摘要：据“航旅纵横”数据，6月15日14:27，奥凯航空BK2931航班从长沙黄花国际机场起飞前往湛江。然而，起飞仅18分钟后，即14:45，该航班挂出7700紧急代码。14:55，飞机选择返航至长沙黄花国际机场，并于19:00再次起飞，最终于20:36抵达湛江吴川

出行途中最怕遇到意外状况，你能想象一架客机起飞半小时后又突然返航吗？6月15日，奥凯航空BK2931航班就上演了这惊魂一幕！

据“航旅纵横”数据，6月15日14:27，奥凯航空BK2931航班从长沙黄花国际机场起飞前往湛江。然而，起飞仅18分钟后，即14:45，该航班挂出7700紧急代码。14:55，飞机选择返航至长沙黄花国际机场，并于19:00再次起飞，最终于20:36抵达湛江吴川机场。 当晚，长沙黄花国际机场工作人员透露，航班起飞后机组监测到故障提示才决定返航，初步怀疑是机械故障。奥凯航空官方客服也证实，涉事航班返航是机械故障导致，飞机留在出发地检修，当天已重新安排一架飞机执行长沙至湛江航班。

值得一提的是，执飞BK2931航班的是波音737 - 900(ER)，机龄7.8年。虽说飞机故障让人担忧，但好在机场和航空公司迅速行动，为机上乘客安排了免费改签或继续乘坐当次航班的选择，还提供了晚餐，最大程度降低了对乘客的影响。 其实，飞机起飞后返航的情况并非个例。不同原因导致的飞机返航事件屡有发生，给乘客和航空公司都带来了不同程度的影响。 机械故障是导致飞机返航较为常见的原因之一。例如当地时间3月22日下午，航班号为UA198的美联航客机从洛杉矶起飞约3小时后，因“机长没带护照”而选择折返。

这一罕见原因导致飞机于16点51分备降旧金山国际机场 。无独有偶，9月9日，由大连飞北京的国航CA8903航班因飞机故障返航，大连周水子机场工作人员称是飞机故障导致，国航客服也证实该航班是“国航自身原因”导致返航，该航班实际于9日9时09分起飞，9时52分便返航 。 还有一些航班返航是出于安全考虑。5月2日，吉祥航空HO1667航班从郑州新郑机场飞往意大利米兰马尔彭萨机场，起飞1个多小时后在空中盘旋近1小时后返航。

原来是飞机出现起落架问题，为确保安全选择返航。因为飞机最大起飞重量大于最大落地重量，刚起飞发现问题需返航时，往往需通过“放油”等方式使整机重量达到最大落地重量之内才能安全落地 。 另外，天气因素也可能致使飞机返航。比如在恶劣的暴雨、强风、大雾等天气条件下，目的地机场的能见度不符合降落标准，或者飞机在飞行过程中遭遇极端天气状况，威胁到飞行安全，机组人员可能会综合评估后决定返航。尽管现代航空技术不断发展，飞机具备一定应对复杂天气的能力，但为了保障乘客生命安全，谨慎选择返航仍是必要举措。

从航空公司的角度来看，飞机返航意味着航班计划被打乱，需要重新调配资源，安排后续航班，这不仅增加运营成本，还可能影响公司声誉。对乘客而言，返航带来诸多不便，打乱出行计划，造成时间上的损失，即使有相应补偿，也难以完全弥补行程变动带来的困扰。 后续，有关部门也将对奥凯航空BK2931航班故障原因展开详细调查，以避免类似情况再次发生。

这次事件也为航空安全敲响了警钟，希望各航空公司能加强飞机检修，提升机组人员应对突发状况的能力，完善应急预案。同时，民航监管部门也应加大监管力度，保障每一次飞行安全，让乘客安心出行。

来源：起名陌幕久