摘要：2023年年2月底，就动了买车念头。恰逢过完年，开始在汽车之家看车。最近几年努力赚了点小钱，所以购车预算希望控制在50万左右，基本锁定在BBA上。说得俗一点，就是为了点面子——毕竟过年时，亲朋好友聚会，看到他们的车都比我好（我的是开了近7年的16款荣威RX5）
2023年年2月底，就动了买车念头。恰逢过完年，开始在汽车之家看车。最近几年努力赚了点小钱，所以购车预算希望控制在50万左右，基本锁定在BBA上。说得俗一点，就是为了点面子——毕竟过年时，亲朋好友聚会，看到他们的车都比我好（我的是开了近7年的16款荣威RX5），心里不是滋味。所以决定换辆车长长脸，否则自己以后都不知道努力是为了啥，哈哈。
车型基本上是锁定在奔驰的GLC上了。恰逢更新换代的时期，就苦苦等候23款的到来。在网上那是各种视频介绍、图文攻略仔细观看，凡是和新款GLC有关的内容，基本是不放过的，感觉自己上学考试都没这么认真过！
50万的价位看BBA，基本是Q5L、X3、GLC。因为还是想买SUV，就没有考虑轿车系列了。
Q5L：外观确实很好看，但是内饰实在落后了。我没看中，老婆也觉得有些老气，所以就没怎么研究它的其他参数了，直接pass了。X3：其实在我看来，和Q5L也是差不多的问题。中控、内饰其实和GLC新款的中控内饰比，还是差一档。再者，GLC的舒适性相比较也是三者中最好的。二者都试驾过，对于我而言，中规中矩的开车，也不需要什么操控，基本城市通勤，所以也不考虑X3了。毕竟，奔驰的内饰尤其是中控大屏爱不释手（当年看中荣威RX5也是因为大屏）。至于其他品牌的车系，其实有很多性价比高的，但是没看也没考虑了。毕竟面儿也是我选择的重要因素，我想大部分人第一选择都是从BBA里选择，没错吧？
2023款GLC是4月18日上市的，我是5月6号在当地4S店订的车子。刚开始想要5座版本，但是要等很久，外加闺女坐了7座很喜欢，就订了7座。车价基本没什么优惠，早买早享受，不多说，直接上费用：
裸车价：53.13 + 0.25 = 53.38W（包含豪华氛围灯，必须加，不加不奔驰！）
购置税：4.65W保险：1.3W车牌代办、钣喷无忧1年、交车仪式等：0.2W恰逢五一活动余波，现金优惠了0.28W。
车子最终落地价为：53.38 + 4.65 + 1.3 + 0.2 - 0.28 = 59.25W
最后又买了养车无忧PLUS 6年保养2.65W（送进口TPU四门隐形车衣，宣传上说价值1.2万，我就呵呵~，两箱进口矿泉水，就这些）。销售还想让我购买精品装潢1.18W，直接被我否决掉了，懂得都懂。
提车过程
验车过程比较顺利，车子是2月28号生产的，车漆无磕碰。交了钱办了手续，销售把车子使用的基本情况告诉你，我就把车开走了。但是哦，有些问题，静态没看出来，开起来才显现出来......（所以提醒提车的广大车友，提了车，先别出门，在4S店周围转几圈，也能减少出现问题的概率）
新车开车第3天，总觉得车子开动后有哒哒的异响。经过媳妇细心发现，是遮阳帘的问题。完全关闭遮阳帘，就会有螺丝敲打玻璃的声音，打开遮阳帘就没有这个声音。这运气算是碰上了（哭脸）。去4S店检测，说是遮阳帘轨道里有个螺丝松了，需要上紧。不过要拆下天窗，我这是新车啊，第3天就要“做手术”了？！没法子，弄了半天，算是解决了异响（心疼......）
用车初体验
1. 驾驶方面
车子已经开了两个月了，整体给人的感觉就是很稳很平顺。油门响应很及时，轻轻一点，就有推背的感觉。原谅我原来的荣威是1.5T的，现在是2.0T高功版，确实动力更加强劲。蜻蜓式方向盘转弯还是比较轻快的，刚开始还不习惯，感觉不如圆形方向盘转向圆润。经过这么多天的磨合，现在已经完全习惯了。
关于发动机声音，其实不小，但是在车内不怎么能听见，估计要归功于双层隔音玻璃吧。车速达到100公里/小时以上，在隔音玻璃的加持下，风噪不算很大。此时听音乐也不用开很大声音去掩盖噪声，隔音效果确实可以。但是很可惜顶配才有隔音玻璃，而且也只有前排才有，要吐槽下，这点奔驰做得不是很厚道。
这车的发动机启停感觉挺好用的。慢踩刹车2秒左右就会进入，松开刹车启动时，想要解放双脚，车子停稳后，再深踩一下刹车，就可以进入auto-hold功能（刚开始不习惯，没有实体功能键，踩不出来，一周左右才得心应手，哈哈）。起步方面基本没有顿挫感，也许是48V电机的介入吧，起步时有电车的既视感，很顺滑。
