摘要：摩托车不仅是一种方便快捷的交通工具，更是一种休闲惬意的出行方式。对于一座城市而言，它象征着生命以及活力，同时也是一种文化传承。然而，在严格的“禁摩”政策下，也许你已经好久好久都没有体会到骑摩托车的快乐了！

摩托车不仅是一种方便快捷的交通工具，更是一种休闲惬意的出行方式。对于一座城市而言，它象征着生命以及活力，同时也是一种文化传承。然而，在严格的“禁摩”政策下，也许你已经好久好久都没有体会到骑摩托车的快乐了！

自从“禁摩令”实施后，人们的出行方式就慢慢地发生了改变。摩托车被禁止入城，市民出行只能选择开车或者乘坐公共交通工具，这样的选择必然会导致交通压力增大，道路资源也因此变得紧张。伴随着路上的汽车越来越多，堵车更加频繁，早晚高峰期，一眼望不到头的堵车让人们的心情变得压抑，有多少人盼望着“解禁”摩托车，自由地选择交通工具和出行的方式。

然而，这一切或许将在2025年迎来改变。最近，关于“解禁”摩托车的利好消息不断传来。5月份，央视新闻以长达8分钟的专题报道，深入剖析当下摩托车文化的发展态势。这是官方首次正面肯定摩托车的娱乐、社交与文化属性。

继5月央视为摩托车“定调”后，6月11日，央视再次发文力挺摩托车：“多城解除“禁摩令”，新考题来了”，一则12字标题的文章再次将“解禁摩”推向了热搜。

近年来，要求解禁摩托车的呼声越来越高，人们急切盼望着选择自己喜欢的方式出行，而不是一味地受到限制和禁止。这样的呼声或许起到了一定的效果，最近两年，全国多个城市陆续解除“禁摩”政策，比如河南信阳于2025年1月17日解除了摩托车禁行规定；青海西宁于2025年3月12日调摩托车限行，对于“禁摩”政策实行松绑；内蒙古鄂尔多斯2024年宣布解禁，摩托车可以在市区自由通行；江苏盐城从2024年1月1日起，允许电动轻便摩托车在全市范内通行，不受限制。

众多解禁摩托车城市不胜枚举，这是不是意味摩托车春天来了？据统计，全国有60余个城市已经解禁摩托车或者对相关限行规定实施了“松绑”。

关键时刻：公安部“3大利好”推动摩托车进入春天

1、放宽摩托车驾驶证考试年龄到70岁

为进一步深化“放管服”政策改革，2025年，公安部调整了多种机动车驾驶证考试年龄限制，其中，摩托车驾驶证考试年龄从60岁放宽到70岁。

摩托车考试年龄限制全面放宽之后，人们的出行方式会迎来巨大的改变，特别是针对60岁以上的老年群体，放宽驾考年龄后，意味着自己可以驾驶摩托车代步，进一步解决了老年人的出行难问题。在新一轮“解禁摩”背景下，驾考年龄的调整或将导致“摩托车考证热”现象的出现。值得一提的是，放宽摩托车考试年龄不仅大大方便了老年群体的出行，而且也为摩托车市场的发展注入了新的活力。

2、送考下乡

最近两年，公安部交管部门在全国范围内开展的“送考下乡”服务也是异常火热，报名的人非常多。2025年，交管部门持续推进“送考下乡”服务，全国多个城市同步开展。

例如，贵州毕节、遵义、铜仁，云南、黑龙江、江西、四川等多个省市都在开展“送考下乡”服务，诸多利好政策的实施，让老百姓在家门口就能考驾照。

3、商务部消费促进司就“取消摩托车13年报废规定”答网民释放政策调整信号

现在，摩托车制造技术水平全面提高，13年强制报废的规定已经不合时宜。而且 ，在严格的“禁摩”政策下，很多摩托车使用率很低，即便是到了报废时间，车辆仍然很新，强制报废不仅会给车主和消费者带来一定的经济损失，还会造成资源浪费。

很显然，摩托车使用13年后强制报废的规定，不利于摩托车工业的发展，也降低了消费者对摩托车的消费欲望。去年下半年，有网友建议取消摩托车使用13年后强制报废的规定，刺激摩托车企业加大核心技术研发，进一步刺激消费。

对于这一建议，商务部消费促进司正式给出了解答，针对当前摩托车报废年限的问题，国务院相关部门将统筹机动车技术状况，对使用强度、节能环保、安全需要、扩大消费等因素进行多方验证，综合社会、行业以及政府管理部门等各方意见，研究确定机动车报废的科学合理化标准。这一回应释放了明确的调整信号，摩托车的报废年限有望得到重新确定，未来国家可能会结合车辆技术状况，使用强度等优化报废标准。

关于解禁摩托车，多部门已经释放了明确的信号，公安部“3大利好”将推动摩托车进入春天。多年的“禁摩”政策给摩托车发展上了枷锁，导致摩托车一度被边缘化。最主要的是，它不仅限制了人们的出行方式，而且也让一座城市失去了年轻与活力。解禁摩托车是民心所向，央视力挺摩托车，近两个月连续“发声”，新的“考题”又来了，接下来，就看各个城市怎么“”解答了！关于解禁摩托车，大家有什么意见或看法？

来源：汽尚皇