「纪实散文」我当书记那些年‖写在党的104岁生日之际

摘要：2005年的“3.18”，铁道部掀起一场改革风暴，一夜间，全国56个铁路分局，除太原、西安、武汉分局保留升为铁路局外，其余53个分局撤销，部分年轻骨干调往局机关，其余部分充实基层站段。

我当书记那些年，还得从20年前那场“改革风暴”说起。

2005年的“3.18”，铁道部掀起一场改革风暴，一夜间，全国56个铁路分局，除太原、西安、武汉分局保留升为铁路局外，其余53个分局撤销，部分年轻骨干调往局机关，其余部分充实基层站段。

我带队跑完最后一趟春运回来，和分局行办、纪委、工务分处3名领导干部，4名中层干部，一同调入新成立的涪陵工务段筹备组，筹备施工进入尾声，临近交验接管，准备开通，穿越武陵天堑，串起38个车站，酉秀黔彭苗族土家族儿女望穿秋水，等待开通的西部大开发扶贫路——624.523公里(其中涪陵工务段管辖襄渝线团结村接口~秀山426.7公里)渝怀铁道运输线。

我作为先遣人员，负责党群、劳资人事，协助领导班子做好新线设备交验、督促在建中的沙溪沟段机关大楼建设进度、生产机构岗位配置，新线开通，只欠东风。

2005年11月23日，路局发文正式成立涪陵工务段。文件要求：2006年1月初，调入新线人员，必须进驻到位！这天，标志着涪陵工务段正式成立。

2006年1月7日，那是渝怀新线开通的日子。

我从人交公司租来6辆大客车，天不见亮，就停在沙坪坝火车站广场。党委书记谷爱民，工会主席宋代华，相关科室人员，带领237名从川渝黔各工务段调入新线的职工及部分家属，拧着行囊，搭乘大客车来到井口。

8点30分，中铁施工单位调来的1台内燃机车、2台工程指挥车，牵引3辆轨道车、2辆大篷车，满载新线大军、随车行李、床铺桌椅、办公家具、床上用品、作业工具，向秀山进发。

一路上，段先遣人员为新线大军送上热络的盒饭、矿泉水和干粮。8日17时30分，新线专列抵达秀山，237名新线职工顺利进驻有生产房的26个站区45个线、桥、后勤班组，职工们一到工区，顾不上安顿床铺行囊，拿起道尺走上线路……

渝怀铁路初通时，涪陵工务段开行一台“金鹰牌”轨道车运送相关人员，一趟车只能乘坐20人，以此解决职工通勤及酉秀黔彭地方政府副县级以上官员出行，秀山~重庆北全程运行8个多小时。

2006年1月7日至8日，调入新线职工全部分配到位。1月17日，全线开行4对货物列车。2006年11月1日，重庆北开往秀山的8609/8610次旅客慢车，5609/5610次旅客快车开行，慢车运行11小时，快车运行8小时。

通过3次大提速，由2006年1月7日初通时的80公里/小时，提高到2007年11月1日的100公里/小时，2008年4月1日提高到120公里/小时。渝怀线开通，成为进沪、进穗列车的捷径通道，由过去走川黔、湘黔通道的30多个小时压缩到20多个小时。

那天一早，兰头把我叫到段长办公室，“家林，段刚成立，正式干部不足20人，许多同志还是工长代理的车间主任，你去秀山线路车间任党支部书记，为车间把舵导航，协助主任带领职工镇守龙尾，干出成效后再回江北镇守龙头。”“请兰头放心，坚决完成任务！”

我立下军令状，马不停蹄，乘坐201次快车来到秀山，“扛领秀山线路车间党支部红旗，科学带领党员队伍，引领职工镇守边关提质量，保安全，保畅通，保稳定，争创一流线路车间”的工作思路，跃然车间主任、书记、各工区工长办公桌玻板下，作为兵头将尾的指导思想。

