摘要：曾经，比硬币还薄、are you ok、不锈钢纸杯等话题，让小米赚足了流量和热度。
文|安青
编辑|先锋谷影视娱评
“不要和雷军比营销，这块我们比不过他！”
今天看来，刘强东的这句话的含金量还在上升。
曾经，比硬币还薄、are you ok、不锈钢纸杯等话题，让小米赚足了流量和热度。
然而短短数月，一场车祸、百位车主要求无损退车等事件让小米陷入至暗时刻。
雷军也主动“消失”了一个多月。
他也表示自己过去一个多月是创办小米最艰难的时期。
这样的反差与反转，无疑给所有成功人士提了一个醒。
“我真的不能再接受采访了，我又挂了三条热搜。”
这句半开玩笑的抱怨，让嫌自己流量太大的雷军，转眼又登上第四条热搜。
当其他企业家忙于制造热度时，雷军却因超高的话题度哭笑不得。
而这份反差背后，藏着他独有的“圈粉密码”。
在互联网时代，雷总早已打破了企业家的高冷人设。
2023年，有网友问他这次的新品有几种颜色，还大胆地称呼他为小雷。
不承想雷总不仅没有生气，还很认真地回答问题。
真的是一个敢问，一个敢答。
还有一网友发文吐槽新买的手机打一把游戏就发烫了。
仅20分钟的时间，雷军就回复了他。
网友也纷纷夸赞他平易近人。
连网友问他什么时候汇报工作，他都会认真回答。
甚至连何时汇报工作这样调侃式的提问，他都郑重其事地给出答案。
雷军的亲和力，还体现在生活细节的分享上。
他会像朋友一样，主动告知网友自己的早餐选择、行程动态。
2025年初立下“打卡 100 次健身房”的目标后，更是高频次晒出健身照。
而在亲民之外，雷军的谦逊同样令人印象深刻。
每次开发布会，他说得最多的就是好不好。
产品涨价，他会小心翼翼地告知消费者。
介绍车这样价格昂贵的产品时，他也会一次次铺垫价格。
说到产品价格了。
从早年的电池，到这些年的车，雷总一次次整顿市场。
也难怪他的评论区是网友的大型许愿池。
令人赞叹的是，身为千亿身价的雷军，会亲自为首批小米汽车车主开车门。
握手时还谦逊地半鞠躬，这一真诚举动尽显其对用户的尊重。
他也收获了满满的赞誉。
最后，就不得不感叹一下雷总的格局了。
这也是他能和网友“打成一片”的一个重要原因。
2015年，歌曲《are you ok》火遍全网。
本以为这样的恶搞视频雷总会生气，可恰恰相反。
他不仅一笑了之，还调侃自己成为了“知名歌手”。
如今，雷军的抖音粉丝已经超4500万。
随便发一个视频，点赞量就高达几十万，破百万也是常有的事。
并且，随着雷军流量的持续升高，小米本身以及小米的高管也是自带流量。
可这样真的好吗？
搜说硬币有正反两面，而流量更是把双刃剑。
在过去的一个多月里，雷军算是真真切切体会到了这句话。
回顾雷军与小米的崛起之路，除去精准的市场定位、高性价比的产品策略以及优秀的企业文化等，那独特的营销模式更是功不可没。
连刘强东都说，不要和雷军比营销，他能将小米手机卖成几百亿卖出去。
曾经，小米一次次借助流量实现了腾飞。
当然了，在互联网时代，能利用好流量，也是雷军的本事。
他也的确如刘强东所的说不是一般人。
但当小米汽车遭遇安全事故后，流量就会变成舆论的“放大镜”。
3月29日，一位女孩驾驶着小米SU7标准版在高速上出现了事故。
随着车子与水泥护栏发生碰撞，她失去了生命。
更糟糕的还是同行的其他两个女孩也因此离开了人世。
对于这样的重大事故，小米没有逃避，迅速作出回应。
关于车辆几时开启智驾，几分与护栏发生碰撞，都有详细的说明。
雷总也发文对家属致以诚挚的慰问并承诺他和企业都不会逃避。
最后，他还表示网友的关注和批评他都知道了。
的确，自这件事后，关于小米汽车安全性能的质疑一次次登上热搜。
有不少人认为驾驶员才是事故的第一负责人。
另一部分网友则将矛头直指车辆质量，质疑电池安全性及智能驾驶辅助系统是否存在缺陷。
一时间，小米陷入了巨大的舆论之中。
这样的负面消息也直接影响到了股价，连带着雷军的身价也缩水上百亿。
就是在这样的情况下，他不得不选择暂时“消失”。
情绪低落的雷军选择取消一些出差计划和会议安排。
还暂停了社交媒体上的一些互动。
没有千亿总裁分享生活，众多网友还很不习惯。
然而，即使是这样，雷军依旧难以摆脱舆论的纠缠。
与此同时，小米SU7Ultra也被推上了风口浪尖。
数百名车主联名发声，直指车辆存在虚假宣传问题，要求无损退车。
曾经靠流量与口碑积累起的信任，现如今却在接二连三地质疑声摇摇欲坠。
不得不说，姜还是老的辣。
刘强东的评价早就戳穿了雷军这次主动“消失”的真相。
不只是他，还有人民日报评论都提到过营销不是关键，可持续性和产品质量更为重要。
早在2024年4月，也就是小米汽车发布不久之后。
人民日报评论就流量相关话题发布了一篇文章。
他们肯定了流量，但同时也明确指出汽车企业长远发展的关键在于技术与产品本身。
并且沉下心来创新技术，才能在未来的发展中立于不败之地。
回到小米汽车本身，流量颇大的它，没出事故前，什么都好。
然而，当产品安全事故频发、虚假宣传质疑甚嚣尘上时。
这些曾经的加分项，反而在舆论的放大镜下成为众矢之的。
公允而论，小米汽车能在竞争激烈的市场中脱颖而出绝非偶然。
极简的设计美学、智能互联的生态体验，还有车子的结实用料，都曾让消费者眼前一亮。
而雷军本人与用户真诚互动，更是为品牌加分不少。
只是流量能在短时间内让品牌声名鹊起，吸引大量用户关注，带来巨大的商业价值。
但如果过于依赖流量，进入忽视了产品质量和用户体验。
流量只会让负面信息传播地更快，从而严重损害品牌形象和企业信誉。
小米此次的困境无疑给所有的成功人士提了一个醒。
好在，故事还远没结束。
雷军的“消失”，不是逃避而是沉淀，不是认输而是蓄力。
当健身房的光影再次照亮他的社交动态，仿佛成了他重返公众视野的信号。
也相信沉淀和反思后的他会对企业的未来作出更清晰的认知与规划。
更重要的是，如今的他，已重新找回了前行的信心和勇气。
他与小米能否在流量的风波中重新崛起，我们拭目以待。
部分参考资料：
《财经网》|人民日报评论车圈变饭圈 20240430
《新浪科技》|小米或将恢复正常宣发 20250510
《界面新闻》|数百名SU7Ultra准车主要求无损退车 20250512
来源：先锋谷影视娱评一点号