底盘调校感觉也不错，过颠簸路段，较为平稳，没有太大的抖动。无论是驾驶位还是后座，路感都很舒适。
补充一点，本车倒车速度偏快，挂R档后，车子会迅速到达10公里/小时的速度左右，注意踩着点刹车。有一次倒车入库差点撞墙，对于老司机的我还真是丢面儿。
没的说，当初买它一半的原因就是这让人走不动道的该死内饰。当夜间豪华氛围灯笼罩，浓浓的夜店之风随之而来，哈哈。说点正经的，车内除了方向盘是nappa真皮外，座椅是仿皮，其他部件就是塑料为主了，但是依然不掩盖它的豪华感。这部分看图为主了，自己体会......3. 空间方面
首先是前排驾驶位空间，本人173CM，67.5KG，前排驾驶位空间并没有感觉的拥挤，尤其是右腿部位，可能身材比较瘦（不过第一次去试驾，给人的感觉是比较拥挤的，建议多试驾一会，实际使用时对于我而言没有碰过腿，建议大家多些试驾的时间）。这款车的中控确实比较宽，所以给你的感觉会拥挤。副驾驶左腿位置也是这样的感觉，多去感受感受，毕竟每个人身材不同。
第二排，因为选的是7座版本，二排座椅可以前后移动（前后15cm的距离）、靠背3档调节（目测90°-110°的角度，比较直挺）。饭后坐的很舒服，其他时间还是躺的更好，哈哈。靠背很软（二排中间位置除外），坐垫较为舒适，整体空间足够。不过二排中间座位处除了地面隆起外，靠背较硬，毕竟打开时扶手箱，可以放手机、茶杯等，坐中间只能小孩，否则一定不舒服的。
第三排，不能前后移动，靠背无法多档调节，目测100°。坐小女生或者小朋友还是没有问题的。前几天去高铁站接媳妇闺女（即将中班），还有大姐和她家的两个孩子（一个高三，一个初一）6个人，妥妥的没问题。如果是5座版本，硬塞6人，即便是小朋友，从乘坐舒适度的角度来看一定不舒服，而且还超载违规。
当然，5座版本二排的坐垫加长了3cm，但是不能前后移动，靠背不能调节，靠背角度目测也是110°的样子。在5座和7座的选择上，有二胎家庭或者经常带亲戚朋友的，其实选择7座是没有问题的。假如坐满7人的情境下，在不影响第二排舒适度前提下，第三排最佳乘坐者就是小朋友，或者瘦小的女生们。城市里坐7人没有问题，不过长途估计就不合适了，毕竟腿部空间较小，且打开第三排全程手动，不能说麻烦，但是也要耗时2、3分钟。如果能电动，那就真正的豪华有品了，即便位置还是小，哈哈。
7座日常不用，放倒后和5座是一样的后备箱大小，这点不用担心。7座后备箱比5座多了后备箱顶灯以及B柱空调出风口，所以大家根据自己情况选择即可。
4. 配置使用方面
因为是顶配车型，流星雨大灯自不必多说（相信大家都看过了）。先说说好用的平头显示（HUD），蛮好用的。在导航不介入的情况下，显示如下：HUD如果以前没用过，预算不足，可以不选；预算充足或者使用惯了，必选！使用快2个月了，感觉已经离不开，基本不再看中控了。
高德定制导航比较好用，手机搜索后可以直接推到车机之上（前提是必须手机高德和车机高德同一账号登录且车机蓝牙连接），比直接输入更快，或者语音命令也可以。
柏林之声，能上的别犹豫，音质蛮好的，开车听音乐用柏林，算是绝佳组合吧。不多阐述，用了就知道了。我设置的均衡器是（856），发烧友的可以自定义，更好，哈哈。
氛围灯是标配，但是豪华氛围灯不是标配，选装要加0.25K的。当然，你认为是灯光污染，或者夜店风严重，那就当我没说（年轻人没几个这么认为的吧，哈哈）。
座椅加热和座椅通风，我是没有选择。如果出汗多或者怕冷怕热的，可以选。我个人觉得有空调足够了，以前的车这些配置基本不用，所以这次就没有选择。
至于驾驶辅助增强版（就是比标配多了主动转向、主动车道保持、HUD显示限速车速等）、香氛和畅心醒神，预算足的可以加，不过个人不推荐，名头大于实用性，看个人吧。
可以查看车辆状态、剩余油耗、剩余大概里程等等基本信息。
Mercedes me app首页
功能方面，可以设置车辆显示时间、解锁、上锁车辆，设置车内外灯光照明、车窗、发动机启动（启动发动机就会启动最近一次的空调设置）。
当然少不了商店，购买各种远程控制服务、流量（免费远程服务只有3年，流量首年赠送15G，用完自行购买，死贵，价格不多说了，上个帖子发过图）。
经过一段时间的研究，发现车机还是可以连接其他无线网络的，手机热点也可以，流量问题算是得到了解决，哈哈。
