 650智享版的650km续航为这种需求提供了有力支持。假设想去距离城市200km的海边度假，开着AION V可以轻松抵达。到了目的地后，若车辆配备对外放电功能，还能在沙滩上使用电烤炉、音响等设备，享受惬意的户外时光。返程后，车辆仍有充足电量用于后续几天的市内出行。后备箱容积427L，可扩展至987L，能轻松装下一家人的露营装备、野餐用品等，为周末短途出游增添更多便利。

在当前纯电动车市场，650km续航已逐渐成为热门车型。第二代AION V 650智享版以13.98万元的价格实现这一续航里程，性价比非常高。相比同价位续航较短的车型，它大大拓宽了车主的出行半径。在长途出行时，不必像低续航车型那样频繁寻找充电桩，减少了行程中的焦虑。以一次300km的长途旅行为例，650km续航的AION V出发前充满电即可安心上路，而一些续航300km左右的车型可能需要在途中寻找充电桩进行补电，不仅耗费时间，还可能因充电桩排队等问题影响行程安排。第二代AION V 650智享版凭借续航优势，让车主在出行选择上更加自由，无论是日常出行还是偶尔的长途旅行，都能轻松应对。

智能驾驶方面，第二代AION V 650智享版搭载了ADiGO PILOT智能驾驶系统，具备自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车等功能，能够在一定程度上减轻驾驶者的负担，提升驾驶安全性。高清全景泊车影像系统也非常实用，通过车身周围的摄像头，将车辆周围环境实时显示在中控大屏上，让驾驶者在泊车时能够清晰了解周围情况，避免刮蹭等事故发生。安全配置方面，车辆标配前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、胎压显示、定速巡航、360°全景影像等，为驾乘人员的安全提供了全方位的保障。同时，车辆还具备OTA升级与手机App远程控制功能，OTA升级可让车辆系统不断更新，提升性能和功能；手机App远程控制功能则方便驾驶者在车外就能对车辆进行一些操作，比如远程开启空调、查看车辆状态等。

此外，第二代AION V 650智享版在轻量化设计上也下足了功夫。整车通过优化，电池重量下降了7%，动力总成重量下降33%，集成式温控架构重量下降48%，使得新车整备质量不超过1.8吨。轻量化设计不仅有助于提升车辆的动力性能，还对降低能耗起到了积极作用。

综合来看，第二代AION V 650智享版在外观设计、内饰配置、空间表现、动力续航、智能驾驶以及轻量化设计等多个方面都有着不错的表现。13.98万元的官方指导价，结合其丰富的配置和优秀的性能，展现出了极高的性价比。在当前的纯电动紧凑型SUV市场中，它为消费者提供了一个非常值得考虑的选择。那么，对于这样一款车，你们觉得它值得入手吗？

来源：一场梦