我深知:秀山线路车间是成都局涪陵工务段与广州局怀化工务段铜仁线路车间的交界口，守住边关安全，就是守住成都局边关安全。

刚来秀山不久，在分局路风办工作对口的市纠风办家门处长，来秀山检查工作，特意邀请我作为嘉宾，参加县府举办的晚宴，介绍认识了黄县长，认识了县府办公室工作人员，每年春节，县府慰问秀山火车站的同时，少不了一并慰问秀山线路车间的职工。

我充分利用担任劳资负责人时，建立的237名新线职工243名劳务派遣工电子履历档案，把车间76名职工30名劳务派遣工履历信息摸得清清楚楚，重点对小浩、线路机械化工队、轨检组，没有党员的班组，发展了3名工长党员，党员队伍从19人发展到21人。同主任一道，带领工班长、党团员、青年三支骨干队伍，认真执行一日作业标准化，月月保质保量按时完成段下达的线路维修、轨检车动态指标，车间、车间党支部分别被段评为先进车间和先进党支部。

2008年6月，接到兰头电话:明天下午，你乘坐5610次快车来重庆北线路车间报到！

第二天下午，我下车拎着行囊，匆匆跨进重庆北线路车间办公室。兰头见我进来，起身对我说，“家林，你来了，”顺手递上一纸调令，“经段党委研究决定:任命你为重庆北线路车间党支部书记！”并指着办公桌旁的杨高峰对我说，“你们俩都是綦江老乡，一个从秀山调来重庆北线路车间任党支部书记，一个从武隆调来任重庆北线路车间主任，你和高峰好好搭档，重庆北是渝怀线的龙头，又是后来的高铁车间，重庆的重要窗口，发挥你在分局路风办工作的人脉关系，协助高峰协调好方方面面的关系，带领职工为渝怀线安全畅通保驾护航。”“请兰头放心，坚决完成任务！”

我立即召开支委会，讨论确立了车间的定位:重庆北是渝怀线的龙头，秀山是渝怀线的龙尾，龙头怎么带，龙尾怎么摆，一旦龙头有个风吹草动，就会惊动龙身，波及龙尾，研究确定了“高标准，严要求，一流当中创一流”的指导思想。

借鉴在秀山独创的管理方法，很快建立了11个班组154名职工21名劳务派遣工42名党员51名团员81名青工的电子履历档案，疏理排查了69名复员退伍军人中思想不稳的重点人头。

兰头在段召开的季度政工会上，对各车间书记们说，“这几年新分复员退伍军人，大都是19、20岁的独生子女，从小娇生惯养，吃苦精神差，情绪波动大，是书记们关注的重点。别看他们现在调皮，没有懂事，一旦懂事成了家，一定是车间的“技术骨干”。

戴玉鹏是鱼嘴线路工区2007年新分退伍军人，只因他网恋成瘾，玩起“网上消失，老鼠躲猫猫”的游戏，工长经常向车间告状，“戴玉鹏又失踪了！”好几次还是团支部书记在网上搜索，在鱼嘴网吧查获的。由于经常旷工，保证书写了好几份，主任要求按除名处理，他母亲含着惋惜的泪水迄求主任网开一面，我提议再给一条出路，发配车间最偏僻的石沱线路工区以观后效，经历了艰苦细致的思想政治工作历程:终于转变为“乖小伙”。

我把《戴玉鹏网恋无法自拔党支部苦口婆心帮教得转变》的思想政治工作案例，改编成话剧脚本，在成都局工务系统党支部书记培训班上演出，赢得同行们雷鸣般的掌声。而今，戴玉鹏已成长为涪陵钢轨维修二工区技术骨干，已在老家成了婚，4岁儿子由父母照看。