说点不友好的配置（个人觉得，适合新手吧）：主动式制动辅助系统，系统默认是开启且中等距离警报、必要时车辆自行制动抱死。前段时间一直没关注，直到有一天在一个拐角转弯处慢慢转弯，实际车速也就10公里/小时不到，有辆电动车从左侧车头飞驰而过，车子自己突然制动抱死，让人心里一惊，吓死个人。还有一次进小区，前面有个电动车，因为路面较窄，电动车距离车头2米左右，系统认为我没有刹车意图，也是突然抱死。作为老司机，完全有把握，车速也不快，这么突然来一下子，心脏受不了，抱死的声音也很大，路人还以为你怎么样了呢！
最难过的是关闭这个功能，下次又自动开启，关闭是一次性有效，不是永久。即便调成短距离报警（不敏感模式）还是一样，要一次性。重新启动发动机的话，又回到默认设置（中距离介入）并开启。现在我开车又回到了战战兢兢的新手状态了，害怕突然再来一下，心脏受不了。
中控确实比其他车型都宽，这是进入车辆的最直接的感觉。打开钢琴烤漆盖，两个杯架、一个无线充电位置（输出功率15W，想快充的还是自带充电宝吧，以我的手机华为mate40RS为例，无线充电半小时也就充了25%，应急，纯粹应急，鸡肋），两个type-c接口（输出功率18W，又被北奔阉割了，国外的好像是100W），还有钥匙放置处（钥匙没电，把钥匙放在这里，也可以紧急启车辆）。
水瓶放杯架，急刹车容易倒的，除非瓶身比较粗，或者中老年人茶杯那种
前排座椅中间位置的发射井式小储物箱，里面也有一个type-c接口（18W，全车都是一样）。
大屏显示还是很细腻的，APP也较为丰富，常用的几个娱乐软件都给到你了，看视频、前方拍照、行车记录仪录像、小游戏都有。其他诸多功能都可以在中控进行设置或更改，多体验几次都能熟悉掌握。再次提醒，使用流量的项目还是少用，奔驰卖的车机流量相当昂贵，堪比流量界的奢侈品，连接手机热点吧，听歌连接蓝牙也行。
7. 汽车美容方面
新车么，比较爱惜，贴了龙膜的车衣G1系列（四门车衣是4S送的除外）和龙膜的玻璃隔热膜（后羿70+畅悦15）。
当时车衣贴完，雷达位置没有露出，可能水汽放不出来，经常距离障碍物很远就警报。提醒各位车友，雷达位置不要车衣遮挡，影响雷达运作。
目前车辆已行驶1250公里，平均油耗在11-12个油，基本城市通勤，这个油耗表现对于中型7座版SUV，还可以接受。目前一直没有上高速，高速行驶，油耗应该会有所降低。加95和98都行，又在汽车之家问了问其他加过98号汽油的车友，觉得基本差不多，并且价格贵出不少。从性价比的角度，加95即可。
车友关心问题答疑下面收集了一些大家关于新款GLC关心的问题，我根据自己的用车情况及理解给做出一些回答，供大家参考：
另外安全性似乎也做了增强，比如座椅脉冲测碰撞保护、车辆等红灯，后方雷达探测其他车辆接近本车时，刹车灯会快速闪烁做出提示，同时，刹车系统会加大制动力量，防止追尾车辆前移带来二次伤害（这个感觉还不错）。
关于价格：全国平均现金优惠应该在3个W左右，预测9、10月份可能会达到5个W的现金优惠的样子。至于有没有更大幅度的优惠，不敢瞎猜，有，但可能性不是特别大。一方面是产能调整，听闻后面要出GLC小改款，说白了就是直接降价简配，现在想要的配置没有了或者要等很久。另一方面是某些热门车型（如5座300豪华）过于稀有（现在好像7座300豪华也不多），大幅度7、8W甚至10个W的降价出现的概率不高。别拿C轿说事情，市场反馈后，奔驰也不傻，不会无脑提升产量，大幅度去降价，这种情况出现了一次，基本不会有第二次。至于去年11月份22款GLC降价近10万的情况纯属黑天鹅事件，可遇不可求。疫情已过，大家还需努力赚钱为上策，省钱不是捷径。上市无优惠购买，你是不是韭菜？：对于我是无所谓，花自己的钱，开自己喜欢的车，人生幸事。当然买之前早就考虑过优惠这个问题，我难道不知道会降价？只是条件不允许，不想等候罢了。时间对于我更重要。对于他人，苦苦等上半年，节省3、5W当然好，但是我有更重要的工作去做，钱去赚，不想分心。就像很多大佬加价去买车，难道人家是傻子？权衡利弊罢了，不在其位，不知其利而已。不要站在自己的角度去思考别人，还是那句话，格局打开，站在高处，处处美景，眼界太低，处处鸡毛蒜皮。一下子就说多了，以上是目前开车一段时间的心得体会。还有什么问题或者不足之处，还请提出，知无不言，虚心接受。
来源：汽车信息传递一点号