一名党员，一面旗帜。车间主任、书记，就是车间引路的举旗人，在车间技术练兵、防洪防胀、冬季防断、路外安全宣传、线路集中修、重点病害整治、蔡家高铁无碴轨道试验基地养护等活动中，充分发挥党员先锋队、共青团突击手、青年突击队作用，为车间培养锻炼了一批批骨干人才。

蔡家线路工区养护的13.16公里(成遂渝准高铁、襄渝普铁共用通道)蔡家无砟轨道线路，是铁道部建立的“高铁试验基地”，车间、工区对这段线路的静动态质量、无砟轨道病害监测记录，为高铁研究提供理论依据。铁道部从这块“试验基地”提取的理论数据，为后来修建开通的京津、武广、京广高铁，提供了宝贵经验。段先后从各车间抽派500多人次青年骨干来这里轮训学习，为养护后来开通的成遂渝、渝利、渝万、渝贵、兰渝、成渝高铁积累了经验，成为渝怀线走出的高铁人。

回望我当书记那些年，通过苦口婆心的思想政治工作，挽救了10多名迷恋上网、进网吧蹦迪、吸粉、三天打雨两天晒网、打架斗殴的青工，转变为优秀青工，培养14名生产技术骨干加入了党组织，唐华军、刘明、张宇、吴正琪、唐宇，王益民在重庆北高铁车间，从共青团加入党组织，从工班长提升为技术员、助理工程师、工程师，唐华军从车间主任提升为副段长，刘明、张宇从车间主任提升为副段长、段长，吴正琪从团支部书记提升为团委书记、局宣传部中层干部，唐宇从线路工提升为线路班长、工长、技术员、助理工程师、工程师，王益民从团小组长提升为宣传干事、党办主任；我和车间党支部多次被评为成都局、铁道部“先进党支部”、“四强”标杆党支部、优秀党务工作者。

我当书记那些年，深切感悟到:车间面对职工队伍，面对安全生产，责任重大，发生任何责任行车、人身伤害事故，主任、书记责任同当。2012年申报高级政工师，只因管内井口~蔡家，成遂渝动车径路地段，因一处网封门被人为打开侵线，将运行的动车车体擦挂一道痕迹，定D类事故1件，直接影响了高级政工师的评定，还是2013年调党群工作室任主任期间，没有了安全责任影响，重新申报才评上了高级政工师。

我当书记那些年，见证了重庆高铁的发展变化:2006年“11.1”穿越武陵山区的渝怀线开行客车，重庆~秀山，由过去乘江轮，换公交车的三天两夜，压缩到8小时；2009年“9.28”成遂渝“和谐号”动车组开行，重庆北3小时12分抵达成都，比走老成渝线压缩5个多小时；2013年“12.28”沪蓉高铁开通，重庆北1小时26分抵达石柱，比乘坐高速大巴压缩3个多小时；2015年“12.26”成渝高铁动车开行，重庆北1小时20分抵达成都东，比走成遂渝客专线压缩2个多小时；2016年“12.26”渝万客专开行动车，重庆北1小时26分抵达万州，比乘坐高速大巴压缩4个多小时；2017年“9.29”兰渝客专开行动车，重庆西3小时抵达广元，比没有高铁前菜园坝经成都到广元压缩10个小时；2018年“1.25”渝贵客专开行动车，重庆西2小时30分抵达贵阳东，比走老川黔线压缩5个多小时；2020年“12.28”渝怀二线开通，重庆北“绿巨人”动车3小时50分抵达秀山，比渝怀单线时压缩3小时10分。重庆铁路总里程由撤销重庆铁路分局时的500公里发展到今天的2900公里，20年增长5.8倍，从无到有的高铁里程达到1100公里。

今天，重庆市民交通出行，乘坐高铁动车，网上买票，分分钟搞定，刷脸进站，方便快捷，安全舒适，准点到达目的地的时侯，一定会想到那些默默无闻，甘当夜猫子，把白天线路让给动车奔跑，夜深人静，离开热炕头，养护高速铁路的工务人。